Опресовка не понятка Help
  1. #1
    Polo
    Регистрация
    12.05.2008
    Адрес
    Москва, м.Щелковское
    Возраст
    39
    Сообщений
    375
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Опресовка не понятка Help

    Люди HeeelP
    Такое дело опресовочьку бац да и сделал так вот с зади клапанной крышке стоит клапан я так понимаю картарных газов так вот на его верхней части дырочка и она шипиттттт решил её заглушить снял смотрю а она заводская.
    Вопрос должна она свистеть или нет?

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Заменить .
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  3. #3
    Polo
    Регистрация
    12.05.2008
    Адрес
    Москва, м.Щелковское
    Возраст
    39
    Сообщений
    375
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    тоесть не должна? просто я её заглушу тогда и все. Я думал что он так давление сбрасывает картерных газов.

  4. #4
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от titan
    тоесть не должна? просто я её заглушу тогда и все. Я думал что он так давление сбрасывает картерных газов.
    Редукционный клапан ,кроме того , что он должен быть герметичен (не твой случай ), обязательно надо проверить на работоспособность - снять полностью , наложить тряпочку на штуцер , параллельный плоскости крышки (боковой штуцер) и сильно и резко вдохнуть в себя - если клапан работает - услышишь по изменению величины потока проходящего воздуха - если продувается легко - заменить .
    Дырка в твоем клапане очень часто говорит о подзабитой вкг .
    Работоспособность клапана очень важна - препятствует гипервентиляции картерных газов на высокой нагрузке , предотвращая выброс большого количества масла во впускной патрубок и далее по списку - особенно если в его непосредственной близости находится расходомер . Так что не торопись после того , как его запаяешь - ставить обратно - проверь : а функционирует ли он вообще . Я бы заменил на новый - цена вопроса 500 руб . Можно ставить как А , так и B и последующие подменные варианты . Надеюсь, что все изложил доходчиво
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.


Похожие темы

  1. Ответов: 17
    Последнее сообщение: 06.07.2010, 22:41
  2. Ответов: 82
    Последнее сообщение: 02.02.2005, 23:54
  3. Штатная сигнализация.....HELP !!!!!!!!!
    от Maxfactor в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 71
    Последнее сообщение: 12.12.2004, 13:11
  4. Какая-то фигня происходит! Help!
    от Vasilich в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 70
    Последнее сообщение: 10.12.2004, 11:44
  5. Проблема с поворотниками Help !!!!!!
    от Vasilich в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 37
    Последнее сообщение: 21.11.2004, 17:50

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •