ВКГ ,ВКГ и еще раз ВКГ ! - Страница 5
  1. #81
    Phaeton
    Регистрация
    05.06.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,452
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    сам делал подробную инструкцию для своего мотора, которой в итоге и воспользовался.
    качаем ТУТ.

  2. #82
    Passat
    Регистрация
    13.04.2008
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    33
    Сообщений
    1,747
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Vital 86
    шланг если такие тоненькие то уже поменя остался только длинный который к турбе идет, но уже вот тока купил. направляющую я менял колектор нимать не буду буду это делать не один так что справимся, (спасиб за совет) , вот и еще щас купил масло ка ксоветывал rummi
    Motul 8100 X-cess 5W-40 502/505

    Классификация по API SL/CF - у нас стоит 4л. (2л. по 2) 1900р.
    так что эта неделя у меня будет насыщенной

    Добавлено спустя 2 минуты 6 секунд:

    единственно не купил шланг №10 но думаю может сколхозю че нибудь , а остальной все, да вопрос где стоит инжекционный насос

  3. #83
    Polo Аватар для Ilya_Tr
    Регистрация
    26.07.2007
    Адрес
    Россия, Мурманск
    Возраст
    33
    Сообщений
    294
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    DenisA6
    Спасибо за информацию, а по ВКГ значит запчастей у нас в городе скорее всего нет в наличии?
    B-5, 2000г.,1,8Т, ATW, механика, кожа, ж...грев, люк, кондей, седан, серебро. Американец, где мои 102 FM??? Продал((
    B3>B5>Skoda Oktavia 1.6AT 2011 г.

  4. #84
    Polo
    Регистрация
    24.09.2007
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    48
    Сообщений
    429
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от teas
    единственно не купил шланг №10 но думаю может сколхозю че нибудь , а остальной все, да вопрос где стоит инжекционный насос
    ЗА впускным коллектором,сверху... пласмассовая буква "У", и на все отводы надеты шланги. Сбоку коллектора идет "Г" образный шланг, вот по нему и придешь к эжекционному насосу. Этот шланг на него приходит.

    Добавлено спустя 2 минуты 40 секунд:

    Цитата Сообщение от teas
    Классификация по API SL/CF - у нас стоит 4л. (2л. по 2) 1900р.
    ты что то путаешь может? по 2л. в железных банках серия 300V, а 8100 в канистрах пластиковых по 5л. Или в "Пихтине" 5 литровые закончились? Я просто на днях с витрины забирал..

  5. #85
    Passat
    Регистрация
    13.04.2008
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    33
    Сообщений
    1,747
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    redline 61
    )))) ага так вот кто последнию забрал)))) да я взял по два литра две канистры пластиковые

    Добавлено спустя 55 секунд:

    за насос кажись понял де стоит надо еще посомтреть внимательнее

    Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:

    redline 61
    что у тебя с логами??? судя по ошибке кажись у тебя регулятор надува полетел? что сказали?

  6. #86
    Polo
    Регистрация
    24.09.2007
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    48
    Сообщений
    429
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от teas
    что у тебя с логами??? судя по ошибке кажись у тебя регулятор надува полетел? что сказали?
    это какой такой регулятор наддува?

    Добавлено спустя 3 минуты 35 секунд:

    Цитата Сообщение от teas
    единственно не купил шланг №10 но думаю может сколхозю че нибудь
    а что у тебя с этим шлангом? если он не дырявый, то зачем его менять? этот шланг не забивается, он разве что замаслиться может. Через этот шланг на хх напрямую сосет газы в коллектор. А другой конец этого шланга одевается на клапан,который в свою очередь вставлен в тройник...

    Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:

    Цитата Сообщение от teas
    что сказали?
    пока ничего,Эдик из аськи куда то делся..

    Добавлено спустя 5 минут 30 секунд:

    Цитата Сообщение от teas
    Классификация по API SL/CF - у нас стоит 4л. (2л. по 2) 1900р.
    я ж тебе говорил что в "Пихтине" у меня скидка.. 285р. не экономия тебе? Просто позвонил бы,и все.. и это только на масле, а ты ж еще что у них покупал..

  7. #87
    Passat
    Регистрация
    13.04.2008
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    33
    Сообщений
    1,747
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от redline 61
    это какой такой регулятор наддува?
    но точно не смогу сказать ошибка по нем была...
    Цитата Сообщение от redline 61
    Эдик из аськи куда то делся..
    а по телефону
    Цитата Сообщение от redline 61
    я ж тебе говорил что в "Пихтине" у меня скидка..
    да экономия, но из-за этого не охото было беспокоить, вот рычаги как буду менять тогда точно побеспокою

    Добавлено спустя 57 секунд:

    да купил п-ку и тройник с клапаном

    Добавлено спустя 3 минуты 13 секунд:

    п-ку которая на крышку клапанов...

  8. #88
    Phaeton
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,061
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ilya_Tr
    Вот, что попалось на ATW:

    [pic]7747[/pic]

    эжекционный насос как у всех, "грибок" 034 129 101 A.

    Вот только чета не нашел вентиляцию из клап. крышки: на картинке типа нарисовано что-то, а номеров нет.

  9. #89
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от АнатоличЪ
    Ilya_Tr
    Вот, что попалось на ATW:

    [pic]7747[/pic]

    эжекционный насос как у всех, "грибок" 034 129 101 A.

    Вот только чета не нашел вентиляцию из клап. крышки: на картинке типа нарисовано что-то, а номеров нет.

