Регулирование 75го
  1. #1
    Polo
    Регистрация
    07.01.2008
    Адрес
    Россия,Омск
    Сообщений
    249
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Регулирование 75го

    Добрый всем день! Возвращаюсь к своей давней проблеме, меня актуатор и при установке видать не так настроил его... что бы "подкрутить" - нада снимать турбинку, что долго (((
    В статье из базы знаний: http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb.php?m ... icle&k=156 - прочел, что 75ым можно управлять я компа, не подскажите, по какому адресу настройка....
    B5 1.8T,AEB, МКПП, 98

  2. #2
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Maks S.
    Регистрация
    06.04.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    6,382
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Для регулировки актуатора достаточно открутить турбу от коллектора, и при помощи маленькой трещётки с удлинителем регулируй актуатор.
    С 75клапаном, если он исправен, ничего делать не надо.
    ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
    VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo

  3. #3
    Polo
    Регистрация
    07.01.2008
    Адрес
    Россия,Омск
    Сообщений
    249
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Штобы открутить турбу от коллектора - там нада разобрать много всего и пока настроешь все, с ума сойдешь...
    Как я понял 75й работает не по принцыпу : открыт\закрыт, а регулируя давление, а значит его можно регулировать в вагкоме, что намного проще и удобнее, ибо делается прямо "на ходу" ))
    B5 1.8T,AEB, МКПП, 98

  4. #4
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rus18
    Как я понял 75й работает не по принцыпу : открыт\закрыт, а регулируя давление, а значит его можно регулировать в вагкоме, что намного проще и удобнее, ибо делается прямо "на ходу" ))
    ты неправильно понял..его нельзя регулировать...

    выход в твоей ситуации один - заново регулировать тягу вестгейта...

  5. #5
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Maks S.
    Регистрация
    06.04.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    6,382
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rus18
    Штобы открутить турбу от коллектора - там нада разобрать много всего и пока настроешь все, с ума сойдешь...
    Как я понял 75й работает не по принцыпу : открыт\закрыт, а регулируя давление, а значит его можно регулировать в вагкоме, что намного проще и удобнее, ибо делается прямо "на ходу" ))
    Что ты там такого сложного нашел.
    Снимаешь корпус возд. фильтра.Снимаешь пластиковую крышку с движка и теплоотвод, что бы был нормальный доступ к болтам.Акуратно откручиваешь 3 болта крепления турбы к коллектору.Турбину оттягиваешь немного в сторону и фиксируешь, например молотком или палкой . Снимаешь с актуатора фиксирующую скобу и регулируешь, от состояния покоя подтягивай на 2-3мм.Собираешь и наслаждаешься ездой. Если мотор холодный делов отсилы на час.
    ЗЫ акуратней с болтами.
    ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
    VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo

  6. #6
    Polo
    Регистрация
    07.01.2008
    Адрес
    Россия,Омск
    Сообщений
    249
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вооооооо!!!! 2-3 мм от покоя..... Как мне нужны были эти цЫферки!!!! Терь та сделаю, не проблема, раз залесть, просто ход для регулировки очень большой + у меня нет манометра, и на угад, методом тыка, очень сложно (много раз снимать и ставить, подбирая максимальную тягу двигателя)
    Всем спасибо! )))
    B5 1.8T,AEB, МКПП, 98


Похожие темы

  1. Блок управления, регулирование положения сиденья
    от Анатольевич в разделе Куплю-Продам Запчасти
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 11.04.2014, 15:29
  2. Лямбда-регулирование
    от clinn в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 33
    Последнее сообщение: 24.05.2011, 18:42
  3. Ответов: 5
    Последнее сообщение: 10.12.2010, 02:15
  4. Ответов: 13
    Последнее сообщение: 18.11.2008, 09:55
  5. Ответов: 10
    Последнее сообщение: 26.02.2008, 15:09

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •