ВКГ ,ВКГ и еще раз ВКГ !

[imported_teas]

АнатоличЪ
можень расписать что за детали покупал и если можно по каким ценам???

[NAS]

Может и не совсем в тему, но задам вопрос здесь.

Вчера на своей машине чистил ВКГ, по крайней мере прошелся по шлангам, трубкам и т.д. + блок ДЗ и впускной коллектор (грязи было просто жуть ). Однако есть сомнения в полноте проделанной работы, т.к. я не снимал крышку ГБЦ от которой отходит патрубок № 32 (внутри патрубка было масло).
http://www.elcats.ru/vw/parts.asp?mdl=226&unit=2E4004F3
Собственно говоря, как чистить то, что находится в крышке ГБЦ и можно ли там что-то прочистить (на ВАЗ-2108 внутри стояла сеточка, которую я исправно мыл раз в 3 года)? Какие детали в случае чего следует заказать, т.к. на Elcats крышка со всеми причиндалами идет в сборе

[АнатоличЪ]

можень расписать что за детали покупал

Дык вроде все уже расписывали неоднократно)
Точные номера для AWM могу тока вечером из дома написать, а так, менял детали 2, 3, 5, 6 и 13.
http://www.elcats.ru/vw/parts.asp?mdl=226&unit=6BF004F3
№9 надо хорошенько прочистить в ее нижнем колене.
Правда, если ее снять, то может потечь фланец ОЖ - крепятся одним болтом;)

ИМХО - все зависит от условий эксплуатации

Ну да.

Добавлено спустя 2 минуты 40 секунд:

пс. еще эжекционный насосик махнул до кучи, из-за забитого бокового отростка.

[imported_teas]

АнатоличЪ
понимаешь я это все буду делать в дерквне где магазинов даже по тазам нет, не очегь хочеется все разобрать и потом окажется что не все купил... пожалуйста кинь для авм

[АнатоличЪ]

пожалуйста кинь для авм

Ок, вечером отпишусь.
Хомутами разными запасись - понадобится много

[imported_teas]

и у меня номер 9 нет кажисьАнатоличЪ

Добавлено спустя 2 минуты 20 секунд:

АнатоличЪ
хомутов хватает торгую ими "норма", ну как торгую запчастями торгую

[АнатоличЪ]

и у меня номер 9 нет кажисьАнатоличЪ

Верхний тройник 13 у тебя на что одевается?
Могу ошибаться, но чета не припомню в етке различия вкг для awm по году - гляну заодно.

[imported_teas]

нет у меня грибка нет ничгео там не стоит
АнатоличЪ

[АнатоличЪ]

нет у меня грибка нет

это как суслик - ты его не видишь, а он есть)
по крайней мере, должен быть;)

ничгео там не стоит

по етке гляну точнее, может твой вин понадобится - сообщу

[imported_teas]

WVWPD63BX2P353648
вот вин на всяк случай

Добавлено спустя 42 секунды:

АнатоличЪ
но самое интересное что №13 походу менялся там хомуты стоят пластмасовые заводских нет

Добавлено спустя 18 минут 28 секунд:

АнатоличЪ
я на твое мыло фотки бросил посмотри

[АнатоличЪ]

я на твое мыло фотки бросил посмотри

Я его тока вечером увижу, если на лист.ру отправил
Выложил бы сюда - все бы вместе и заценили ;)

[imported_teas]

АнатоличЪ
не могу вставить сюда вроде не первый день с компом живу)

Добавлено спустя 18 минут 51 секунду:

фоты не очень с телефона

[KYM]

teas
У тебя "грибок", как и у меня, стоит на "гусенице"

[imported_teas]

У тебя "грибок", как и у меня, стоит на "гусенице"

это в каком районе

[АнатоличЪ]

это в каком районе

На впускном патрубке от дмрв к турбине - см. продолжение боковой мет. трубки от тройника на фото.
Нижний патрубок этого тройника одет на №9.

[imported_teas]

На впускном патрубке о

а да есть чет такое а напомните мне ка за чего он отвечает

Добавлено спустя 16 минут 31 секунду:

я подщитал если покупать 2 , 3 мне не надо сразу поменял, 5,6,9,15,13 то получается поэкзисту почти 2 тыс.--1746

[MAKSSS]

Вопрос к rummi. Вить,я собираюсь менять в первый раз масло в 5 т. (авто в подписи) .интересует твое профф мнение-что лучше залить ориг VW G 052 195 или MOTUL ?

[zem]

Я тут много тем перебрал по поводу трубок, но все равно немного туплю.
У меня Пассат В5+, 2001, AWT. Купил неделю назад. Обнаружил, что лопнула трубка 06B133783BC. Временно перебинтовал ее, но она сплющилась от вакуума. Видимо, эжекц. насос 058133753B, к которому трубка идет, забит коксом.
Почитав темы, понял, что не только этот участок забит, а, скорее всего, вся система ВКГ. Вот только пока не обозрел я ее границ. Как я понял, тот узел из насоса, тройника, пары клапанов, что сверху за двигателем - это только надводная часть айсберга. А вся система уходит куда-то вниз и вглубь.
Кто-то описал бы ее всю целиком, чтоб ясно стало, что нужно чистить-опрессовывать, а куда лезть не стоит.
Какие задачи эта система решает, кроме собственно отсасывания и дожигания этих газов и создания вакуума в усилителе тормозов? Почему при насквозь дырявой трубке вакуумный усилитель умудряется работать?
В моменты, когда при работе турбины в коллекторе повышенное давление, а не вакуум, это отсасывание прекращается или или все равно происходит за счет какого-то другого источника вакуума?

А сейчас можно, я еще вопрос задам, после которого, возможно, со мной никто из Уважаемых гуру больше не захочет разговаривать?
Только прошу не кидать помидоры, не читать морали про "колхоз"! Я все это уже знаю! Просто бывают крайности, когда некоторым и хомуты нужны только фирменные, и "свежий финский" воздух в колеса.

Внимание, вопрос: что, если вместо угловой трубки 06B133783BC воткнуть ВАЗовский патрубок для отопителя? По-моему есть такой: такого же диаметра и так же загнут под прямым углом. Жесткость выше, чем 06B133783BC, на высокие температуры и агрессивные среды вполне расчитан. Стоит раз в 10 дешевле!

[АнатоличЪ]

teas
Вот номера для ВКГ AWM
[pic]7744[/pic]

дополнительно, если понадобится:
"грибок" 034 129 101 B
эжекц. насос 058 133 753 D

но их несложно поменять отдельно - по состоянию, в отличии от нижней части вкг.

Вся нижняя часть обошлась в 1600 р, насосик еще в 800 р - так, для ориентира
Грибок не менял.

Добавлено спустя 8 минут 11 секунд:

что, если вместо угловой трубки 06B133783BC воткнуть ВАЗовский патрубок для отопителя?

Вполне сойдет. В любом случае это лучше бинтования
Но еще лучше потом задушить жабу и поставить новый оригинал - будет эстетичнее)
Нижняя часть ВКГ на картинке выше. Трубка № 10 свободным концом одевается на нижний отросток того самого эжекционного насосика.

[pavel1]

rummi
Какой вид диагностики без разборки системы (например, параметр по компу) с большОй вероятностью покажет забитость ВКГ?