Моторное масло

[andrey35]

Раз уж решили про масло поговорить, может и мне кто ответит: лью сейчас кастрол, хочу перейти на мотул, как считаете, мотор надо мыть при таком переходе (ну очень не хочется на самом деле (мыть))?

[Defiant]

Нет жора, это вовсе не означает, что есть давление.

дык если его нет это уже к насосу претензии, а не к маслу

rummi 0w40, как мне кажется очень не уважает.

зато "картошку все мы уважаем, когда с сальцой её намять"
(с)Высоцкий

[BSmaster]

дык если его нет это уже к насосу претензии, а не к маслу

Если бы, только к насосу, то это было бы слишком просто и хорошо.

Специалисты с подходом пообстоятельнее, рекомендуют заглянуть под
клапанную крышку для начала, а потом вытряхивать насос и вкладыши.

[TimB]

Не страшно быть отлучённым от ТМ, за сомнение в правоте Дика?

Вроде взрослый человек, а глупости говоришь

[BSmaster]

Не страшно быть отлучённым от ТМ, за сомнение в правоте Дика?

Вроде взрослый человек, а глупости говоришь

Серега Тамбовский
Mobil, 5-40. Никаких 5-50.

А вот это, родной не глупость?

Поддержав очередной, бессмысленный флуд о МАСЛЕ, ещё и однозначно, что то утверждать?
Давно уже выяснили, что сколько людей, столько и пристрастий, как
в разговоре о женском поле.
По утверждению сотрудников ТМ, при старте двигателя с маслом малой
вязкости, турбина раскручивается практически на сухую. (Это слова не Дика.)

Я конечно извиняюсь если, мой лёгкий сарказм, тебя несколько задел,
но он был вызван, твоими постоянными, восторженными отзывами о ТМ,
которые я не могу принимать безоговорочно, стараясь объективно
оценивать реальную ситуацию.

[Blackpearl]

Раз уж решили про масло поговорить, может и мне кто ответит: лью сейчас кастрол, хочу перейти на мотул, как считаете, мотор надо мыть при таком переходе (ну очень не хочется на самом деле (мыть))?

При смене марки масла обязательно нужно мыть двигатель. Если не охота возиться, то есть в баночках 5-ти минутка. Залил баночку перед сменой масла, дал поработать 5 мин всё. Сливаешь старое и льешь новое.

[Maks S.]

Blackpearl
[-X Только при смене типа масла.

[Blackpearl]

Может при таком пробеге пора колпачки поменять???

не торопись. у меня начался месяца три назад жор. причем неслабый, около литра на 8000 км. оказалось делов - чистка ВКГ и замена прокладки клапанной крышки. все - жор пропал совсем(тьфу-тьфу-тьфу)

Вообще данный расход укладывается в нормы.
У меня тоже жрет. Особенно после того как покрутишь движочек до 6 000 об/мин

За 15 000км подлил около 1,3л.

А что такое ВКГ?

P.S. При выборе масла неплохо обращать внимание на допуск масла для каждого двигателя. Посмотри, там есть расшифровка допусков по двигателям, правда на немецком. http://www.passatworld.ru/phpBB2/vie...F1%F3%ED%EE%EA Где-то была на русском, но не смог найти.

[СергейМ]

Аффтару удалась очередная провокация

Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:

За 15 000км

[BSmaster]

Вообще данный расход укладывается в нормы.
У меня тоже жрет. Особенно после того как покрутишь движочек до 6 000 об/мин

За 15 000км подлил около 1,3л.

А что такое ВКГ?

Всё так и делай дальше, если машину не жалко, ну если например она у тебя казённая и поменяют на другую.

Давненько мы про МАСЛО не говорили

Серега Тамбовский Здесь был?
ПОИСК
БАЗА ЗНАНИЙ
Часто задаваемые вопросы и ответы на них(FAQ)

На все твои вопросы, здесь есть очень подробные ОТВЕТЫ!

[KYM]

мотор надо мыть при таком переходе (ну очень не хочется на самом деле (мыть))?

Андрей, брось это грязное дело, зачем разбавлять новое масло всякой шнягой - всю по-любому не сольешь

За 15 000км подлил около 1,3л.

Это периодичность замены?

VW Passat B5, 1.8T APU

Вообще, пора эту тему прикрыть - в "масляных" темах все пережевано и выплюнуто 38 раз!

[Defiant]

Вообще данный расход укладывается в нормы

он укладывается в нормы, если и до этого был а если как ни крути двигло и он масла вообще не жрет, а тут начал жрать причем относительно неслабо - повод задуматься.

А что такое ВКГ?

