ВКГ ,ВКГ и еще раз ВКГ !

[1967s]

грибок который в районе турбины тоже дулся в обе стороны

он и должен продуваться в обе стороны..почему - уже описывал...кратко - в зависимости от режима нагрузки картерные газы идут либо через маленькое перепускное отверстие, либо - через большое, (подпружиненная мембрана)...

клапан номер 6 дулся в обе стороны , незнаю как должен, скажите

это блидер...вот он НЕ должен продуваться в обе стороны...там внутри заслонка ( такой пятачок с пружинкой)...так что - его нужно менять...

[zem]

что, если вместо угловой трубки 06B133783BC воткнуть ВАЗовский патрубок для отопителя

Я себе от карбюраторного таза воткнул, не с отопителя, а откуда то с карбюратора (хз, смотрел на витрине, он такой буквой зю загнут). Вырезал из него кусочек загнутый.

А вот не получается!
Глазомер подвел. Родной шланг имеет внутренний диаметр 12 мм, а все, что я нашел в магазине по ВАЗу и ГАЗу - от 15-ти. Придется, видимо, досрочно душить жабу и покупать оригинал за 320 рупий
Остальные шланги вроде целые...

Заглянул в маслозаливную горловину. Как-то там грязновато. На обратной стороне заметный налет. Внутри, на какой-то железяке - налет пластилиновый, ногтем снимается, толщиной примерно до 0,2-0,4 мм. Нужно отмывать? А как?

[1967s]

налет пластилиновый, ногтем снимается,

это не айс...

Нужно отмывать? А как?

если там уже "гуталин" - то отмывается это только методом частичной разборки..

для выяснения чего там и как - снимаем клапанную крышку и изучаем внутренности...

[andrey35]

zem
Завтра фото положу. Тот, который я купил, был даже тоньше, чем родной. На штуцер впускного коллектора наделся более менее, а на эжекционный насос еле натянул - там диаметр больше.

Добавлено спустя 7 минут 28 секунд:

О, нашел:

Называется "Шланг карбюратора тройника тосольный ВАЗ 2108, ЗАВОД БРТ, г.Балаково", вот с него я кусочек и вырезал.

[АнатоличЪ]

налет пластилиновый

А что за масло и как часто меняется, если не секрет?

[imported_teas]

так что - его нужно менять...

понятно спасибо! уже поменял (я всю систему меня сразу чтобы больше не заморачиваться

[serzhhh]

Заглянул в маслозаливную горловину. Как-то там грязновато. На обратной стороне заметный налет. Внутри, на какой-то железяке - налет пластилиновый, ногтем снимается, толщиной примерно до 0,2-0,4 мм. Нужно отмывать? А как?

И у меня такая же штука,возникает вопрос что с эти делать?масло в Германии заливали Shell 10-w40,меняли через 15 тысяч(прочитал в сервисной книжке).

[Ilya_Tr]

1967s
А как этот грибок проверить можно? Ато я тоже снял, попродувал в обе стороны, продувается...

[imported_teas]

Ато я тоже снял, попродувал в обе стороны, продувается..

вот и проверил...

обе стороны, продувается

по замену, как писал

это блидер...вот он НЕ должен продуваться в обе стороны...там внутри заслонка ( такой пятачок с пружинкой)...так что - его нужно менять...

да вот мои фото

[EDD XXI]

zem , andrey35
Так тазовские патрубки отопителя скорее всего не маслостойкие !
Поэтому их хватит не надолго, если только как временная мера пока приедут настоящие?

[andrey35]

EDD XXI
Тот который я купил маслостойкий. Да еще и армированый. А оригинал - когда у меня забило отросток на эжекционном насосе, родной уголок сплющило, и порвало внутрь. причем хитро порвало, при опрессовке давление изнутри закрывало разрыв - и все типо целое. А на заведенной машине сосало туда непадецки - в итоге дикое переобеднение. Спасибо Rummi подтолкнул в правильном направлении, я б фиг догадался. И из за этого уголка я поменял оба ДК, ДМРВ, ДТОЖ, РДТ, байпас, N75, 4 обратных клапана, кучу трубок, и даже топливный насос. Куча опресовок и мегабайты логов.

[Ilya_Tr]

teas
Так а 1967s написал, что должен продуваться(вверху страницы)... короче, чет я запутался))

[1967s]

Так а 1967s написал, что должен продуваться(вверху страницы)... короче, чет я запутался))

грибок и блидер - это РАЗНЫЕ клапана совершенно...

грибок ВКГ должен продуваться -

кратко - в зависимости от режима нагрузки картерные газы идут либо через маленькое перепускное отверстие, либо - через большое, (подпружиненная мембрана)...

а блидер - НЕ должен...

[imported_teas]

Ilya_Tr
вобщем грибок который стоитна гусеницы долже в обе

[zem]

zem , andrey35
Так тазовские патрубки отопителя скорее всего не маслостойкие!

Зато какие красивые!!! Тосол, кстати, та еще гадость - этиленгликоль с присадками-маслами.

Поэтому их хватит не надолго, если только как временная мера пока приедут настоящие?

Купил за 30 рублей ВАЗовскую трубку расширительного бачка, длиной почти метр! Подогрел над газом - загнул под прямым углом. Из этого метра могу еще три штуки сделать! Всяко, 4 самоделки прослужат не меньше, чем родная трубка за 400 рублей. Да еще сквозь нее и мониторить можно. Следующий этап - клапанная крышка из оргстекла

Вот теперь классическая задача - отмочить в керосине забитый эжекционный насос.

[1967s]

отмочить в керосине забитый эжекционный насос

поменяй его на новый...

[rummi]

[quote=zem]

zem , andrey35
Так тазовские патрубки отопителя скорее всего не маслостойкие!

Зато какие красивые!!! Тосол, кстати, та еще гадость - этиленгликоль с присадками-маслами.

Поэтому их хватит не надолго, если только как временная мера пока приедут настоящие?

Купил за 30 рублей ВАЗовскую трубку расширительного бачка, длиной почти метр! Подогрел над газом - загнул под прямым углом. Из этого метра могу еще три штуки сделать! Всяко, 4 самоделки прослужат не меньше, чем родная трубка за 400 рублей. Да еще сквозь нее и мониторить можно. Следующий этап - клапанная крышка из оргстекла

Вот теперь классическая задача - отмочить в керосине забитый эжекционный насос. [/quote:30amfeoh]

Может тогда проще на ВАЗ ездить и не мучить ни себя ни машину ...

[Ilya_Tr]

Под грибком я имел ввиду вот этот 034129101A

Добавлено спустя 2 минуты 49 секунд:

Он как должен себя вести?

[DenisA6]

Ilya_Tr

Продуваться и туда и сюда

[rummi]

Ilya_Tr

Продуваться и туда и сюда

Этого мало . При попытке резкого и сильного всасывания в себя через боковой штуцер - поток должен ощутимо меняться .

Добавлено спустя 2 минуты 26 секунд:

а блидер - НЕ должен...

Только в одну сторону