ПРОБЛЕМА НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ 1,8 Т - Страница 4
  1. #61
    Pointer
    Регистрация
    30.07.2008
    Адрес
    Украина
    Возраст
    41
    Сообщений
    23
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Померяли давление масла.
    на ХХ чуть более 1.5 бара
    на 2000 - около 4
    на большИх оборотах в диапазоне 4-5бар

    Шестерня каленвала в порядке (шпонка тоже).
    Заменили клапан управления натяжителем цепи (может неправильно назвал... позиция 6 на рисунке от lw)
    Шкив поликлинового ремня тоже в порядке.

    Выскакивает та же ошибка...

    Мыслей больше нет.

    P.S Может модераторы смогут разделить тему (а то вроде к натяжителю цепи претензий нет) и назвать ее типа "Датчик положения распредвала=>датчик-G40: недостоверный сигнал " или "памажите люди добрые"

  2. #62
    Phaeton
    Регистрация
    01.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    4,187
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Villi007
    Шкив поликлинового ремня тоже в порядке.
    А это забыл?
    Цитата Сообщение от Viktor M
    Возможно шкив стоит не от этого мотора. Считайте с него оригинальный номер - и выкладывайте сюда еже с ВИНом
    Цитата Сообщение от Villi007
    Шестерня каленвала в порядке (шпонка тоже).
    А что у нас с шестерней распредвала?

    Проверь тщательно проводку от G40 до ЭБУ.

    Осциллограф есть?

  3. #63
    Pointer
    Регистрация
    30.07.2008
    Адрес
    Украина
    Возраст
    41
    Сообщений
    23
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Доброе утро.

    Цитата Сообщение от lw
    Viktor M писал(а):Возможно шкив стоит не от этого мотора. Считайте с него оригинальный номер - и выкладывайте сюда еже с ВИНом
    Он таки с демпфером а значит тот, что надо.
    Шестерня распредвала цела и невредима.

    Осцилографа к сожалению нет.

  4. #64
    Phaeton
    Регистрация
    01.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    4,187
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Villi007
    Треси проводку, особенно у фишки G40

  5. #65
    Phaeton
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,061
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А я бы все ж ваг-комом глянул - есть ли начальное расхождение в фазах или они уползают с ростом оборотов.
    А может и правда проблема с датчиком оборотов КВ или зубчиками, которые он считает.

  6. #66
    Phaeton
    Регистрация
    01.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    4,187
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от АнатоличЪ
    с датчиком оборотов КВ или зубчиками
    Датчик меняли уже, а вот зубчики тоже неплохо бы глянуть - мож его ломом стопорили когда чего-нибудь меняли.

  7. #67
    Pointer
    Регистрация
    30.07.2008
    Адрес
    Украина
    Возраст
    41
    Сообщений
    23
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем доброго времени суток.

    Машина перекочевала от механников к электрикам на другое СТО

    С утра диагностика компом показала:
    --недостоверный сигнал, и нолики в 22-м блоке данных.(что бы это могло быть- не знаю)

    Ковыряют весь день.... верю в лучшее.

  8. #68
    Pointer
    Регистрация
    30.07.2008
    Адрес
    Украина
    Возраст
    41
    Сообщений
    23
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    да что за невезуха!
    Проверили всю электрику- выдали: все в норме......

    Угол опережения только живет своей жизнью (скачет туда-сюда от 12 до 25 градусов).

    Меняем натяжитель цепи....... достало

  9. #69
    Polo
    Регистрация
    12.05.2008
    Адрес
    Москва, м.Щелковское
    Возраст
    39
    Сообщений
    375
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Если угол скачет это натежитель ремня

  10. #70
    Pointer
    Регистрация
    30.07.2008
    Адрес
    Украина
    Возраст
    41
    Сообщений
    23
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от titan
    Если угол скачет это натежитель ремня
    натяжитель ремня новый (как и ремень, цепь,свечи)

  11. #71
    Polo
    Регистрация
    12.05.2008
    Адрес
    Москва, м.Щелковское
    Возраст
    39
    Сообщений
    375
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Угол показывает между коленвалом и распредвалами,
    1 значет електрика впорядке
    2 отадвинь крышку и руками посмотри натяжку ремня ГРМ

  12. #72
    Phaeton
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,061
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Villi007
    скачет туда-сюда от 12 до 25 градусов
    На ХХ?
    Или на ХХ ок (0), а скачет под нагрузкой?

