ВКГ ,ВКГ и еще раз ВКГ ! - Страница 2
  1. #21
    Passat
    Регистрация
    13.04.2008
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    33
    Сообщений
    1,747
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    rummi
    а что Вы советуете лить за масло??? в частности для моего движка, так скажем чтобы Вы лили если у вас был такой двигатель

  2. #22
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для pavel
    Регистрация
    18.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    10,236
    Спасибо +
    Получено: 120
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от teas
    rummi
    а что Вы советуете лить за масло??? в частности для моего движка, так скажем чтобы Вы лили если у вас был такой двигатель
    И ни читаете то вы форум, батенька...
    Резидент AVTOадаптер.RU


  3. #23
    Passat
    Регистрация
    13.04.2008
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    33
    Сообщений
    1,747
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    pavel
    да блин саме же знаете у каждого свое мнения, когда для начало читал что же себе заливать так и не понял все разное льют, просто я стал заливать кастрол 10/40 син, пробег 170000, вот теперь думаю....
    хрен его знает что заливать

  4. #24
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от teas
    rummi
    а что Вы советуете лить за масло??? в частности для моего движка, так скажем чтобы Вы лили если у вас был такой двигатель
    Если двигатель без коксовых отложений (в чем я сомневаюсь)

    Motul 8100 X-cess 5W-40 502/505

    Классификация по API SL/CF

    http://www.motul.ru/catalog/auto/engine/8100_xcess/

    Именно 5w40 - многочисленные замеры масла на этих моторах , проведенные нами - с Сергеем Базаровым, увы, не в пользу долгоиграющего 0w30 5w30

    Вот это -

    300 V Power 5W-40

    Категории API SG/CD - CCMC G-5/PD2
    http://www.motul.ru/catalog/auto/engine/300v_power/

    я себе бы заливать не стал - низкий допуск по API для 1.8T [-X Может я и на воду дую , но даже по АПИ не проходит никак . С таким АПИ я его в Рено F3R восьмиклапанный лил .

    SG* Масла для старых типов двигателей, выпускаемых в 1989-1993 годах, предназначены для легковых автомобилей, легких грузовиков и микроавтобусов. Масло обладает характеристиками, лучшими, чем масла группы SF. Могут быть использованы вместо моторных масел групп SE, SF, SE/CC, SF/CC, CC, CD.

    CD* Масла для старых высокооборотистых типов двигателей, выпускаемых в 1970-1983 годах, как с наддувом, так и без него, работающих на сернистом топливе в тяжелых условиях. Содержат присадки против старения, коррозии и высокотемпературных отложений.

    Расшифровка по API
    http://www.autonet.ru/catalogs/oil/info ... p/n/4.html


    ps Не надо меня с большой буквы , да еще и на Вы - а то обижусь
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  5. #25
    Polo
    Регистрация
    12.05.2008
    Адрес
    Москва, м.Щелковское
    Возраст
    39
    Сообщений
    375
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Мне они сказали Гуд есть Дастешь Фантастешь, но старый хозяин кастрол мне тоже забадяжил редиска у меня налет ВКГ есть тоже надо все чистить от этого гадского Кастрола (помойка)

  6. #26
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от teas
    pavel
    да блин саме же знаете у каждого свое мнения, когда для начало читал что же себе заливать так и не понял все разное льют, просто я стал заливать кастрол 10/40 син, пробег 170000, вот теперь думаю....
    хрен его знает что заливать
    Я бы себе никогда не стал заливать в этот мотор полусинтетику , да еще и Кастрол . Очень низкая высокая коксуемость , как самой полусинтетики , так и Кастрола в целом .
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  7. #27
    Polo
    Регистрация
    12.05.2008
    Адрес
    Москва, м.Щелковское
    Возраст
    39
    Сообщений
    375
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Mobil 0W40

  8. #28
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rummi
    Цитата Сообщение от teas
    pavel
    да блин саме же знаете у каждого свое мнения, когда для начало читал что же себе заливать так и не понял все разное льют, просто я стал заливать кастрол 10/40 син, пробег 170000, вот теперь думаю....
    хрен его знает что заливать
    Я бы себе никогда не стал заливать в этот мотор полусинтетику , да еще и Кастрол . Очень низкая высокая коксуемость , как самой полусинтетики , так и Кастрола в целом .
    Плакаль

    Высокая коксуемость , естественно . И низкая сопротивляемость коксуемости . Пражечка дает о себе знать

    Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:

    Цитата Сообщение от titan
    Mobil 0W40
    А что у тебя на замере давления масла было ? А то я подзабыл ...
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  9. #29
    Polo
    Регистрация
    12.05.2008
    Адрес
    Москва, м.Щелковское
    Возраст
    39
    Сообщений
    375
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    После кастрола придется крутить БАБУРИ

  10. #30
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от titan
    После кастрола придется крутить БАБУРИ
    Да , я вспомнил состояние под крышкой . А давление было какое все-таки ? Неужели уложился ?
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  11. #31
    Polo
    Регистрация
    12.05.2008
    Адрес
    Москва, м.Щелковское
    Возраст
    39
    Сообщений
    375
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    хх- 1.2 2000-2.8 Мпа не сказать что Гуд, менять все таки придется нососик.

  12. #32
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от titan
    хх- 1.2 2000-2.8 Мпа не сказать что Гуд, менять все таки придется нососик.
    Да , не айс
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  13. #33
    Polo
    Регистрация
    12.05.2008
    Адрес
    Москва, м.Щелковское
    Возраст
    39
    Сообщений
    375
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    это точно к стати сегодня залил ещё 98 и детонации я сейчас ездил не услышал думаю завтра топливный фильтр поменяю и посмотрю а патрубок гадский я всё таки умудрился натянуть и опресовку сделал все ОК. завтра поменяю фильтр топливный и уже будет видно а то я его смотрел он у меня даже заржавел

  14. #34
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pavel
    Bazarov
    rummi
    Что там по мобилу?
    Гораздо лучше Кастрола , но если его меняли раз в 15 000 - тоже не айс

    Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды:

    Цитата Сообщение от titan
    это точно к стати сегодня залил ещё 98 и детонации я сейчас ездил не услышал думаю завтра топливный фильтр поменяю и посмотрю а патрубок гадский я всё таки умудрился натянуть и опресовку сделал все ОК. завтра поменяю фильтр топливный и уже будет видно а то я его смотрел он у меня даже заржавел
    По проведенному замеру топлива - он не узкое звено , но заменить все равно необходимо .
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  15. #35
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Bazarov
    Регистрация
    09.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    8,027
    Спасибо +
    Получено: 131
    Отправлено: 16

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pavel
    Bazarov
    Что там по мобилу?
    У меня к Мобилу претензий нет.
    Комплексная диагностика и ремонт бензиновых турбомоторов в индивидуальном порядке. 8-9I6-Ioo*Ч2*6Восемь

  16. #36
    Passat
    Регистрация
    13.04.2008
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    33
    Сообщений
    1,747
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rummi
    Motul 8100 X-cess 5W-40 502/505
    понятно ты бы заливал вот это, да?
    Цитата Сообщение от rummi
    полусинтетику ,
    - это я перепутал синтетика 5\40 ,еще такой вопросец собираюсь заниматься чисткой ВГК в деревне у родителей, а там не то что дляиномарок, даже для тазов нет магазина . Вопрос: что надо купить обязательно из деталей чтобы заменить?
    Цитата Сообщение от rummi
    Не надо меня с большой буквы , да еще и на Вы - а то обижусь
    ну как бы, это... .больше не буду


    Добавлено спустя 4 минуты 9 секунд:

    rummi
    моя машина пришла с америки 2 мес. назад вот я после америки залил кастрол, и я думаю чисткой ВКГ у них вряти кто занималася, но из личного опыта (благодоря сайту) не где подтеков нет и негде не давит на ружу, едиственно п-ку клапанной крышки заменить надо, а так все сухо, но всеравно хочу все перебрать чтобы уже быть спокойным и не думать что же там происходит с вентиляцией картерных газов...

    Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:

    rummi
    да еще же допуск у меня та 503.1, а в вот этом масле Motul 8100 X-cess 5W-40 502/505 --502\505

  17. #37
    Phaeton
    Регистрация
    01.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    4,187
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    rummi
    Bazarov
    Я чего тут один без кокса после кастрола что-ли?


