Стучат клапана

[tuynpux]

ЛЮДИ подскажите что делать??? на холостых все мирно, трогаюсь еще не на прогретом моторе, так же никаких проблем. Затем двигатель нагревается до нужной температуры и только при небольшой нагрузке начинают стучать клапана. Периодичность стука меняется, то усиливается, то уменьшается. На холостых так же никаких проблем, некто не может разобраться в чем проблема, диагностика нечего не показывает, в сервисе говорят проблема в некачественном бензине... пробовал все доступные виды бензина звук не меняется!!!!

passat 1,8T 2001, америкос, мотор AWM, пробег 106000км [/b]

[ALEX94]

ЛЮДИ подскажите что делать???

во первых "здравствуйте дорогие мои", вроде армяне приветливы были
может гидрокомпенсаторы накрылись, на каком масле ездишь ?

пробовал все доступные виды бензина звук не меняется!!!!

АИ-80 тоже пробовал ?

и только при небольшой нагрузке начинают стучать клапана.

похоже на какой то неработающий датчик, точно ошибок нет ?

[REWERS]

ДМРВ меняй и будет счастье, и диагностика все показывает 100% не тот сервис видимо у тебя.

[Pipi]

не тот сервис видимо у тебя.

+1

Добавлено спустя 33 секунды:

диагностика все показывает 100%

[PushS]

Давление масла померяй.

[tuynpux]

Давление масла померяй.

Если есть проблема с давлением масла срабатывает датчик, там 2 датчика высокого и низкого давления, мне кажеся проблема не в давлении или я ошибаюсь????

[1967s]

Если есть проблема с давлением масла срабатывает датчик, там 2 датчика высокого и низкого давления

датчик давления масла там один...

мне кажеся проблема не в давлении или я ошибаюсь????

ошибаешься..пока не померяешь реальное давление...

[tuynpux]

1967s не подскажите какое должно быть давление???? Поеду завтра мерить

[1967s]

какое должно быть давление???? Поеду завтра мерить

подскажу конешно... ( в будущем - через ПОИСК ты и сам всё найдешь... )

на ХХ давление не регламентировано..но - 1.5 ьара - это уже нижний минимум..нормально - от 1.7 бар
на 2000 оборотах 2.5-4.5 бара
на большИх оборотах (5-6 тысяч) не более 7 бар...

условия проверки - полностью прогретый мотор..температура масла не менее 80 градусов!

мерять несколько раз - самые маленькие показания и будут самыми точными...

(на практике - греть машину до срабатывания вентилятора охлаждения или как следует "покрутить" полностью прогретый мотор перед замерами...)