50000км на Land Rover Discovery 3. Он все еще ездит. САМ ;)(отчет на 1 стр.)

[толстый]

фото из кабины трактора ?

[Spaze]

За грибами ездил?

Ога, из окон только плохо видно

фото из кабины трактора ?

Не, на этот раз без "шишиги" (ГАЗ-66) обошлось

На позапрошлых выходных ездили искать площадку для шашлыка - в итоге посажали всё поле свежими машинками ))))

В общем, нашли хорошую площадку и т.д. и т.п. ДО сих пор от алкоголя тошнит ))))

[CYXOB]

Паш, а где фото твоей машины в родной стихии?

[Spaze]

CYXOB, зная тебя - это начало язвительного поста

а нету. и ездим мы на той резине, что пришла. Ни по шоссе (в колеях рыскает), ни по бездорожью, даже легкому (протектор "замыливается") - толком не годна. Потому что не можем позволить себе потратить около 60 000 р на покупку комплекта резины для езды по бездорожью.

И злого обвеса нет на ней, как на той, что изображена на фото (машина хозяина своего бизнеса, приносящего стабильный доход, свободно позволяющему себе потратить 100 000 р на этот самый обвес)

По какам катаемся, но без фанатизма. Что позволяет бюджет- то и делаем. И в родных стихиях надо ехать, а не позировать

[Defiant]

О, Валера Сухов и тут язвить пытается..ох уж этот маленький проказник, всем норовит кнопку на стул положить видать со школьных времен осталось

[TheTERMINATOR]

злого обвеса нет на ней, как на той, что изображена на фото

Такой обвес к бездорожью не имеет никакого отношения...

[CYXOB]

Такой обвес к бездорожью не имеет никакого отношения...

Я вообще не понимаю зачем всё это нужно. Пользительность этих вещей сильно сомнительна. Вес увеличивается, геометрия ухудшается, аэродинамика туда же. А уж какую головную боль доставляет такой обвес автослесарю при вывешивании машины на подъёмнике или снятии защиты? Знали бы вы, обладатели подобного тюнинга, какими словами вспоминает вас наш брат?

Добавлено спустя 59 минут 5 секунд:

О, Валера Сухов и тут язвить пытается..ох уж этот маленький проказник

Ну вроде 175 см и 80 кг является среднестатистическим показателем?

[TheTERMINATOR]

Вес увеличивается

+1. Килограм 40 весит средний силовой бампер. Плюс лебедка.

[Spaze]

Кенгурин цепляется к бамперу. Весит около 10кг. Силовой бампер в штате не идет. И не в штате тоже. Пока что.

Насчет веса - согласен. Но если пересчитать в %% к общему весу машины - получится немного. 40 кг или 50 - большой роли не сыграет.

А вот установка полноценной зищиты днища - тут да. Она закрывает все сразу, и демонтировать ее - гемор тот еще.

[Deiron]

Аж 10 страниц =) Кроме первого сообщения я ничего не читал, просто хочу сказать, что:

Меня как-то Dia и Spaze (после пьяных шашлыков Лапы) на этом автомобиле отвезли домой. Самый лучший автомобиль в мире. Впечатление производит. Стопудова.

[Trader]

Spaze
А какая резина у тя установлена на летний период? Вопрос больше нацелен на то, склонен ли ты к бездорожью? Встревал ли где-нибудь?

[Dia]

Goodyear Wrangler Hp All Weather 255/60 R18

Могу ошибиться с размерами маненько. Резина штатная, по говнам ездит В том числе и со мной за рулем

[Trader]

SpazeКстати, забыл высказаться по поводу основной темы топика... Отчеты похожи на перезрелые груши, которые просто сочаться и тают во рту превращяясь в живительную влагу. Так и эти отчёты дали некое сладкое ощущение , что ты стал ближе к этой машине)
Лично я хотел бы услышать отчеты по преодолению водных, грязевых и всех других преград

[andrewju]

ОФФ:



В Британии анонимный владелец Range Rover Sport HSE покрыл свою машину наклейками с подробным описанием ее поломок и припарковал у автосалона. Самая большая из них гласит: "Если не хотите проблем с авто – не покупайте это". На окне перечислены поломки:" Проблемы с шестью передними шаровыми соединениями, четырьмя передними втулками подвески, сиденьями, передними и задними стойками, сайлент-блоками и кондиционером". Автомобиль обращает на себя внимание еще тем, что наклейки похожи на специальные предложения компании, которыми дилеры часто завлекают клиентов. Парадокс в том, что автосалон не может эвакуировать портящий их репутацию автомобиль, так как он припаркован по правилам. "Весь ремонт был выполнен по гарантии, но если клиента не устраивает этот автомобиль – мы будем рады подыскать ему новый", - говорит менеджер по корпоративным коммуникациям Jaguar Land Rover Марк Фостер.

Взято отсюда: http://wwwboards.auto.ru/anecdotes/1324598.html

[CYXOB]

ездим мы на той резине, что пришла. Ни по шоссе (в колеях рыскает), ни по бездорожью, даже легкому (протектор "замыливается") - толком не годна.

Резина штатная, по говнам ездит В том числе и со мной за рулем

[Spaze]

CYXOB, каки какам рознь.

То, что говорит Лена - это колея чуть глубзе 10 см с мокрой грязью внутри.

Лезть в более глубокие каки мешает правый ограничитель - жена на пассажирском сидении.


Но инцидент со скользким склоном, из которого мы выбирались - говорит сам за себя. Тонкий шоссейный протектор вобрал в себя липкую грязь, превратив шины в "слики" - гладкие беспротекторные. Машине попросту нечем было цепляться за грунт. Но выбрались, благоБдаря полному приводу.