    Грибки А B C D - полностью взаимозаменяемые . Ставьте любой

    Добавлено спустя 2 минуты 13 секунд:

    Цитата Сообщение от АнатоличЪ

    Вот только чета не нашел вентиляцию из клап. крышки: на картинке типа нарисовано что-то, а номеров нет.
    Тяжело найти то , чего нет изначально
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  10. #90
    Phaeton
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,061
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rummi
    Тяжело найти то , чего нет изначально
    Типа того
    А как там вентиляция крышки сделана?

  11. #91
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от АнатоличЪ
    Цитата Сообщение от rummi
    Тяжело найти то , чего нет изначально
    Типа того
    А как там вентиляция крышки сделана?
    Будешь смеяться - никак
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  12. #92
    Phaeton
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,061
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rummi
    Будешь смеяться - никак
    :О Офигеть - даже на древних тазах это есть)
    Мда, однако.. ну тем проще владельцам;)

  13. #93
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от АнатоличЪ
    Цитата Сообщение от rummi
    Будешь смеяться - никак
    :О Офигеть - даже на древних тазах это есть)
    Мда, однако.. ну тем проще владельцам;)
    Знаешь , демонтировать еще более длинную из-за этого трубу на подобных моторах , не очень-то удобно бывает , особенно если тройник нижний закис наглухо
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  14. #94
    Phaeton
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,061
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rummi
    демонтировать еще более длинную из-за этого трубу на подобных моторах , не очень-то удобно бывает
    Да уж, могу себе представить)
    Странно просто, что они убрали вентиляцию из крышки - на пред. 4R она была, на след. тоже есть, да и вообще, штука нужная.
    Причем в самой крышке "заготовка" под нее есть, как я понял;)
    А длинный боковой хобот детальки №1 тоже в блок идет или это просто крепежный кронштейн?
    Живьем его не видел.

  15. #95
    Polo Аватар для Ilya_Tr
    Регистрация
    26.07.2007
    Адрес
    Россия, Мурманск
    Возраст
    33
    Сообщений
    294
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    АнатоличЪ
    Спасибо большпе за схемку!!!

    Не подскажите еще, какие элементы из этого под замену, кроме грибка?

    rummi
    Так эту длинющую трубу кроме как снять, наверное еще и почистить очень не легко?
    B-5, 2000г.,1,8Т, ATW, механика, кожа, ж...грев, люк, кондей, седан, серебро. Американец, где мои 102 FM??? Продал((
    B3>B5>Skoda Oktavia 1.6AT 2011 г.

  16. #96
    Phaeton
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,061
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ilya_Tr
    Не подскажите еще, какие элементы из этого под замену, кроме грибка?
    Да грибок как-раз проще снять и проверить отдельно (может и менять не надо), а вот детальки 2,3,5,6 я бы купил и поменял сразу, что б 2 раза туда не лазить, ибо неудобно
    10, наверное, по состоянию.

  17. #97
    Lupo
    Регистрация
    16.05.2006
    Адрес
    Россия, Мурманск
    Возраст
    34
    Сообщений
    185
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от АнатоличЪ
    а вот детальки 2,3,5,6 я бы купил и поменял сразу, что б 2 раза туда не лазить, ибо неудобно
    10, наверное, по состоянию.
    Если без снятия впуска это не неудобно это очень геморно
    А шланг 10, просто промыть можно керосином. Вообще как мне кажется больше всего "забивается" так это колено и тройник.

  18. #98
    Phaeton
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,061
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от DenisA6
    Если без снятия впуска это не неудобно это очень геморно
    Да ладно - хорошая гимнастика для рук)
    Блок ДЗ можно снять для удобства - Базаров кажись писал.
    А мне, когда менял термостат (и вкг до кучи), случайно открылась другая возможность: если откинуть генератор до упора вбок от блока (открутив верхний и ослабив нижний болты), то в дырку между ним и блоком можно просуть руку почти до моторного щита - удобно.
    Типа как удаление гланд через жжжж, тока с практическим результатом)

  19. #99
    Passat
    Регистрация
    13.04.2008
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    33
    Сообщений
    1,747
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    я сегодня вот только закончил меня ВГК, на мое удивление американский товарищи оказывается уже там чистили я офигел как это понял, но конечно частично , но всеравно моя ВГК можно сказать была на "4-" вот но гемор был конкретный, бедные мои ручки по шалили от души вобщем снял всю ВКГ поменя все патрубки и почистил мет. трубки, да колектор не снимал, клапан номер 6 дулся в обе стороны , незнаю как должен, скажите? вот грибок который в районе турбины тоже дулся в обе стороны , как должен подскажите? а тройник номер 5 да и номер 13 были в нормально почти состоянии... да заодно поменял п-ку кл. крышки и когда я ее снял все было в отлично можно сказать состоянии тфу 3 раза.... такчто теперь не буду думать что там у меня с ВГК . все прошло хорошо потраченное время 4 часа да есть фоты вечером выложу кому интересно так для справки посомтрите...

  20. #100
    Lupo
    Регистрация
    16.05.2006
    Адрес
    Россия, Мурманск
    Возраст
    34
    Сообщений
    185
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от teas
    клапан номер 6 дулся в обе стороны ,
    странно

Страница 5 из 11 ПерваяПервая ... 34567 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Еще раз про адаптацию магнитол !!!!????
    от Буцефал в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 20
    Последнее сообщение: 07.08.2005, 21:32
  2. Еще раз про натяжитель цепи!!!
    от Буцефал в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 15.05.2005, 01:57
  3. Еще раз про подвеску.
    от steve747 в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 21.04.2005, 12:31
  4. Еще раз про рулевую рейку...
    от M3BLACK в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 94
    Последнее сообщение: 04.02.2005, 00:01
  5. Еще раз про защиту
    от Роман в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 20
    Последнее сообщение: 19.11.2004, 08:07

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •