Замена лямда зонда

[hardmax]

Я себе ставил от таза,проездил год потом заменил,купил бошевский именно для моего движка,визуально они ничем не отличаются,даже сделаны на одном заводе в пиндосии.

[Astat]

ок. Завтра еду покупать, перепаю и отпишусь.

[alexNUR]

kuzmichh
инересно, а как провода спаивать, если там два белого цвета?

[Son@r]

конечно можно ставить...

а те кто скажет, что низззя...то пусть сначала аргументирует...

А аргументы, что можно, какие?
Вопрос на засыпку, если они все работают одинаково, почему не выпускают один - универсальный? Оптимизировать еще зачем-то...

сам ставил и все работает

Мотор и без ЛЗ тоже работает, значениями по параметрам зонда можно поинтересоваться и заодно разходом...

[Александр Рыжков]

у Америкоса 5 контактов! Что тогда делать?

Купить 5-ти контактный датчик.

ну это понятно, а есть от ВАЗА 5-ти контактные датчики?

[alexNUR]

и все таки кто нибудь просвятит как спаивать провода???
(имею ввиду два белых - неужели без разницы какой куда??? )

[lifter]

alexNUR
Если мне неизменяет память,то белые провода это обогрев ЛЗ +12в и -12в.Поэтому пофигу как спаивать.

[terco]

Если мне неизменяет память,то белые провода это обогрев ЛЗ +12в и -12в

не изменяет, так и есть

[kuzmichh]

А аргументы, что можно, какие?
Вопрос на засыпку, если они все работают одинаково, почему не выпускают один - универсальный? Оптимизировать еще зачем-то...

зонды если и отличаются, то только сопротивлением нити подогрева...
вазовский с сопротивлением в 4 ом спокойно работает в системе..
если сопротивление нити не понравится ЭБУ, будет соответствующая ошибка...
а что касается универсального: датчик достаточно дорогой и каждой конторе выгодно производить его и утверждать, что подойдет только их продукция...

]
Мотор и без ЛЗ тоже работает, значениями по параметрам зонда можно поинтересоваться и заодно разходом...

ну а какие тут значения... зонд переключается с 0.2 до 0.8, скорость переключения в норме, ошибок по зонду, его подогреву нет... расход в норме...

[alexNUR]

lifter
tecro
спасибо за разъяснения
был сегодня в магазине, держал в руках вазовский датчик, бош как бош, вполне приличный, думаю это тот же что и на exist в графе
"универсальный"... единственное продавцы сказали что они для 1,5 и 1,6 движков отличаются.... вот теперь думаю какой из них взять....

[kalex]

зонды если и отличаются, то только сопротивлением нити подогрева...

И не только в этом.
Есть отличия в форме/расположении/количестве проточных отверстий в защитном колпачке рабочего элемента.
В некоторых случаях это является принципиальным препятствием для замены "в лоб" и причиной некорректных показаний зонда.

[terco]

kalex
офф. в чем отличия широкополосной и узкополосной лямбды?

[kalex]

kalex
офф. в чем отличия широкополосной и узкополосной лямбды?

Узкополосная это по сути пороговый датчик, умеющий уверенно показать лишь состояние "бедно-богато". Поэтому его выходной сигнал при работе постоянно скачет от минимума до максмума не задерживаясь в среднем положении.
Широкополосная же выдает аналоговый сигнал соответствующий AFR-смеси во всем диапазоне от "бедно" до "богато". В этом случае можно оперативнее и более точно осуществлять контроль и управление смесобразованием.
Схемы электрического подключения и обработки сигнала у узкой и широкой совершенно разные.

[TheTERMINATOR]

отличия в форме/расположении/количестве проточных отверстий

Не понимаю, лямбда стоит в трубе по которой идет поток газа, это на всех машинах одинаково. Как разлиная конфигурация отверстий в колпачке влияет на показания?
Обьясни, пожалуйста.

[Slavyan]

Первый ЛЗ отвечает за Состав воздушно - топливной смеи, а точнее подает команды контроллеру, и таким образом смесь поддерживается стехиометрической, 14,7 кг воздуха на 1 литр бензина. Второй ЛЗ - диагностический. Он проверяет, как отработал катализатор. Нужно разобраться с ошибками. Может Вам катализатор менять нужно.

[kalex]

отличия в форме/расположении/количестве проточных отверстий

Не понимаю, лямбда стоит в трубе по которой идет поток газа, это на всех машинах одинаково. Как разлиная конфигурация отверстий в колпачке влияет на показания?
Обьясни, пожалуйста.

Это большое заблуждение считать, что расположение зонда и условия "омывания" его потоком газа одинаково на всех машинах. Далеко не так. Газодинамика и движение газа в трубах это весьма темная наука, не поддающаяся объяснению на пальцах.
Безусловно на практике в части случаев можно достаточно безболезненно применить несколько иной конструктив зонда.
Но (повторяю!!) в некоторых случаях это недопустимо.
Классический случай - запихивание ТАЗовского зонда в VW-мономотроник моторы - не работает как полагается.

[Slavyan]

17522 - Ряд 1, зонд 2 внутреннее сопротивление слишком велико
P1114 - 35-10 - - - Спорадическая

Вот ошибка. На формуме расшифровали как 2-й лямда зонд

Господа, обсуждение зашло о замене ЛЗ, а мне кажется, что менять его не надо, т. к. ошибка Спорадическая, а это значит временно проявившаяся и в данный момент не активна, а второе, то что 2 ой ЛЗ не участвует в управлении двигателем, это точно.

[Son@r]

Slavyan
Сотри ошибку и проверь позднее. Если опять появится -
повод для беспокойства.

ну а какие тут значения...

В смысле Аддитив и Мультипликатив

kalex
Профи всегда приятно послушать, спасибо

[kalex]

а второе, то что 2 ой ЛЗ не участвует в управлении двигателем, это точно.

Новичку форума конечно простительна такая категоричность суждения.
Но все же следовало бы немного поизучать материалы форума, прежде чем делать подобные заявления...
Хотя бы за последние пару дней

[TheTERMINATOR]

Газодинамика и движение газа в трубах это весьма темная наука, не поддающаяся объяснению на пальцах.

Тады, ой!