По существу лазания в "каках" отвечаю: Ввиду определенных ограничений не могу позволить себе купить грязевую резину, а на штатных дальше грязного проселка соваться не буду.

По опыту покатушек - скажу, что машина комплектации HSE или SE + drive pack (т.е. оборудованная блокировкой заднего дифференциала, пневмоподвеской и системой Terrain Response) без подножек и брызговиков, поднятая в оффроадное положение, не уступает по проходимости подготовленным в той же мере УАЗикам и Defender-ам.

Про подготовленные в той же мере - я говорю про машины, подготовленные без фанатизма: штатный клиренс, блокировки на мосты, грязевая резина.
Мы не касаемся увеличенного клиренса, расширенных арок, увеличенных 40-дюймовых колес и т.п.


Как-то так. Человек по имени Игорь Антошкин (Igant на форуме LR-club.ru) слегка изменил свой Диско-3 (бампер из стали, увеличенный на 5 см клиренс) - и гоняет по таким какам, что свет не видывал. О проходимости машины он может вам рассказать гораздо больше, чем я.

И да, машина действительно, кроме восторга пока не вызывает иных чувств. Потому что пока не ломалась наверное

Добавлено спустя 3 минуты 59 секунд:

ОФФ:

Есть такое дело. Иногда. про любую марку можно такое количество компромата собрать )))))

Просто человеческая природа такова, что о недостатках будут орать на каждом углу. А те, кого чаша сия миновала - ездят себе и ездят. Проблем у Range Rover действительно хватает. Да у каждой марки хватает. и возвраты Дискарей тоже имеют место.

[vaitek]

Spaze, скажи пожалуйста, сколько ТО 1 стоит на диско в среднем? Большое ли расхождение по цене у официалов? А то, у меня муж сестры поехал в Артекс, а там с него слупили 24 тыщи за ТО1. Машина прошла 4 тыка всего за год и чтобы не потерять гарантию пришлось сделать. Жесть короче, цены ушататься можно[/i]

[Spaze]

vaitek, увы и ах, все далеко неоднозначно.

Есть строгие регламент - раз в год ТО ты должен пройти.

В даном случае - как раз ТО-24000 или раз в 12 месяцев.

На это ТО отводится 2,5 нормочаса, если не ошибаюсь.

В ходе него проверяется уйма параметров, по листочку. Включая замену местами передних колес с задними. РазумеетсЯ, это никто не делает. Делают замену масла и топливного фильтра.

Если покупать оригинал не у ОД - получается примерно вот что:

Фильтр масляный: 550 р
Воздушный: 1100 р
Салонный: 1850 р (не факт, что меняют ,но - могут)
Топливный: 2900 р.
Масло CASTROL - 6 л - 1850 р.
пробка сливная - 250 р.

Получаем 8750 р примерно - это то, во что обходятся оригинальные расходники "на стороне".

Нормочасы умножаем примерно на 3300 - это 8250 р.

Получаем минимальную стоимость ТО-24 000 - 17 000 р. Все, что сверху - это прибыль ОД, который вам все расходники продал со своей наценкой.

ОД в стоимость ОД еще может включить:
1. смазка петель дверей
2. Долив жидкостей до нормы - там кругленькая сумма получается, скажем доливают вам 50 грамм антифриза - а берут как за литр концентрата + вода.
3. замена колодок - это отдельная песня. На круг с работой и запчастями встает отдельно около 21 000 р.

Они связаны строгими рамками - типа если толщина колодок меньше нормы - менять, иначе не выпустят авто из бокса. Ну, или снимут с гарантии.


В принципе, все это предсказуемо и к этому надо быть морально готовым. Т.е. заехать на любую СТО, и за бюджетную сумму проверить уровни рабочих жидкостей, толщину колодок. И если надо - купить самому и заменить там же опять-таки за недорого. и приехать к ОД чисто на замену масла и топливного фильтра. Масло ОД заменит, это 0,6 нормочаса. Но впишет все равно 2,5 т.к. ниже - не имеет права вписывать, ТО-24000 - это 2,5 нормочаса, не меньше.

А вот ТО-12000 - оно промежуточное и к обязательным не относится. Можно опять-таки у ОД сменить масло (приехав со своими расходниками) - и с гарантии тебя не снимут.

Точнее, с гарантии тебя никто снимать не будет, нет такого понятия. Просто если в случае поломки ОД докажет, что поломка произошла вследствие не вовремя или неправильно проведенного ТО - ремонт за твой счет.

Вот стуканул двигатель, если масло было не то залито - претензии к тому, кто его туда лил. ОД, или там "Колхоз-СТО"..... когда обслуживаешься у одного ОД - предъявы кидать легче.

Есть прецеденты, когда 1 ОД сломает какой-нить кронштейн, и бегаешь, доказывая что не ты его сломал....

P.S. Намедни видел мужика на Range Rover. У него было большое ТО с заменой колодок и еще чем-то - платил в кассу 67 000 р

[ПАН ДИМАН]

Вот стуканул двигатель, если масло было не то залито - претензии к тому, кто его туда лил. ОД, или там "Колхоз-СТО"..... когда обслуживаешься у одного ОД - предъявы кидать легче

Ну, Паша ,смотри ужастики.Наши делают экспертизу.Пробег 30000.
Цилиндры
[/url]
Поршенечек
[/url]
[/url]
Видно даже пружинку от маслосъемного колечка
[/url]
Сколько там у тебя пробега то

[Spaze]

Хе-хе.... 31 000 ужо.... Масло проверяю регулярно в последнее время..... Все (ттт) гду с уровнем. И двигло шепчет (блин, когда же я сдохну )