0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 201 Отправлено: 316 |
Помогите разобраться пожалуйста - вообщем ситуация следующая - порекомендовали исходя из пробега авто заменить ремень ГРМ. Я попросил их написать необходимые детали, что бы самому преобрести(дешевли). Взял я список - приехал в АВТО Z - там обычно закупаюсь- там начали формировать заказ и по ходу спрашивают - "Зачем Вам при замене ГРМ менять помпу, если она у Вас не течёт?" Я и не знал ответ - звоню в сервис - а мне там - положено по технологической схеме типа. Вот я и не знаю. Одни говорят надо, другие предлогают в своём сервисе без этого - так как помпа типа на ремне генератора сидит, а не ГРМ.
Список который мне написали в Сервисе:
- ремень ГРМ
- ролики ГРМ
- демфер ГРМ
- ремень генератора
- ролик генератора
- ремень кондиционера
- ролик конционера
- помпу
- антифриз, если готовый 5 л
в магазине порекомендовали ещё ремень гидроусилителя.
Кто что скажет? А то я в замешательстве - как внесли зерно сомнения насчёт помпы и антифриза - вот я не знаю что делать. Жду совета.
1,8 ADR АКПП HiLine сгорел от рук дебилов-пироманов.
Баварская пятерка и корейский трудяга Kyron
Спасибо: |
Получено: 53 Отправлено: 4 |
Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
я бы к этому списку добавил подшипник вентилятора(гидромуфты).Сообщение от Александр Т
Помогите разобраться пожалуйста - вообщем ситуация следующая - порекомендовали исходя из пробега авто заменить ремень ГРМ. Я попросил их написать необходимые детали, что бы самому преобрести(дешевли). Взял я список - приехал в АВТО Z - там обычно закупаюсь- там начали формировать заказ и по ходу спрашивают - "Зачем Вам при замене ГРМ менять помпу, если она у Вас не течёт?" Я и не знал ответ - звоню в сервис - а мне там - положено по технологической схеме типа. Вот я и не знаю. Одни говорят надо, другие предлогают в своём сервисе без этого - так как помпа типа на ремне генератора сидит, а не ГРМ.
Список который мне написали в Сервисе:
- ремень ГРМ
- ролики ГРМ
- демфер ГРМ
- ремень генератора
- ролик генератора
- ремень кондиционера
- ролик конционера
- помпу
- антифриз, если готовый 5 л
в магазине порекомендовали ещё ремень гидроусилителя.
Кто что скажет? А то я в замешательстве - как внесли зерно сомнения насчёт помпы и антифриза - вот я не знаю что делать. Жду совета.
Спасибо: |
Получено: 76 Отправлено: 17 |
фигасе списочек, ну если деньги лишние то в путь, можешь еще компрессор кондея сменить и генератор![]()
Спасибо: |
Получено: 167 Отправлено: 181 |
ALEX94
Нормальный список,правильн посоветовали.Сообщение от Александр Т
в магазине порекомендовали ещё ремень гидроусилителя.
Skoda octavia 2.0TDI 6DSG
ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5
Спасибо: |
Получено: 9 Отправлено: 14 |
ну про помпу они тебе правду сказали, обычно меняют при замене грм.
2002 РASSАТ B5+ 1,8Т серебро, АWM, ручка
был В3 ААМ 92 года, кк №00785
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
)))) ну это явно лишнее...Сообщение от ALEX94
фигасе списочек, ну если деньги лишние то в путь, можешь еще компрессор кондея сменить и генератор
ps^ антифриз и ремни из списка смотреть по состоянию и времени предыдущей замены(антифриза). Остальное считаю на замену (сам ремень ГРМ и ролики-шмолики)
Спасибо: |
Получено: 53 Отправлено: 4 |
А сальники валов? Опять морду на сервисе разбирать...
А с шестернёй распредвала засада может быть...
Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 2 |
Александр Т
Из всего списка(если напряг с бабками)меняй ремень ГРМ,все его ролики(2шт),натяжитель,помпу и обязат.сальники(3шт.)-стоят копейки,а гемор можешь поиметь конкретный.Остальное меняется без снятия морды(то-есть в любой день).Да и проверить можно-у меня ролик кондея и генератора были хорошие.
Спасибо: |
Получено: 20 Отправлено: 11 |
к списку. как уже многие писали. все сальники
B6 2.0TDI, BMR , BMW e39
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Александр Т список реальный, сам себе все тоже самое менял совсем недавно. я из всего не стал менять сразу только натяжитель ремня генератора, он зараза дорогой. В итоге через 3000 км его заклинело, ремень слетел, слава богу, что его не оборвало. все около дома было, сматался в магазин и сам поменял, там всего 3 болта открутить надо. посмотрел на помпу после снятия на старую и понял, что все правильно сделал. еще пусть тебе послушают подшипниги генератора.