Моторное масло

[BSmaster]

BSmaster
Я сам Мотюль 300V лью , может поэтому у меня при давлении масла, равном 1 бар на х.х. до сих пор мотор и не дизелит Не плеваться и пальцем не показывать [-X , в субботу еду менять масляный насос

Да ладно, ни кто и не думал плеваться, я так и сам залил Мотюль 5W30.
Я ездил уже на замену насоса в ТМ, но перед началом работ выловил
уважаемого Дика и он мне поведал, что начинать надо с осмотра головки и лучше иметь при себе прокладку крышки, а не менять насос,
на удачу.
Может, я тебе нового и не поведал, но хуже не будет.

Добавлено спустя 3 минуты 28 секунд:

Mobil, 5-40. Никаких 5-50.

А 5-50 Mobil - жидкое, как моча, сам на пальце растирал, да и мотор гремел от него.

Насколько я понимаю, 5-50 по определению не может быть жиже 5-40
Может кто-нибудь поправит?

Правильно понимаешь. Но ни кому не говори.

[TimB]

BSmaster
Прокладка крышки поменяна в прошлом годе вместе с прокладкой натяжителя цепи. Ничего подозрительного не было там, а давление и так было 1.2-1.3, и с того времени упало, видишь до 1 бара. С Денисом я общаюсь регулярно по поводу и без повода.

[енот]

каждая "маслянная тема" начинается с коментов в поиск и заканчивается (как ни странно..) на 5-ой - 6-ой странице...

[BSmaster]

TimB
Про прокладку, это я к тому, что её даже просто при вскрытии, желательно поменять. Вещица одноразовая.
Ну, ну с такой предисторией, наверное.

каждая "маслянная тема" начинается с коментов в поиск и заканчивается (как ни странно..) на 5-ой - 6-ой странице...

Да мы уже о своём, наболевшем, при чём тут масло?

[redline 61]

что касаемо мотюля 300V.... как раз в свете того что недавно закончил капиталку с заменой всего и вся.. от маслонасоса до коленвала.. Перед капиталкой(то есть я уже ее запланировал) ездил на 300V 15/50 компетишн. Давление на хх 1.7, на оборотах свыше 3000 об/мин 5.5. Сейчас залито 300V 5/40 Повер. Давление хх 1.7, свыше 3000 так же 5.5. Есть подозрение что 15/50 держит давление выше чем 5/40, ну это так, наблюдения. При разборке мотора нагара не обнаружено, только янтарный налет на железе.. В общем масло мне нравится..

[АнатоличЪ]

Про 0-40 я молчу, моча мочой, да и весь Мобил - моча.

Как говорит один мой друг: "Все г..но, кроме мочи...")
Чета у тебя странные ассоциации;)
По спецификации SAE 1я цифра характеризует вязкость масла при холодном пуске, 2я при рабочих Т мотора - это если так, грубо.
Для ответственных заявлений, рекомендую все ж сравнивать конкретные цифры по конкретным маслам в равных условиях замера.
Многое есть на сайтах производителей;)

[TimB]

АнатоличЪ
желтое, не жирное не моча разве?

Добавлено спустя 2 минуты 18 секунд:

redline 61
Этот янтарный налет - лак? Это плохо?

[АнатоличЪ]

желтое, не жирное не моча разве?

Я не спец по моче))
Сливочное рулит по твоим критериям: не особо желтое и при этом жирное!

[TimB]

АнатоличЪ
Растительное Мотюль из кокосов вроде делается.

[BSmaster]

redline 61
Чо-то мне твои наблюдения, кажутся вполне естесственными.

АнатоличЪ
Растительное Мотюль из кокосов вроде делается.

Это не прикол? Где берут столько кокосов?

[Blackpearl]

насколько я знаю все промывки вредны турбине и турбированные движки промывать не нужно

+100

Пусть лучше там останется 200 грамм масла другой марки, чем кислоты. [-X

Добавлено спустя 2 минуты 47 секунд:

Начнем с того, что красная зона начинается с 6 500об/мин, так что это вполне рабочий диапозон оборотов. Во-вторых, я же не постоянно на верхах езжу, а иногда, в моменты разгонов. Так что, невижу ничего криминального в подобных действиях, особенно если качественное масло!

Да, я не про обороты, а про интервалы замены.

Насколько я знаю, интервал замены синтетики 10 000 км или раз в год. А по системе LongLife допускается, при соответствующем масле, и раз в 15 000, некоторые даже пишут, что и раз в 30 000, но это перебор.

[Defiant]

Насколько я знаю, интервал замены синтетики 10 000 км или раз в год

точно лажа. 10 000 - верно, раз в год - хрень. у меня за год пробег 60 000 км. не думаю что на одном масле 60 тыщ можно гонять. точнее уверен что нельзя

[1967s]

Насколько я знаю, интервал замены синтетики 10 000 км или раз в год. А по системе LongLife допускается, при соответствующем масле, и раз в 15 000, некоторые даже пишут, что и раз в 30 000, но это перебор

неправильно знаешь...

формально интервал замены 15000 км..сервис ЛонгЛайф - это 30.000 км..(указание производителя..но не руководство к действию, разумеется )

по факту - лучше менять каждые 10.000 км...

(закрыли бы тему, что ли...одно и тоже третий год перетирают...)