ВКГ ,ВКГ и еще раз ВКГ !

[Bazarov]

pavel1
Боюсь, что никакой из параметров по компу не покажет. [-X

[zem]

дополнительно, если понадобится:
"грибок" 034 129 101 B
...
Нижняя часть ВКГ на картинке выше. Трубка № 10 свободным концом одевается на нижний отросток того самого эжекционного насосика.

Что-то я на AWT грибка не нашел... Он внизу? Вообще, этот рисунок про какой мотор? Маслозаливная горловина ближе к радиатору или к заду? Трубка 9 идет спереди или сзади мотора?

Какой вид диагностики без разборки системы (например, параметр по компу) с большОй вероятностью покажет забитость ВКГ?

Сплющенность вакуумного шланга, ИМХО неплохой показатель...

[Чубук]

Какой вид диагностики без разборки системы

Повышенное потребление масла и сильно пляшущая крышка маслозаливной горловины.

[rummi]

Какой вид диагностики без разборки системы

Повышенное потребление масла и сильно пляшущая крышка маслозаливной горловины.

И ты туда же

[Чубук]

rummi
А что не так?
(у Павла ADR)

[rummi]

rummi
А что не так?
(у Павла ADR)

Извини , не углядел - одни турбы на уме

[Чубук]

не углядел - одни турбы на уме

А что для турбы в первую очередь?

[rummi]

не углядел - одни турбы на уме

А что для турбы в первую очередь?

Визуальный осмотр всех элементов вкг , общупывание , полная опрессовка, наличие заводских хомутов - соотнесенное к году выпуска и пробегу автомобиля , снятие верхнего тройника (у кого есть) , редукционного клапана .

[Чубук]

снятие верхнего тройника (у кого есть) , редукционного клапана

Так просили без разбора...
По колхозному.

[rummi]

снятие верхнего тройника (у кого есть) , редукционного клапана

Так просили без разбора...
По колхозному.

Отвернуть или скинуть пару- четверку хомутов и заменить их на Норму - дело 10 минут . Надо иметь острозаточенную отвертку с узким жалом для начального скидывания заводских хомутов (расклинивания) и одну - с широким шлицем - для досбрасывания этого хомута . Только будьте осторожны и не просадите острой отверткой патрубок какой или шланг .

[imported_teas]

АнатоличЪ
спаисбо за схемку сегодня накуплю все что возможно может понадобиться, потом если чего верну

Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:

rummi
сегодня буду покупать вот это масло Motul 8100 X-cess 5W-40 502/505, правильно?

[andrey35]

что, если вместо угловой трубки 06B133783BC воткнуть ВАЗовский патрубок для отопителя

Я себе от карбюраторного таза воткнул, не с отопителя, а откуда то с карбюратора (хз, смотрел на витрине, он такой буквой зю загнут). Вырезал из него кусочек загнутый. Про отопитель не знал, так бы его попробовал. Стоит более чем нормально, единственное, укоротил штуцер на эжекционном насосе - он там сакнтиметра 3 длиной, я оставил ровно 1 ступеньку. Стало намного лучше - теперь 90 градусов на уголке не критичны.

Просто бывают крайности, когда некоторым и хомуты нужны только фирменные, и "свежий финский" воздух в колеса

Да да, бывают. Я потерял один болтик, который катушку прижимает, болтики там немного хитрые - М6Х35, вн.шестигранник, с несъемной шайбой. Поставил такой-же, только шайба съемная. Мне сказали что это колхоз

[Ilya_Tr]

Здраствуйте уважаемые, а не покажете мне какойнибуть рисуночек этой загадочной ВКГ для ATW или она такаяже как на AWT, а то я что-то вообще свой двигатель нигде найти не могу....
И еще, как называются точно хомуты, которые нужно купить? ато их вроде тоже видов много, Норма это фирма такая или тип?

[imported_teas]

Норма

фирма

Добавлено спустя 7 минут 43 секунды:

Ilya_Tr
я набрал себе всякиз от 8-12 до 35-50, если какие остануться то в хозяйстве пригодится

[Ilya_Tr]

teas
Спасибо, посмотрю в магазине что у нас присутствует.
А в хозяйстве действительно пригодится)) Тем более, я тут заметил на днях, что на вакуумных шлангах еще заводские хомуты, ди и те все съехали к середине шлангов, так что присутствуют там лишь номинально....

[imported_teas]

Тем более, я тут заметил на днях, что на вакуумных шлангах еще заводские хомуты, ди и те все съехали к середине шлангов, так что присутствуют там лишь номинально....

ну вот

[АнатоличЪ]

Что-то я на AWT грибка не нашел...

В 2001 г он скорее всего еще тут:

На впускном патрубке от дмрв к турбине - см. продолжение боковой мет. трубки от тройника на фото.

На него одет патрубок 15.
Потом переехал к тройнику 13 сзади ГБЦ.

Вообще, этот рисунок про какой мотор?

Там написано - AWM.
У AWT так же, разница может быть в деталях.
На елкатсе можно уточнить или по етке.

Маслозаливная горловина ближе к радиатору или к заду? Трубка 9 идет спереди или сзади мотора?

К радиатору, №9 - сзади ГБЦ сверху вниз.

Рекомендую открыть капот и свериться с картинкой - все станет понятно)

Добавлено спустя 2 минуты 39 секунд:

а то я что-то вообще свой двигатель нигде найти не могу....

Постараюсь вечером выложить картинку для ATW.

[Ilya_Tr]

АнатоличЪ
Спасибо большое, буду очень признателен!

[DenisA6]

Ilya_Tr

В наличии вряд ли будет, закажи через экзист.
А насчёт хомутов они во всех магазах есть на них даже написано Norma. Я менял патрубки ВКГ без снятия впуска, это жесть

[Vital 86]

teas, направляющую масляного щупа купи, а то её защёлка, как правило ломается, и шланги в тканевой оплётке, для впускного коллектора, если ещё не менял их.