    Цитата Сообщение от Villi007
    Меняем натяжитель цепи....... достало
    Зубцы все ж проверил бы, под датчиком оборотов.

  13. #73
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Villi007
    Угол опережения только живет своей жизнью (скачет туда-сюда от 12 до 25 градусов).
    а в каких режимах????

  14. #74
    Pointer
    Регистрация
    30.07.2008
    Адрес
    Украина
    Возраст
    41
    Сообщений
    23
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 1967s
    а в каких режимах????
    на ХХ в районе 7-12 градусов при 2500-2800 - 25-28 градусов.

    Машину забрал, сдались ((
    Пока ехал- заметил, что при нажатие на педаль газа- в самом начале хода педали ощущается динамика; чем сильнее жмешь- тем больше тупит. И при резком тапке в пол (полном газе ) обороты до 2,5 тысяч растут быстро, потом машина думает секунд 5 и снова рывок оборотов. (может эти признаки о чем-то говорят?)

  15. #75
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для iGORik
    Регистрация
    06.06.2008
    Адрес
    Молдова
    Возраст
    43
    Сообщений
    16,251
    Записей в дневнике
    13
    Спасибо +
    Получено: 1,670
    Отправлено: 3,716

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Смотри сюда, зделал сам уже 2 бошки (по советам форума), одну поменял AWM на AWT и все нормально.

    1. Проверь ремень, точки.
    2. Цепь 15-16 зубев растояние.( в поиске есть)
    3. Такая-же ситуация как у тебя была из-за расходомера воздуха, тот что в воздушном фильтре.


  16. #76
    Phaeton
    Регистрация
    01.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    4,187
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Villi007
    на ХХ в районе 7-12 градусов при 2500-2800 - 25-28 градусов.
    А ты хочешь чтобы во всем диапазоне ровно стоял что-ли?

    Цитата Сообщение от Villi007
    может эти признаки о чем-то говорят?
    Неплохо бы сделать полную диагностику всего остального, ДМРВ, наддув, давление топлива...

    Добавлено спустя 1 минуту 31 секунду:

    И
    Цитата Сообщение от АнатоличЪ
    Зубцы все ж проверил бы, под датчиком оборотов.

  17. #77
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Villi007
    на ХХ в районе 7-12 градусов при 2500-2800 - 25-28 градусов
    ну и что тебе не понравилось????

    так и должно быть (в зависимости от нагрузки)...

  18. #78
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Все ок! Угол и должен "скакать" на ХХ где-то в районе 6-12 градусов до ВМТ (BTDC). Вот если он не "скачет" это неправильно. Пример вчера приезжает 2004 AWT угол 5.3 после ВМТ (ATDC), в редукционном все шипит, крышка маслозаливной горловины удерживается сильным вакуумом в двигателе...Перекрываем рукой шланг от обратного клапана ВКГ до впускного коллектора - мотор начинает нормально работать и угон так же начинает скакать, замена клапана ВКГ решит проблему...И так бывает.
    04/AWT/GFY

  19. #79
    Phaeton
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,061
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Чета я не понял, какой угол обсуждаем?)
    УОЗ или фазы?
    Если фазы, то пока переставка не сработала, должно быть в районе 0, разве нет?
    Вот писал как-то на своей 91ю группу.

  20. #80
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от АнатоличЪ
    Чета я не понял, какой угол обсуждаем?)
    УОЗ или фазы?
    УОЗ...

    Цитата Сообщение от Villi007
    Угол опережения

    Цитата Сообщение от АнатоличЪ
    Если фазы, то пока переставка не сработала, должно быть в районе 0, разве нет?
    если фазы - тогда да...

Страница 4 из 4 ПерваяПервая ... 234

Похожие темы

  1. Течет прокладка натяжителя цепи
    от Ромеич в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 38
    Последнее сообщение: 21.06.2007, 21:33
  2. Прокладка натяжителя цепи
    от Demakov в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 25.08.2006, 17:32
  3. Прокладка натяжителя цепи на АЕВ
    от Vyacheslav в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 15.05.2006, 10:23
  4. код натяжителя цепи по ельзе и этке
    от ZuratonE в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 22
    Последнее сообщение: 26.11.2005, 00:34
  5. Демфер натяжителя цепи двигателя ADR
    от DiMoN в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 07.04.2005, 11:01

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •