Притирка клапанов
  1. #1
    Заблокирован
    Регистрация
    14.01.2007
    Адрес
    Россия, Березники
    Возраст
    40
    Сообщений
    5,226
    Записей в дневнике
    14
    Спасибо +
    Получено: 73
    Отправлено: 17

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Притирка клапанов

    в выходные предстоит работа по сборке головки блока после встречи клапанов с поршнями, интересно бы почитать инфу по притирке клапанов и вообще по особенностям сборки головки дизеля.
    если кто нибудь обладает опытом отпишитесь, плиз .
    будет делать опытный моторист, один из лучших в городе но я для себя все таки хочу обладать инфой, шоб профаном не выглядеть,....материалы по притирке итд

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для lifter
    Регистрация
    11.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    8,740
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 168
    Отправлено: 185

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ALEX94
    Это тебе к ПАН ДИМАНу,он наверное разобрал,собрал и притер туеву хучю этого добра.
    Skoda octavia 2.0TDI 6DSG
    ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5

  3. #3
    Touareg
    Регистрация
    15.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    2,664
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ALEX94
    Начнем с вопросов Что делалось с седлами и с клапанами(новые старые)?

  4. #4
    Passat Аватар для KYM
    Регистрация
    23.06.2007
    Адрес
    Россия, Петрозаводск
    Возраст
    54
    Сообщений
    1,146
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ПАН ДИМАН
    Ну, эта, пользуясь случаем - Дима, поздравляю с появлением на свет! Здоровья тебе и близким и всех благ!!!
    Сорри, что мож не в той теме - не удержался...
    VW Passat 1,8T AWM, 2002, типтрон EZS
    VAG-COM 311.2-N. В миру - Юрий.

  5. #5
    Touareg
    Регистрация
    15.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    2,664
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    KYM
    Спасибо !

  6. #6
    Polo
    Регистрация
    13.01.2008
    Адрес
    Россия, Таганрог
    Возраст
    62
    Сообщений
    471
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ПАН ДИМАН
    Поздравляю! И в день варенья работаешь?



    ALEX94

    Если клапана встретились, и если седла более-менее, то в начале "шарошки" угловые фрезы, затем с пастой обычная притирка. И направляющие проверить.
    Passat B5+, AWT, МКПП, 2002г.

  7. #7
    Touareg
    Регистрация
    15.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    2,664
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от max_tr6
    то в начале "шарошки" угловые фрезы
    Жесть, но видимо
    Цитата Сообщение от max_tr6
    Откуда: Россия, Таганрог
    по другому никак
    А так есть специальные станки после которых притирка это вред Специальный профильный резец делает три фаски одновременно при этом рабочая фаска 45*30минут в первые 20мин работы двигателя клапан набивает себе место в седле
    типа твои шарошки

  8. #8
    Заблокирован
    Регистрация
    14.01.2007
    Адрес
    Россия, Березники
    Возраст
    40
    Сообщений
    5,226
    Записей в дневнике
    14
    Спасибо +
    Получено: 73
    Отправлено: 17

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    моторист сказал что направляющие и седла в порядке, клапана будут новые FEBI (все), колпачки, гидрики тоже.

    Добавлено спустя 54 секунды:

    а что просто притиркой пастой не обойтись ?

  9. #9
    Polo
    Регистрация
    13.01.2008
    Адрес
    Россия, Таганрог
    Возраст
    62
    Сообщений
    471
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ПАН ДИМАН
    Станки только в кино мотортехнологии.
    А муар пришлепывающийся получался только на первых ньювеях, а сейчас куча подделак
    Passat B5+, AWT, МКПП, 2002г.

  10. #10
    Touareg
    Регистрация
    15.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    2,664
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ALEX94
    моторист сказал что направляющие и седла в порядке, клапана будут новые FEBI (все), колпачки, гидрики тоже.
    Цитата Сообщение от ALEX94
    что просто притиркой пастой не обойтись ?
    В этом случае можно и обойтись .Главное не перестараться
    Цитата Сообщение от max_tr6
    Станки только в кино мотортехнологии.
    А муар пришлепывающийся получался только на первых ньювеях, а сейчас куча подделак
    Ну это у вас в кино.А мы только за последний год в мотортехнологии купили 3 станка

  11. #11
    Заблокирован
    Регистрация
    14.01.2007
    Адрес
    Россия, Березники
    Возраст
    40
    Сообщений
    5,226
    Записей в дневнике
    14
    Спасибо +
    Получено: 73
    Отправлено: 17

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от max_tr6
    Станки только в кино мотортехнологии.
    А муар пришлепывающийся получался только на первых ньювеях, а сейчас куча подделак
    ничо не понял, таганрогский йязыг рулит

  12. #12
    Polo
    Регистрация
    13.01.2008
    Адрес
    Россия, Таганрог
    Возраст
    62
    Сообщений
    471
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ALEX94
    Рулит
    Угол заточки резца, угол его установки и поперечные
    прорези организуют поверхность на седле, которая быстро герметизируется при наклепе ( как правило). Об этом вопрос?
    Когда седла самодельные то это не катит......ну и еще иногда, если не оригинал.
    Passat B5+, AWT, МКПП, 2002г.

