0
-
03.08.2008, 18:49 #1
- Регистрация
- 26.06.2006
- Адрес
- Россия, Тула
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 176
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
При каждом третьем старте загорается EPC и холостые 1200 об.
Всем привет!
Порылся по форуму - ясности для себя на нашел.
Итак все по порядку с предисторией.
Обычно заправляюсь на одной и той же заправке Лукойл и за последнии лет 6-7 проблем с ней у меня не было. Но пришлой заправиться на стороне и после этого машина перестала на холодную заводиться с первого раза - только со второго.
Вышег весь бензин - заправился как обычно на своей постоянной заправке - через день стала заводиться с первого раза.
А через неделю началось.
После ночи стояния или стояния целый день у офиса заводиться без проблем с первого раза.
Но если ОЖ не успела остыть и при включени зажигание стрелка на шкале ОЖ хоть что-то показывает, то заводиться только с 3 раза, на панели светиться надпись ЕРС, холостые обороты стоят на 1200.
Если тут же заглушить и завести заново, то все в порядке - никаких надписей и холостые 800.
А последнии пару дней еще хуже.
Через 20-30 минут неспешной езды по городу глохнет на холостых.
В движении еще пока не глохла ....
А на светофоре стоишь - бац и все ...
После этого заводиться только с третьего раза (вот блин мистика ... не со второго .... и не с четвертого ... а именно с третьего), опять загораеться ЕРС и холостые 1200 оборотов.
Стоит полминуты дать поработать двигателю, заглушить и тут же завести заново - все нормально. Ничего не горит и обороты 800.
Пытался сам ВАГ-ком-ом проверить, но видно не судьба - программа пишет про "отсутствие синхронизации" ... но не суть ...
Поехал с утра в сервис - посмотрели мне ошибки каким-то прибором ...
Ошибки такие:
17536 - LONG TERM FUEL TRIM MULT.BANK1 SYSTEM TOOLEAN
16706 - LGNITION/DISTRIBUTORENGINE SPEED INPUT CIRCUIT NO
Люди добрые, помогите !!!
Что может быть с моим кассатиком ?
Куда лезть - что смотреть ?
-
03.08.2008, 18:55 #2
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от bada
это ДПКВ..
17536 4480 P1128 Ряд 1, адаптация смеси (под нагрузкой): переобеднение смеси в системе
-
04.08.2008, 10:11 #3
- Регистрация
- 26.06.2006
- Адрес
- Россия, Тула
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 176
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Совсем забыл написать ...
В обычном режиме, когда не горит ЕРС и на холостых 800 оборотов, то двигатель работает ровно, ничего не троит.
На ходу динамика не изменилась и расход топлива чуть-ли не образцово-показательный - по городу с климой 11 - 11,5 литров при не вялой езде.
Теперь вопросы.
4142 P0322 Датчик оборотов двигателя-G28: нет сигнала
это ДПКВ..
Что такое ДПКВ ?
Нет сигнала от G-28 ... т.е. он то есть то его нет и как результат машина в момент пропадания сигнала хлохнет ?
Как его проверить ?
17536 4480 P1128 Ряд 1, адаптация смеси (под нагрузкой): переобеднение смеси в системе
А это куда лезть и что смотреть ?
-
04.08.2008, 10:28 #4
- Регистрация
- 23.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 14,059
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 370
0bada
Это датчик положения коленвала. Его нужно поменять, так как может заглохнуть окончательно и не завестись больше. А может и контак просто плохой, попробуй для начала сними-почисть-одень фишку с него.
1200 оборотов - это СВВ, система вторичного воздуха, которая добавляет воздуха для того, чтобы не нарушать экологические нормы (токсичность выхлопа на холодном движке уменьшается).
И проверь еще, нет ли ошибки по датчику ОЖ (температуры охлаждающей жидкости)неразборчиво
-
04.08.2008, 13:17 #5
- Регистрация
- 26.06.2006
- Адрес
- Россия, Тула
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 176
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Нет .. ошибки были только те две, которые указал.