вентиляция картерных газов

При смене марки масла обязательно нужно мыть двигатель

насколько я знаю все промывки вредны турбине и турбированные движки промывать не нужно

[TimB]

BSmaster

По утверждению сотрудников ТМ, при старте двигателя с маслом малой
вязкости, турбина раскручивается практически на сухую. (Это слова не Дика.)

Интересно, этот мастер перед раскруткой турбины сам там все насухо вытирает?
BSmaster
А 5-50 Mobil - жидкое, как моча, сам на пальце растирал, да и мотор гремел от него.

ТМ - я люблю туда ездить а фанатом ТМ ты меня лучше не обзывай, это все равно что назвать меня фанатом магазина продуктового, в который я хожу

[Blackpearl]

Вообще данный расход укладывается в нормы.
У меня тоже жрет. Особенно после того как покрутишь движочек до 6 000 об/мин

За 15 000км подлил около 1,3л.

А что такое ВКГ?

Всё так и делай дальше, если машину не жалко, ну если например она у тебя казённая и поменяют на другую.

Давненько мы про МАСЛО не говорили

Серега Тамбовский Здесь был?
ПОИСК
БАЗА ЗНАНИЙ
Часто задаваемые вопросы и ответы на них(FAQ)

На все твои вопросы, здесь есть очень подробные ОТВЕТЫ!

Начнем с того, что красная зона начинается с 6 500об/мин, так что это вполне рабочий диапозон оборотов. Во-вторых, я же не постоянно на верхах езжу, а иногда, в моменты разгонов. Так что, невижу ничего криминального в подобных действиях, особенно если качественное масло!

[Гаврила]

При смене марки масла обязательно нужно мыть двигатель. Если не охота возиться, то есть в баночках 5-ти минутка. Залил баночку перед сменой масла, дал поработать 5 мин всё. Сливаешь старое и льешь новое.

вообще-то при смене масла на современных двигателях крайне не рекомендуется использовать промывки
тем более на двигателе с пробегом около 100 ткм

и при смене одной синтетики на другу - можно слить одно масло и залить другое вообще не волнуясь ни о чем.

хотя в идеале, конечно, при смене масла с а на б - стоит слить а, залить б, проехать 1000 км, слить б, залить б и проехать уже от замены до замены, рекомендуемые 7500

[BSmaster]

насколько я знаю все промывки вредны турбине и турбированные движки промывать не нужно

+100

Пусть лучше там останется 200 грамм масла другой марки, чем кислоты. [-X

Добавлено спустя 2 минуты 47 секунд:

Начнем с того, что красная зона начинается с 6 500об/мин, так что это вполне рабочий диапозон оборотов. Во-вторых, я же не постоянно на верхах езжу, а иногда, в моменты разгонов. Так что, невижу ничего криминального в подобных действиях, особенно если качественное масло!

Да, я не про обороты, а про интервалы замены.

[Skipjack]

Mobil, 5-40. Никаких 5-50.

А 5-50 Mobil - жидкое, как моча, сам на пальце растирал, да и мотор гремел от него.

Насколько я понимаю, 5-50 по определению не может быть жиже 5-40
Может кто-нибудь поправит?

[BSmaster]

ТМ - я люблю туда ездить а фанатом ТМ ты меня лучше не обзывай, это все равно что назвать меня фанатом магазина продуктового, в который я хожу

Ну извини, больше не буду.

Интересно, этот мастер перед раскруткой турбины сам там все насухо вытирает?

Наверное не стоит цитировать все теоретические выкладки, сотрудников ТМ, они тоже имеют право заблуждаться.

А 5-50 Mobil - жидкое, как моча, сам на пальце растирал, да и мотор гремел от него.

Я тоже, стоя рядом с Диком, тёр его на пальцах, но мне вовсе так не
показалось, 0-40 вот это Моча, 5-50 гораздо гуще и давление с ним
поднялось, не повериш.
8 тысяч на нем проехал и rummi говорил, что звук мотора ему
очень даже нравится.

[TimB]

BSmaster
Смотри, вязкость - это первая цифра - 0,5,10,15,20. Температурный режим - вторая, это 20,30, 40, 50. И чем больше вторая цифра, тем в более высоких температурных режимах может работать масло, не теряя смазывающих свойств. Про 0-40 я молчу, моча мочой, да и весь Мобил - моча. даже 5-40. Я сам Мотюль 300V лью , может поэтому у меня при давлении масла, равном 1 бар на х.х. до сих пор мотор и не дизелит Не плеваться и пальцем не показывать [-X , в субботу еду менять масляный насос

[Silver]

А чего турбированный двигатель не желательно промывать?