  18. #38
    Passat
    Регистрация
    13.04.2008
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    33
    Сообщений
    1,747
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    lw
    хммммм

  19. #39
    Phaeton
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,061
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от lw
    Я чего тут один без кокса после кастрола что-ли?
    У тебя неправильный мотор - поперек)

    Цитата Сообщение от teas
    хочу все перебрать чтобы уже быть спокойным и не думать что же там происходит с вентиляцией картерных газов...
    разбирал на своем пиндосике ВКГ при пробеге 170000 км при проведении других работ - все вполне живо, но уже видно начало конца
    резина уже мягкая, начинает скукоживаться - поменял все целиком, не так уж и дорого вышло.

  20. #40
    Polo
    Регистрация
    28.05.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    38
    Сообщений
    279
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rummi
    Цитата Сообщение от Гаврила
    Цитата Сообщение от rummi
    ОБЯЗАТЕЛЬНО ТЩАТЕЛЬНО ЧИСТИТЕ И МЕНЯЙТЕ ВКГ СВОЕВРЕМЕННО !!!! ПРОВЕРЯЙТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ БЛИДЕРА - ОСОБЕННО ТЕ , У КОГО ОН ЗАВЯЗАН НАПРЯМУЮ С ВПУСКНЫМ КОЛЛЕКТОРОМ , А НЕ ИДЕТ ТУДА ЧЕРЕЗ ЭЖЕКЦИОННЫЙ НАСОС . ПОСЛЕДСТВИЯ БЕСПЕЧНОСТИ МОГУТ ЗАКОНЧИТЬСЯ ОЧЕНЬ ПЛАЧЕВНО ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ И ВАШЕГО КОШЕЛЬКА
    Виктор, а как часто следует чистить ?
    Привязка к пробегу, допустим, есть?
    Как с заменой мала и фильтров, допустим...
    Масло и фильтрв, с4кажем, каждые 7500 км, ВКГ чистим раз в 30000 км?
    Или только визуально определять, а чистить согласно состоянию?
    Зависит от многих факторов - заливаемого масла , частоты смены масла и фильтра, режима движения , температурного режима двигателя и тд. Точный срок я сказать не могу , но где-то тысяч 60 при годовом пробеге в 20 . Это имхо .
    понятно.
    думается, отличный интервал для среднестатистического городского автомобиля.
    как раз есть возможность совместить работы по замене ГРМ с работами по чистке ВКГ

    Цитата Сообщение от АнатоличЪ
    Цитата Сообщение от lw
    Я чего тут один без кокса после кастрола что-ли?
    У тебя неправильный мотор - поперек)
    то, что поперек - это правильно
    а вот то, что турбины нет - непорядок

    а если серьезно - смотрел темы про ВКГ, была ситуация у двух людей с идентичными моторами и приблизительно равными пробегами совершенно различное состояние двигателя. и у одного, и у другого было залито масло от Кастрол

    Цитата Сообщение от АнатоличЪ
    разбирал на своем пиндосике ВКГ при пробеге 170000 км при проведении других работ - все вполне живо, но уже видно начало конца
    резина уже мягкая, начинает скукоживаться - поменял все целиком, не так уж и дорого вышло.
    я на своей Окте приехал к Вите и Сергею с пробегом 89000, и по факту разбора ВКГ был уже ппц практически
    поменял все скопом - и это было дорого

    ИМХО - все зависит от условий эксплуатации и частоты и качества обслуги авто

Страница 2 из 11 ПерваяПервая 1234 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Еще раз про адаптацию магнитол !!!!????
    от Буцефал в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 20
    Последнее сообщение: 07.08.2005, 21:32
  2. Еще раз про натяжитель цепи!!!
    от Буцефал в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 15.05.2005, 01:57
  3. Еще раз про подвеску.
    от steve747 в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 21.04.2005, 12:31
  4. Еще раз про рулевую рейку...
    от M3BLACK в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 94
    Последнее сообщение: 04.02.2005, 00:01
  5. Еще раз про защиту
    от Роман в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 20
    Последнее сообщение: 19.11.2004, 08:07

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •