0
Тема: Притирка клапанов
-
12.08.2008, 21:24 #1
- Регистрация
- 14.01.2007
- Адрес
- Россия, Березники
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 5,226
- Записей в дневнике
- 14
Спасибо: Получено: 76
Отправлено: 17
Притирка клапанов
в выходные предстоит работа по сборке головки блока после встречи клапанов с поршнями, интересно бы почитать инфу по притирке клапанов и вообще по особенностям сборки головки дизеля.
если кто нибудь обладает опытом отпишитесь, плиз .
будет делать опытный моторист, один из лучших в городе но я для себя все таки хочу обладать инфой, шоб профаном не выглядеть,....материалы по притирке итд
-
12.08.2008, 21:59 #2
- Регистрация
- 11.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 8,718
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 167
Отправлено: 181
0ALEX94
Это тебе к ПАН ДИМАНу,он наверное разобрал,собрал и притер туеву хучю этого добра.Skoda octavia 2.0TDI 6DSG
ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5
-
13.08.2008, 09:18 #3
- Регистрация
- 15.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 2,664
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 4
0ALEX94
Начнем с вопросов Что делалось с седлами и с клапанами(новые старые)?
-
13.08.2008, 09:34 #4
- Регистрация
- 23.06.2007
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 1,146
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 3
0ПАН ДИМАН
Ну, эта, пользуясь случаем - Дима, поздравляю с появлением на свет! Здоровья тебе и близким и всех благ!!!
Сорри, что мож не в той теме - не удержался...VW Passat 1,8T AWM, 2002, типтрон EZS
VAG-COM 311.2-N. В миру - Юрий.
-
13.08.2008, 09:54 #5
- Регистрация
- 15.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 2,664
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 4
0KYM
Спасибо !
-
13.08.2008, 17:45 #6
- Регистрация
- 13.01.2008
- Адрес
- Россия, Таганрог
- Возраст
- 69
- Сообщений
- 472
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 1
0ПАН ДИМАН
Поздравляю! И в день варенья работаешь?
ALEX94
Если клапана встретились, и если седла более-менее, то в начале "шарошки" угловые фрезы, затем с пастой обычная притирка. И направляющие проверить.Passat B5+, AWT, МКПП, 2002г.
-
13.08.2008, 18:17 #7
- Регистрация
- 15.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 2,664
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 4
0Сообщение от max_tr6Сообщение от max_tr6
А так есть специальные станки после которых притирка это вред Специальный профильный резец делает три фаски одновременно при этом рабочая фаска 45*30минут в первые 20мин работы двигателя клапан набивает себе место в седле
типа твои шарошки
[/url]
-
15.08.2008, 15:41 #8
- Регистрация
- 14.01.2007
- Адрес
- Россия, Березники
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 5,226
- Записей в дневнике
- 14
Спасибо: Получено: 76
Отправлено: 17
0моторист сказал что направляющие и седла в порядке, клапана будут новые FEBI (все), колпачки, гидрики тоже.
Добавлено спустя 54 секунды:
а что просто притиркой пастой не обойтись ?
-
15.08.2008, 19:07 #9
- Регистрация
- 13.01.2008
- Адрес
- Россия, Таганрог
- Возраст
- 69
- Сообщений
- 472
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 1
0ПАН ДИМАН
Станки только в кино мотортехнологии.
А муар пришлепывающийся получался только на первых ньювеях, а сейчас куча подделакPassat B5+, AWT, МКПП, 2002г.
-
15.08.2008, 19:48 #10
- Регистрация
- 15.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 2,664
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 4
0Сообщение от ALEX94Сообщение от ALEX94
Сообщение от max_tr6
-
16.08.2008, 14:45 #11
- Регистрация
- 14.01.2007
- Адрес
- Россия, Березники
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 5,226
- Записей в дневнике
- 14
Спасибо: Получено: 76
Отправлено: 17
0Сообщение от max_tr6
-
16.08.2008, 18:25 #12
- Регистрация
- 13.01.2008
- Адрес
- Россия, Таганрог
- Возраст
- 69
- Сообщений
- 472
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 1
0ALEX94
Рулит
Угол заточки резца, угол его установки и поперечные
прорези организуют поверхность на седле, которая быстро герметизируется при наклепе ( как правило). Об этом вопрос?
Когда седла самодельные то это не катит......ну и еще иногда, если не оригинал.Passat B5+, AWT, МКПП, 2002г.
-
16.08.2008, 19:15 #13
- Регистрация
- 14.01.2007
- Адрес
- Россия, Березники
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 5,226
- Записей в дневнике
- 14
Спасибо: Получено: 76
Отправлено: 17
0хм, как то неубедительно, я бы не рискнул
-
18.08.2008, 18:04 #14
- Регистрация
- 13.01.2008
- Адрес
- Россия, Таганрог
- Возраст
- 69
- Сообщений
- 472
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 1
0И правильно: не рискуй.....
Ни чё не заменит нам накопленного опыта.Passat B5+, AWT, МКПП, 2002г.
-
18.08.2008, 20:10 #15
- Регистрация
- 14.01.2007
- Адрес
- Россия, Березники
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 5,226
- Записей в дневнике
- 14
Спасибо: Получено: 76
Отправлено: 17
0сегодня привозил в палату к пациенту моториста, был проведен анализ седел и направляющих, примерены новые клапана, вердикт таков: ВСЁ НАРМАЛЬНА !!! , только притереть и собирать.
я ему рассказал про наш разговор и приспособы которые вы мне рисовали выше, он сказал что шарошки итд у него есть всех размеров и вариаций но они в данном счастливом случае не нужны.
огорчает работа компании EXISТ, пришли только 3 впускных клапана (причем давно пришли ), четвертый жду уже месяц с момента отправки заказа, только сегодня в москву пришел , еще 2 дня до нас идти будет, выпускные клапана ваще другой фирмы пришли, хотя в отчете прописаны FEBI, и цена как на FEBI, хотя той фирмы клапана (не помню какой, на М какая то) на 100 р. дешевле каждый [-X , мухлюют, лишь бы не в ущерб качеству
-
18.08.2008, 21:05 #16
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 3,773
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 4
0ALEX94
Сделал бы фото что-ли, а то редко мотор изнутри видим.
Удачи с мотором! С метками в частности.Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
-
18.08.2008, 21:32 #17
- Регистрация
- 14.01.2007
- Адрес
- Россия, Березники
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 5,226
- Записей в дневнике
- 14
Спасибо: Получено: 76
Отправлено: 17
0Сообщение от Son@r
-
18.08.2008, 22:55 #18
- Регистрация
- 05.03.2007
- Адрес
- Москва
- Сообщений
- 28,596
Спасибо: Получено: 6,968
Отправлено: 3,905
0Сообщение от max_tr6ХАМЛО редкостное....но честное и качественное!!!!
-
19.08.2008, 17:34 #19
- Регистрация
- 14.01.2007
- Адрес
- Россия, Березники
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 5,226
- Записей в дневнике
- 14
Спасибо: Получено: 76
Отправлено: 17
0еще возникает вопрос по протяжке головки блока, мой моторист говорит что тянуть надо до 250 Нм + 2 раза по 90 градусов дотяжка, но он говорить что этот момент для новых болтов и тянуть старые он так боится (и че же я дураг новые болты не заказал )
подскажите плииз
Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:
и как визуально определить 250 Нм ? а то у меня динамаключик на 140 Нм. какой длинны трубу брать и как круто тянуть ?
-
19.08.2008, 19:01 #20
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 3,773
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 4
0ALEX94
Специально посмотрел в книге: по дизелю болты головки блока, первая затяжка 40Нм, вторая 60Нм, третья 90*, четвертая 90*
Болты исключительно новые (вытягиваются реально)
Усилие 250Нм даже и не наберется наверное, М10 столько не выдержит.
Пусть проверит кто по ELSE...Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
Похожие темы
-
Сколько каких клапанов на AFN?
от ewt в разделе Архив 2006г.Ответов: 1Последнее сообщение: 07.08.2006, 16:49 -
Проклятый AGZ или Стук клапанов
от BigB в разделе Архив 2006г.Ответов: 9Последнее сообщение: 31.05.2006, 21:46 -
ELSA: Замена сальников клапанов у AEB
от tranzoo в разделе Архив 2005г.Ответов: 2Последнее сообщение: 07.12.2005, 10:52 -
Стук клапанов на холодную
от Гариссон в разделе Архив 2005г.Ответов: 23Последнее сообщение: 26.10.2005, 15:58 -
Стук под крышкой клапанов
от ungus в разделе Архив 2005г.Ответов: 20Последнее сообщение: 15.07.2005, 15:36