0
-
04.08.2008, 11:28 #1
- Регистрация
- 26.01.2006
- Адрес
- Россия, Тюмень
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 713
Спасибо: Получено: 77
Отправлено: 125
Отчет: Тюмень - Юрьевец (Ивановская область)
Добрый день!
Имею к вашему вниманию небольшой отчет о проделанном пути из г.Тюмень в г. Юрьевец (Ивановской области) который был пройден в период с 19 июля 2008 года по 26 июля 2008 (по 1,5 дня в пути в каждую сторону и 4 дня для того чтобы погостить)
Весь путь пройден на авто концерна Фольксваген, всеми нами любимом Пассате, с двигателем 1,9 TDI.
Экипаж состоял из двух взрослых и двух детей 6 и 8 лет. Крупным багажом и поклажами не обремененный.
Контрольный пункты на пути следования:
Тюмень – Верхняя Пышма – Нижний Тагил – Горнозаводск – Чусовой – Пермь – Карагай – Сива – Афанасьево – Омутнинск – Белая Холуница – Киров – Советск – Пижанка – Яранск – Кикнур – Шахунья – Урень – Семенов – Городец - плотина через Горьковское водохранилище – Заволжье – Чкаловск – Пучеж – Юрьевец.
Конечно, можно было проехать и более известным путем через Татарстан. По федеральным дорогам, где на каждом километре есть заправки ,кемпинги, столовые и конечно же всеми не ожидаимые из-за кустов выбегаемые продавцы радаров и полосатых палочек(не в обиду тем кто работает в данных структурах) , но наличее затонированных передних боковых окон, не желание тащиться за фурами по разбитым дорогам и встречаться с продавцами палочек (не кукурузных), прямо так и заставило выбрать путь менее известный, так как мы не ищем легких путей.
Выезд из г. Тюмень в 5-00 утра(время Московское). Трасса Тюмень – Екатеринбург, большинству известная. После ст. Тугулым есть участки не очень ровной дороги, но с каждым годом их все меньше и меньше. Перед Екатеринбургом начинается сеть населенных пунктов через которые идет федеральная трасса, ограничение скорости 40 км/ч и запрещение обгона, не редко стоят ребята с радарами.
Участок дороги Верхняя Пышма – Пермь был порекомендован нашим соклубником Владимиром (shved). Трасса почти в идеальном состоянии, с редкими выбоинами, о которых предупреждают соответствующие знаки. На некоторых перегонах по две полосы в каждую сторону, направления разделены между собой широкой лесополосой. Перед Нижним Тагилом (не заезжая в город) уходим на лево по направлению на Серов и следуем в этом направлении до свертка на Горнозаводск, по трассе вы сможете пересечь границу Азии и Европы.
Участок Пермь – Киров, сильно отпечатался в моей памяти и на подвеске авто , об этом далее. Пермь проходим по указателям на Киров и Казань, после Краснокамска, перед постом уходим на Карагай (на право). Со слов местных жителей это северная дорога так называемая «Свердловск - Санкт-Петербург». Участок «немногим» хуже чем предыдущий.
Перед населенным пунктом Афанасьево иметься информационный щит предупреждающий о том что трасса на протяжении 52 км (километра) находиться в неудовлетворительном состоянии . На этом участке скорость движения по знакам 30 км/час, на самом деле 10-15 км/ч, а на некоторых 5 км/ч. Если не торопясь и в светлое время суток то это терпимо. Есть параллельное направление этому, через Глазов – Фаленки – Киров, но у населенного пункта Фаленки та же самая история была 7 лет назад, может сейчас и сделали, не знаю.
Первая и единственная ночевка была перед населенным пунктом Белая Холуница, в 12-00(время Московское). На парковке для дальнобойщиков, до более цивильной не доехал, а на пару часов и это было хорошо.
Выезд с ночевки 03-30( время Московское).
Участок трассы Киров – Городец, подсказал мне так же наш соклубник (voffka).
Киров, а ехали именно через город, в воскресное утро город был свободен, дорогу на Советск подсказали дремавшие сотрудники ДПС. Киров можно обойти в объезд на Кострому, Нижний Новгород. Объезд длиннее на 40 км и сразу хочу сказать что намного хуже по состоянию покрытия чем на Советск, так как обратно я ехал по направлению в объезд Кирова.
На данном участке можно выделить только проезд через населенный пункт Кикинур, через сам город не поехал, а в объезд, дорога на протяжении 2-3 км, напоминает поле картофеля после уборки, все в лунках.
Участок Городец – Юрьевец, так же прошел в тихой неудручающей обстановке, дорога свободная, достаточно информативна указателями и знаками, ну и все таки родные места и сердце само знало дорогу.
На финишный пункт г. Юрьевец мы подъехали в 15-30 (время Московское).
Быстро пролетели 4 дня отдыха, детям были показаны все места где лазил их папка, многие достопримечательности города ну и естественно сама матушка Волга во всей ее красе.
Обратный путь. Занял чуть меньше времени.
Выезд из г. Юрьевец в 06-00 (время Московское). Юрьевец – Городец как по маслу. Душа все порывалась вернуться пока не далеко уехали, но разум мчал в сторону дома, извините за лирику.
Целенаправленно проехали сверток на Советск, дабы не заезжать в обеденное время в Киров, ушли левее по направлению на Кострому. Участок хуже по качеству покрытия чем параллельное направление, лучше уж в обед проехать через Киров чем издеваться над авто.
За 100-130 км до Перми. Ночевка в 22-20 (время Московское) на платной цивильной стоянке (50руб. с легкового авто), где есть гостиница с номерами от 400 руб. (за человека или за номер не узнавал), кафе и туалет.
Выезд в 03-30 (время Московское), в этот раз поспали подольше.
Проезжая Пермь, была совершена ошибка, мы проехали мимо поворота на трассу Чусовой – Верхняя Пышма, так как указателя на Чусовой или Серов нам не попалось. Возможно нужно было свернуть на Соликамск. Может кто из пермских соклубников вставит свои поправочки. Тем самым я вышел на федеральную трассу Пермь – Кунгур- Екатеринбург (лучше бы я вернулся). Пост при выезде из города штраф 100 руб., за тонировку и еще далее по Пермскому краю три штрафа за тонировку, штрафуют без предъявления прибора, но спорит и доказывать свою не правоту не было желания. Дорога хоть и федеральная но ее убитость не передаваема, лучше ехать по картофельному полю со скорость 10-20 км/ч, чем на скорости 100-120 км/ч въехать на это поле.
Екатеринбург проехали по обходной дороге, указатели присутствуют.
В Тюмень въехали в 14-10 (время Московское)
Общие данные по компьютеру:
Средний расход - 6,2 л
Средняя скорость - 74 км/ч
Среднее время в пути - 64 час
Средняя протяженность пути - 4300 км
На все протяжении имеются заправки «Лукойл», прямо на дороге, заезжать в города не требуется, конечно при любой малейшей возможности заправлял 20 литров. В Нижегородской области вместо Евро-4 продают Экто, разницы не прочувствовал.
Позитив. Чего я ждал от поездки?
Отдыха, смены обстановки, был получен опыт в вождении авто на дальние расстояния, детки были в восторге увидев стадо коров или еще какую деревенскую живностью.
Негатив.
Не понравилось то что нет дорог при подходе к Кирову и по большей части области, создается впечатлении что транспорт целенаправленно толкают на федеральные трассы, которые и так загружены движением.
Спасибо за внимание.Caddy Maxi 2009 BMM 2.0 TDi
-
04.08.2008, 11:47 #2
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 957
Спасибо: Получено: 40
Отправлено: 21
0отличный отчёт , многим думаю пригодится.
B6 BMR DSG 6 07 год, Чип. Не чипуйтесь в S Chip. Откликаюсь на Рушан.
-
04.08.2008, 11:51 #3
- Регистрация
- 03.08.2006
- Адрес
- Россия, Подольск
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,121
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0игрок
С возвращением
Отчет просто супер
-
04.08.2008, 18:02 #4
- Регистрация
- 02.08.2007
- Адрес
- Россия, Сургут-Краснодар
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 17,409
Спасибо: Получено: 2,516
Отправлено: 4,977
0+1. Можно распечатывать и вклеивать в атлас автомобильных дорог, на страницы, с пройденными тобой регионами
- Расскажите о себе в двух словах.
- Всякое бывало.
Похожие темы
-
Отчет об поездке в Атлант. (с растворенным осадком)
от КОМРАД в разделе Архив 2004г.Ответов: 112Последнее сообщение: 07.12.2004, 16:18 -
Отчет о работе Аларм-сервиса
от eugii в разделе Архив 2004г.Ответов: 8Последнее сообщение: 29.11.2004, 10:57 -
Отчет о замене аммо и т.д. в Атлант-М, обсуждаем ЗДЕСЬ!!!
от Axl в разделе Архив 2004г.Ответов: 92Последнее сообщение: 23.11.2004, 17:06 -
Отчет о поездке в техцентр "ДиП и Ко"
от Maxfactor в разделе Архив 2004г.Ответов: 23Последнее сообщение: 19.11.2004, 17:14 -
Ремонт рулевой рейки. краткий отчет.
от в разделе Архив 2004г.Ответов: 35Последнее сообщение: 10.11.2004, 18:15