Снимали ошибки по всем группам, которые только возможно.
Только две ошибки вылезло.
Ошибок по ДТОЖ не было.
-
04.08.2008, 15:15 #6
- Регистрация
- 23.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 14,059
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 370
0bada
Поменяй ДПКВ или хотя бы контакты проверь, тогда дальше будешь смотреть, если будет что смотреть.неразборчиво
-
04.08.2008, 20:19 #7
- Регистрация
- 05.05.2008
- Адрес
- Россия, Уфа
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 51
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Было также. Поменял ДПКВ и стало нормально. Но у меня еще и ошибку G2 показал, поэтому заменил и ДТОЖ.
____________________________________________________
AUDI 1.8T 2002 AMB Quattro
-
04.08.2008, 23:20 #8
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Сообщение от TimB
bada
Если по нему уже есть ошибка - что ОГРОМНАЯ удача , и контакты и проводка целы - в чем я почти не сомневаюсь - но проверить серый разъем и проводку от него не мешает , то менять надо в срочном порядке .
Добавлено спустя 3 минуты 5 секунд:
Забыл . По второй ошибке - делай опрессовку для начала . Дальше - больше .«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
05.08.2008, 13:52 #9
- Регистрация
- 26.06.2006
- Адрес
- Россия, Тула
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 176
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Зачем его менять заранее ? Если можно потом на сервисе заменить , после того , как машину на эвакуаторе приволокут.
ага .. а то эвакуаторы у нас без работы сидят ..
нах ... не буду их кормить ...
завтра привезут мне новый ДПКВ за 1950 рублей и сразу поеду менять ..
а пока пороюсь - изучу матчасть ... как менять его ...
а за совет по опресовке - спасибо огромное
заодно и ДЗ почистить можно ...
лишним не будет ..
-
05.08.2008, 14:52 #10
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от bada
чуть ниже масляного фильтра и немного ближе к салону - прямо в блок цилиндров вставлен..прикручен болтиком..
открутил - достал, новый вставил - прикрутил...
-
05.08.2008, 19:21 #11
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Сообщение от bada«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
05.08.2008, 19:46 #12
- Регистрация
- 23.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 14,059
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 370
0rummi
FEBI, наверное, оригинальный датчик на exist в наличии стоит 2 509,26р.неразборчиво
-
15.08.2008, 16:34 #13
- Регистрация
- 26.06.2006
- Адрес
- Россия, Тула
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 176
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Честно говоря я не в курсе, что продают на exist за 2 509,26р.
Да и официалы (Кайзер-авто) мне назвали ту же саму цифру в 1950 рублей ...
Так что не факт, что 1950 рублей - это однозначно подделка левая.
Но от услуг официалов я отказался, услышав что стоить замена этого датчика будет 2 нормочаса - 2 тысячи рублей ...
Поменял сам за 15 минут ...
За что всем вам огромное спасибо за советы ...
Вот уже 9 дней езжу - все отлично !!!
А датчик был вот такой ... вернее датчик уже стоит ... это сканы с коробки ...
Блин .. че то не пристегиваются сканы ...
Похожие темы
-
Жрет бензин при плавной езде и загорается чек
от BUBLIKOFF в разделе Архив 2011г.Ответов: 12Последнее сообщение: 15.01.2011, 09:28 -
Загорается EPC
от office219 в разделе Архив 2011г.Ответов: 1Последнее сообщение: 11.01.2011, 12:24 -
При открытии двери не загорается свет в салоне.
от Евгений2008 в разделе Архив 2010г.Ответов: 32Последнее сообщение: 04.05.2010, 22:49 -
При оборотах 1600-1800 загорается давления масла!!!
от Михай в разделе Архив 2010г.Ответов: 3Последнее сообщение: 31.03.2010, 12:15 -
VW Passat 2002 1.9 TDI тресёт при каждом торможение!
от Руслан001 в разделе Архив 2008г.Ответов: 23Последнее сообщение: 02.12.2008, 14:54