0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Привет Всем! Помогите! После замены переднего левого ступичного подшипника, спереди (непонятно где) появился гул при движении со скоростью от 40-80 км/ч. Ремонт проводил сам, в последовательности, описанной в тех.литературе, подшипник аккуратно запресовал на место. Но..., не смог отсоеденить палец рулевого наконечника от поворотного кулака, поэтому снимал весь наконечник. После сборки, сразу же сделал сход-развал( на СТО), стало чуть потише, но все равно гудит. Что это может быть, подскажите?
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 3 |
Позволю себе предположить, что промахнулся. Как определил гудящий? Змейкой катался? Может гудит все ж задний - звуки могут причудливо передаваться по кузову. Про ступичные подшипники и методы диагностики столько написано![]()
VW Passat 1,8T AWM, 2002, типтрон EZS
VAG-COM 311.2-N. В миру - Юрий.
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 13 |
Мне недавно меняли 2 раза-первый раз они поставил Топран за 700р и гул не исчез,купил СКФ и никакого шума! Сам ,конечно, виноват, но на ошибках учатся!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Змейкой катался, гул не больше не меньше, на СТО ""Немецкий сервис" определили как от вибрации вытекшей левой подушки двигателя и двух подушек АКПП, после замены - все на прежнем уровне. к ходовой у них вопросов не возникло. На другой СТО, во время движения, мастер по очереди прикладывал ремень безопасности к уху (немного внатяжку), сказал, что гудит левая сторона. На подъемнике они ничего не услышал. Стоит подшипник FAQ - 1450 руб., сказали что это самые плохие.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Новая фишка - в СТО "Немецкий сервис" вчера сказали, что гул коробочный, при этом масло - по уровню, а то что проявился после замены подшипника это совпадение. Хотя до этого, втирали, что гудит вытекшая подушка двигла. Помогите, где или кто может точно определить источник гула?
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Чушь это всё! Разбирайся откуда гул.... Можно колесо на домкрат вывисить и газануть, отключив все системы антипробуксовки. И слушайСообщение от Евген
а то что проявился после замены подшипника это совпадение.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Про гудящие вытекшие подушки не когда не слышалСообщение от Евген
сказали, что гул коробочный, при этом масло - по уровню, а то что проявился после замены подшипника это совпадение. Хотя до этого, втирали, что гудит вытекшая подушка двигла.а вот про задний ступичный который гудит как раз в районе трансмиссии, это было кажись у Чубука он даже картер главной передачи снимал там оказалось все ГУД,
У меня все хуже когда открутил пробку картера главной передачитам вместо масла было чуть жижки ржаво коричневого цвета и пластилин!
Проверь уровень там, а то туда редко кто заглядывает!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Съездил отдохнуть в Туапсе, туда - обратно до Питера, примерно 5500 км, по прежнему гудит где-то в районе главной передачи (не громче, не тише), хотя один раз при начале движения гул резко перерос в какой-то хрустяще-крутящийся шум, при наборе 60 км/ч - исчез. Что это?!!!
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 3 |
"Евген"
Посмотри на яме приводы на предмет радиального люфта, может какой трипод кончается, ШРУСы в поворотах сразу себя обнаруживают.![]()
VW Passat 1,8T AWM, 2002, типтрон EZS
VAG-COM 311.2-N. В миру - Юрий.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Признаться во время смены левого переднего подшипника, при снятии ступицы, за ней вышел шрус с валом из коробки, примеино на 5 см, т.к. подумал, что внутри он на шлицах, то вернул его на место, направив обратно в сторону редуктора. После этого, собственно, все и началось. А радиальный люфт это как?