ПРОБЛЕМА НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ 1,8 Т

[Villi007]

alex bryanskii - результат есть?
По ходу- меня то же самое сводит с ума уже недели две.... Просто в отчаянии.
Машинка ватная, разогнать невозможно, мощи нет...Был на трех станциях... Проверили катушки, бензонасос, турбину+ клапана к ней. Начались рассуждения на тему ремень и метки, разобрали пол движка, ремень на месте и по меткам, только правый расрпредвал миллиметра на 3-4 не совпадает с центром метки (или как это правильно выразить).
Жду новую цепь, натяжитель уж очень на карман надавит(а вдруг живой-700 баксов никто не вернет)
Из ошибок - что-то похожее на раннее зажигание (текст не списал к сожалению, если кто подскажет- буду признателен ). Вот ошибки , которые выдало: Р0113 , Р1128, Р0011.

[1967s]

правый расрпредвал миллиметра на 3-4 не совпадает с центром метки

и это ты называешь "по меткам"???...

Вот ошибки , которые выдало: Р0113 , Р1128, Р0011

16497 4071 P0113 Датчик температуры воздуха на впуске-G42: слишком высокий уровень сигнала
17536 4480 P1128 Ряд 1, адаптация смеси (под нагрузкой): переобеднение смеси в системе

16395 400B P0011 Ряд 1: сдвиг фаз газораспределения в позднюю сторону Не достигнуто номинальное значение

Жду новую цепь

при чем тут цепь...

кстати - кто-нибудь проверял её установку????

[Villi007]

Проблема в том, что я не сам пасю ремонтирую.... Мастера на сервисе доводят до инфаркта.

при чем тут цепь...
кстати - кто-нибудь проверял её установку????

Извините, не понял вопроса. Машина пробежала на этой цепи 140 тыщ, на ремне 65 тыщ, проблем не было....
При жаре 35-40 градусов еще и детонация имела место- может это что-то скажет?

[АнатоличЪ]

Извините, не понял вопроса.

Нужно проверить все метки - в т.ч. правильную установку цепи р/валов - возможно, суммарный увод от 0 (ремень + цепь) превышает допуск, вот и лезет ошибка.
То, что видит мозг в плане меток (фаз) можно посмотреть в 90х группах ваг-комом, например.

При жаре 35-40 градусов еще и детонация имела место- может это что-то скажет?

Это, скорее всего, следствие первых двух ошибок, а может и третьей до кучи)

Вобщем, надо решить проблему с метками, побороть обеднение смеси (см. поиск по ключу 17536) и исправить (заменить) датчик Т воздуха имхо;)

[1967s]

Villi007

вот Анатолич уже в принципе все сказал...

нужно заново проверить все метки и выставить их правильно..а не с 3-4-х миллиметровым "зазором"...

в том числе - и правильность установки цепи (16 роликов между метками РВ)

нужно проверить давление масла в двигателе (если оно низкое - его может не хватать для полного срабатывания перестановщика фаз...)

если после установки меток на место, при нормальном давлении масла и после стирания ошибок - ошибка сдвига фаз снова появится - тогда, скорее всего - придется менять натяжитель цепи...

Машина пробежала на этой цепи 140 тыщ, на ремне 65 тыщ, проблем не было

у тебя эта машина с 0..?...новую покупал? - или просто предполагаешь, что туда никто ещё не лазил???

ремень кто менял??? и какой поставили при замене???

[Villi007]

нужно заново проверить все метки и выставить их правильно..а не с 3-4-х миллиметровым "зазором"...

в том числе - и правильность установки цепи (16 роликов между метками РВ)

нужно проверить давление масла в двигателе (если оно низкое - его может не хватать для полного срабатывания перестановщика фаз...)

Ремень стоит четко по метке, на правом распредвале метка смотрит не в центр канавки а в ее левый угол (на левом - четко по центру)

По маслу- аргумент на сервисе- нефик мерять, раз лампочка давления не загоралась
Машину брал мой товарищ с салона... на 70 тыщах пересел на нее я (вариантов с лазаниями до меня нет). Ремень меняли в провереном сервисе (в фирмах не силен).

исправить (заменить) датчик Т воздуха имхо;)

Может давать такую картину?

1967s и АнатоличЪ- написал Вам в личку ( может по асе проще обьяснить неопытному мне- что еще поменять)

[1967s]

По маслу- аргумент на сервисе- нефик мерять, раз лампочка давления не загоралась

фиговый аргумент...не годится.. ...лампочка аварийного давления загорится, когда давление упадет до критического на оборотах НЕ ниже 2000 ...это, как ты понимаешь - уже поздно...

Ремень стоит четко по метке

так?

[/url]

[Villi007]

Ремень стоит четко по метке....
На каленвал не глянул, на распредвале именно так. Сервисмены сказали- ремень стоит четко по меткам, врать им ни к чему (правда его все равно завтра менять, раз такая пьянка).
Ролики вечером просчитаю для успокоения совести.... Но еще раз повторюсь- 60 тыщ после смены ремня все было просто отлично ... не могла же цепь (ремень) перепрыгнуть на зуб-два... или могла?

[lw]

Ремень стоит четко по метке....

На каленвал не глянул

А как же ты его проверял-то тогда?

не могла же цепь (ремень) перепрыгнуть на зуб-два... или могла?

Цепь не могла, а ремень у меня перепрыгивал

[titan]

Я за то что первым проверить давления масла, что то мне кажется не хватает для полного срабатывания перестановщика фаз, естественно в этом случае тогда и будет не совмещение одного распред. вала ну а там и ошибки то что увидило ЭБУ

[1967s]

не могла же цепь (ремень) перепрыгнуть на зуб-два... или могла?

ремень - мог...

подождем чем закончатся "первичные" проверки...

[Villi007]

Всем спасибо за внимание! Сегодня собираем пасю в кучу, может само исправится....

На всякий случай- в каком диапазоне давление масла должно быть при проверке?

[1967s]

На всякий случай- в каком диапазоне давление масла должно быть при проверке?

1. на полностью прогретом моторе с температурой масла НЕ менее 80 градусов :

на ХХ не регламентировано, но по богатому опыту всех и вся - 1.5 бара - это уже критичный минимум..

на 2000 оборотах 2.5-4.5 бара ( совсем хорошо - больше 3 бар)

на большИх оборотах (4500-5000 и выше) - не более 7 бар...

замерять нужно 2-3 раза...

2. на всякий случай - все это есть в ПОИСКЕ...

[alex bryanskii]

ребят специально находил еще 2 машины с таким же двигателем мерил и давление масла и показания смотрел и клапанные крышки вскрывал(на одной из машин при разгоне даже давление масла загоралось, но машина ехала как шальная, почистили масло приёминик и всё в норме стало). А с этой машиной не понятно что происходит, и маслянный насос новый, натяжитель цепи новый, цепь новая, темп датчик новый и все метки в норме. А понять не можем (то едет то не едет). Все метки и замеры делал сам, разбирал всё?может мозги поменять (либо ей либо себе)еще одна ошибка добавилась к 16395. (17536,раньше такой не было)похоже у villi007 такая же беда

[АнатоличЪ]

Все метки и замеры делал сам

А я бы все ж понаблюдал ваг-комом на ходу, что происходит с фазами в группе 091 (куда начальный сдвиг, если есть) и как работает переставка в разных режимах.

[Villi007]

Хоть в москву переезжай....

А по теме- поменяли ремень и цепь (все стало по меткам)...
Завели-поездили - те же яйца, только в профиль...
Ошибки поменялись:
--16490 (Р0106) вылезла при запуске; стерли- пропала..
--16725 (Р0341) сколько ни стирали- появляется снова
(насколько позволяет мой скромный немецкий- это неисправность датчика положения распредвала?!)

Ковыряют дальше

[lw]

16490 406A P0106 Давление на впуске/давление воздуха=>-G71/-F96: недостоверный сигнал
16725 4155 P0341 Датчик положения распредвала=>датчик-G40: недостоверный сигнал

Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:

это неисправность датчика положения распредвала?

Не факт, возможно датчик видит не то что надо

Добавлено спустя 1 минуту 37 секунд:

все стало по меткам

Сам видел?

Добавлено спустя 10 минут 50 секунд:

Проверь шторку датчика холла на всякий случай если в метках на 100% уверен.

[Villi007]

Сам не видел... ремонтируют ребята не с гаража (цивильный автосервис) ... Чтоб выставить не по меткам- идиотом надо быть ИМХО.

[lw]

Сам не видел...

Ну так глянул бы, ситуация замороченная и играть в испорченный телефон можно долго.

[Villi007]

Проверили метки- на месте они...(((
Сегодня поставим подменный датчик- может полегчает.