  13. #13
    Заблокирован
    Регистрация
    14.01.2007
    Адрес
    Россия, Березники
    Возраст
    40
    Сообщений
    5,226
    Записей в дневнике
    14
    Спасибо +
    Получено: 73
    Отправлено: 17

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    хм, как то неубедительно, я бы не рискнул

  14. #14
    Polo
    Регистрация
    13.01.2008
    Адрес
    Россия, Таганрог
    Возраст
    62
    Сообщений
    471
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    И правильно: не рискуй.....
    Ни чё не заменит нам накопленного опыта.
    Passat B5+, AWT, МКПП, 2002г.

  15. #15
    Заблокирован
    Регистрация
    14.01.2007
    Адрес
    Россия, Березники
    Возраст
    40
    Сообщений
    5,226
    Записей в дневнике
    14
    Спасибо +
    Получено: 73
    Отправлено: 17

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    сегодня привозил в палату к пациенту моториста, был проведен анализ седел и направляющих, примерены новые клапана, вердикт таков: ВСЁ НАРМАЛЬНА !!! , только притереть и собирать.
    я ему рассказал про наш разговор и приспособы которые вы мне рисовали выше, он сказал что шарошки итд у него есть всех размеров и вариаций но они в данном счастливом случае не нужны.
    огорчает работа компании EXISТ, пришли только 3 впускных клапана (причем давно пришли ), четвертый жду уже месяц с момента отправки заказа, только сегодня в москву пришел , еще 2 дня до нас идти будет, выпускные клапана ваще другой фирмы пришли, хотя в отчете прописаны FEBI, и цена как на FEBI, хотя той фирмы клапана (не помню какой, на М какая то) на 100 р. дешевле каждый [-X , мухлюют, лишь бы не в ущерб качеству

  16. #16
    Phaeton Аватар для Son@r
    Регистрация
    25.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    53
    Сообщений
    3,753
    Спасибо +
    Получено: 50
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ALEX94
    Сделал бы фото что-ли, а то редко мотор изнутри видим.
    Удачи с мотором! С метками в частности.
    Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ

  17. #17
    Заблокирован
    Регистрация
    14.01.2007
    Адрес
    Россия, Березники
    Возраст
    40
    Сообщений
    5,226
    Записей в дневнике
    14
    Спасибо +
    Получено: 73
    Отправлено: 17

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Son@r
    Сделал бы фото что-ли, а то редко мотор изнутри видим.
    сделаем, я как то не подумал, насмотрелся на него уже до тошноты

  18. #18
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Lapachev
    Регистрация
    05.03.2007
    Адрес
    M-Benz X166 GL350
    Возраст
    35
    Сообщений
    8,135
    Спасибо +
    Получено: 956
    Отправлено: 618

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от max_tr6
    А муар пришлепывающийся получался только на первых ньювеях
    порожняк...базар на киче что дуршлаг гнилые макароны фарцует. мазаться надо пока тузам не до коптилок
    ХАМЛО редкостное....но честное и качественное!!!!

  19. #19
    Заблокирован
    Регистрация
    14.01.2007
    Адрес
    Россия, Березники
    Возраст
    40
    Сообщений
    5,226
    Записей в дневнике
    14
    Спасибо +
    Получено: 73
    Отправлено: 17

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    еще возникает вопрос по протяжке головки блока, мой моторист говорит что тянуть надо до 250 Нм + 2 раза по 90 градусов дотяжка, но он говорить что этот момент для новых болтов и тянуть старые он так боится (и че же я дураг новые болты не заказал )
    подскажите плииз

    Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:

    и как визуально определить 250 Нм ? а то у меня динамаключик на 140 Нм. какой длинны трубу брать и как круто тянуть ?

  20. #20
    Phaeton Аватар для Son@r
    Регистрация
    25.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    53
    Сообщений
    3,753
    Спасибо +
    Получено: 50
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ALEX94
    Специально посмотрел в книге: по дизелю болты головки блока, первая затяжка 40Нм, вторая 60Нм, третья 90*, четвертая 90*
    Болты исключительно новые (вытягиваются реально)
    Усилие 250Нм даже и не наберется наверное, М10 столько не выдержит.
    Пусть проверит кто по ELSE...
    Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Сколько каких клапанов на AFN?
    от ewt в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 07.08.2006, 16:49
  2. Проклятый AGZ или Стук клапанов
    от BigB в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 31.05.2006, 21:46
  3. ELSA: Замена сальников клапанов у AEB
    от tranzoo в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 07.12.2005, 10:52
  4. Стук клапанов на холодную
    от Гариссон в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 23
    Последнее сообщение: 26.10.2005, 15:58
  5. Стук под крышкой клапанов
    от ungus в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 20
    Последнее сообщение: 15.07.2005, 15:36

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •