ОФФ. ТРАКТОРИСТЫ!!! а кто в курсе какие движки на корейцах?

[voffka]

Lapachev
Сань, а ты свое ведро уже продал?

ПАН ДИМАН
С Днюхой

[Defiant]

Lapachev
Санек бери ченить типа бенза 3,5 литра

именно это я и вижу пока оптимальным вариантом правда у меня на тему машин мнение как погода в москве меняется

Добавлено спустя 46 секунд:

voffka
не, как я без колес-то )))

[Vasilich]

драл я эти трактора

ОФФ. А как же ты пассата взял? От сыпестся нереально! Подвеска - раз в 30 тыс, турбина раз в 100 тыс и тд

[Defiant]

ОФФ. А как же ты пассата взял? От сыпестся нереально! Подвеска - раз в 30 тыс, турбина раз в 100 тыс и тд

молча. не знал я всего этого - я за мерином ехал. мерина того который хотел в наличии не оказалось - немного нае..али меня и предложили пятилитровый, от которого я есессно отказался. без машины быть уже надоело - вот и купил в салоне то что в сумму имеющуюся влазило.

[Spaze]

Ох, не затеять бы очередную склоку

Лап, решать дилемму "дизель или бензин" все равно тебе самому. Отговаривать или тянуть на аркане - не буду.

Скажу лишь, что если надумаеь брать трактор - бери новый. Б/у - не бери, только если европейца какого-нить )))))

В общем-то, народ на автомобилях с дизелем никак в толк не может взять, что топливо для современных дизелей должно быть современное. Это все равно, что мужику из глухого села, всю жизнь прокатавшегося на гнилом запоре 60-мохнатого года, неожиданно разбогатевшего на продаже гарнитура покойной тетушки купить Пассат В6 2.0 TFSI и возмущаться, какого ляда его надо поить 95 или 98 бензином. И чо это он давится от 80-го. Мол он же лил в свой запор 80-ку да с соесдского рейсового ПАЗика сливал - нормально ведь было! Жрал и не чихал, а этот - гляди-ка, давится! Нафик такой Пассат надо, уж лучше он будет на ТАЗе ездить.... Ну и так далее.

Моряль басни такова, что купив дизельный агрегат, весьма нежную и ранимую натуру (увы и ах - это так и есть), люди не могут понять, что заправлять его помоями с ООО "Рога и копыта" - нельзя! Что солярка бывает разная, это она просто называется "ДТ", а под этой маркой бодяжат всякую дрянь... Вот и льют что попало с высоким содержанием серы, с водой и прочей мутью, слитой из бака проходящего КамАЗ-а..... И - естественно - весь этот нежный Common rail загибается за 20-30 тысяч км от такой вот "еды".

А если человек ты порядочный, и относиься к этим делам с пониманием и ответственностью, то и лить туда ты будешь что-нибудь с Лукойла, ВР или Шелла....

Минус всей этой байды в том, что купив жыпа, тебе захочется покататься по просторам нашей Раши. И какое уж пойло ты туда зальешь - это знает только владелец бензоколонки, на которой ты заправляться в пути будешь. А это, друг мой - засада ))))

Смотреть и решать тебе. 3,5 литра на полноценном полном приводе будут кушать никак не меньше 20-ки бенза. Или 12-14 литров соляры. Решение - есть. Покупаешьш двигло побольше и переводишь его на газ. Немного теряешь в мощности и запасе хода, зато выигрываешь на газе (он, напомню, сейчас стоит около 12,5 рублей за литр). При равном расходе - двойная экономия. Только опять-таки, найти колонку с газом - не каждый сумеет )))

Что касается вообще корейцев - подсказать по сути не могу, потому как остался в "каменном" веке, в конце 90-х годов. Наука с тех пор шагнула далеко вперед, даже кЕтайцы создали свой дизель объемом 2,8 литра с системой common rail и сняли с него рекордую мощность - 97 л.с

[Defiant]

Скажу лишь, что если надумаеь брать трактор - бери новый

вот это я и понял для себя, в этом наши мысли сходятся))

Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:

Лап, решать дилемму "дизель или бензин

я не это решаю - я про конкретный двигун спросил. и мне пояснили что он сырой как яйца в холодильнике

Добавлено спустя 57 секунд:

мериновские проверенные дизеля я бы взял, но не нравятся мне мериновские внедорожники просто никак

[Spaze]

Lapachev, даже GL? имхо - лапочка )))

Добавлено спустя 3 минуты 42 секунды:

ммм-дя... Каких-то жалких 4,5 млн рублей.. почти даром