Двигатель..
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    08.06.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЦАО
    Возраст
    31
    Сообщений
    50
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Двигатель..

    Приветствую форумчян!
    Проблемка у меня такая: после покупки авто, примерно через месяц у меня выскочел на машине как то значок масла, меня это насторожило, но т.к. он быстренько перестал гореть и больше не давал о себе знать я немного успокоился. Оговорюсь сразу - об уровне масла речь не идёт - уровень в порядке. Так вот, из-за ряда других проблем отвёз машину к "знающему" человеку на ремонт, содрали с меня 9к.р. за промывку масляной системы двигателяи за замену каких то ластиковых патрубков, они вроде поломались. Вообщем суть такова - ремонтировали мне в основном из-за того, что при заводе машины, слышится странный шум двигателя, из салона - как будто дизельный двигатель ) такое вот потрескивание, стоя над двигателем складывается впечатление, что что то обо что то стучит, при перегазовке и шум усиливается естественно, но, когда после завода и перегазовки обороты снижаются до стандартных примерно 850 оборотов шум исчезает. Кароча говоря чинили, чинили - ничего не починили. На данный момент имею:
    1. Когда автомобиль заводится - этот шум или присутствует сразу, или нет 50-50%, но после того, как проедешься он обязательно появляется, довольно таки громкий, опять же останавливаешься, даёшь повышенные обороты и шум как правило исчезает
    2. Примерно после получаса езды загорается сигнальная лампа масла, горит минуты 3 и гаснет, потом опять, через часик..
    3. Ну и третье - что то уж чрезмерно повышенный расход топлива, даже учитывая стиль езды, всё равно много ест (
    Мне вот интересно, что это такое может быть, что за шум, связан ли он как то с сигнальной лампочкой масла, и вообще .. что делать?
    Спасибо зараннее за ответы и советы.
    ЗЫ: если кому пригодится (я в своё время искал) - на южке купил комплект ПОЧТИ родных колпаков (с виду практически 1в1) 700р., шпиль антены 150р.

  2. #2
    Golf Аватар для Grenadier
    Регистрация
    04.02.2008
    Адрес
    Россия, Люберцы
    Сообщений
    953
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Давление масла срочно надо померить в хорошем сервисе. Масляный насос проверять.
    кому аватарку? B5 Variant '98 г. AFN

  3. #3
    Phaeton Аватар для Pirogoff
    Регистрация
    13.05.2006
    Адрес
    Россия, Тверь, Химки ЛБ
    Возраст
    43
    Сообщений
    3,189
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от LoiSo
    Так вот, из-за ряда других проблем отвёз машину к "знающему" человеку на ремонт, содрали с меня 9к.р. за промывку масляной системы двигателяи за замену каких то ластиковых патрубков, они вроде поломались.
    Ну результат предсказуем.............
    Про патрубки.......я в замешательстве.
    По существу..............
    Если действовать в другой последовательности, тоесть сначала почитать форум а потом заниматься устранением беспокоящего фактора то происходит чудестная экономия 9000 рублесов.
    Далее эти же деньги после замера давления масла (а давление на 99% будет низким) вкладываются в приобретение маслянного насоса и его замену+замену фильтра и масла. Можно уложится и в 10000 тык если ставить насос Febi, если ставить оригинал насос маслянный то выйдет около 15000 я так думаю.
    И вуаля, нет дизельного звука.
    Итак, вывод - ПОИСК рулит, и что самое вкустное, экономит деньги.
    VW Passat B6 Variant SportKomfort_10; VW Transporter T4 2,5TDI_01; VW Tiguan 2,0TDI_11

  4. #4
    Pointer
    Регистрация
    08.06.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЦАО
    Возраст
    31
    Сообщений
    50
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    дело в том, что давление масла замерял тот чудо мастер.. - оно было в норме

  5. #5
    Phaeton
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,061
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от LoiSo
    оно было в норме
    Это сколько конкретно и при каких условиях?

  6. #6
    Pointer
    Регистрация
    08.06.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЦАО
    Возраст
    31
    Сообщений
    50
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Это сколько конкретно и при каких условиях?
    ну цифры я не помню, но мерял он при хх и при повышенных оборотах кажется, сказал нормальное давление, так что же это ещё может быть, если давление в норме?.. (

  7. #7
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Lapachev
    Регистрация
    05.03.2007
    Адрес
    M-Benz X166 GL350
    Возраст
    35
    Сообщений
    8,138
    Спасибо +
    Получено: 957
    Отправлено: 618

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Grenadier
    Давление масла срочно надо померить в хорошем сервисе. Масляный насос проверять.
    +1, то же самое хотел написать. двигло пока не покрутишь маслает насухую образно говоря
    ХАМЛО редкостное....но честное и качественное!!!!

  8. #8
    Phaeton Аватар для Pirogoff
    Регистрация
    13.05.2006
    Адрес
    Россия, Тверь, Химки ЛБ
    Возраст
    43
    Сообщений
    3,189
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    LoiSo
    Сказать "нормальное давление" это в общемто ничего не сказать, необходим правильный, длительный (до 30-40 мин) замер на ХХ и кратковременный при 2000 об/мин.
    Цифровые значения точные выложить в тему.
    Вот тут то и бум думать что и как, и почему как дизель.
    Как вариант - гидронатяжитель синхронизирующей цепи может колбасить и греметь. Но это тоже может быть следствием низкого давления либо он сам по себе в мир иной отходит.
    VW Passat B6 Variant SportKomfort_10; VW Transporter T4 2,5TDI_01; VW Tiguan 2,0TDI_11

  9. #9
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для пингвин
    Регистрация
    15.06.2007
    Адрес
    Россия, Мытищи
    Возраст
    34
    Сообщений
    7,760
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну и нахрен такого мастера который стук гидриков или дизельный звук лечит заменой трубок. Может они и были сломаны но никак не могут быть причиной этого звука.
    Вывод: сменить мастера, замер давления, замена насоса.

    Чем больше ты так ездишь, чем больше будет сумма...
    GT Avalanche + SEBA FR1 летом
    LibTech Skate Banana+Flow Team зимой

  10. #10
    Polo
    Регистрация
    30.11.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЦАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    311
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Кстати поедлюсь своими наблюдениями. У меня масленка загоралась несколько раз во время перегерева авто (тут есть тема моя про забитый радиатор и умирающую вискомуфту). Так вот в момент перегрева видимо маслиццо разжижается до безобразия, (вспенивается даже возможно) и срабатывает датчик. Потому что после усранения моей проблемы с перегревом устранилась проблема маслёнки. Вчера мерял давление, долго, минут 20, и на х.х. и на оборотах - всё в норме. Так что возможно кратковременная маслёнка - один из показателей проблемы системы охлаждения двигателя.

  11. #11
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Vital 86
    Регистрация
    02.08.2007
    Адрес
    Россия, Сургут
    Возраст
    45
    Сообщений
    16,369
    Спасибо +
    Получено: 1,973
    Отправлено: 3,791

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    SerjIk, у автора кроме маслёнки ещё и дизельный звук
    "Если вам показалось, что я выразился достаточно ясно, вы неверно меня поняли" А.Гринспен

  12. #12
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для пингвин
    Регистрация
    15.06.2007
    Адрес
    Россия, Мытищи
    Возраст
    34
    Сообщений
    7,760
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Serjik
    смени масло
    GT Avalanche + SEBA FR1 летом
    LibTech Skate Banana+Flow Team зимой

  13. #13
    Pointer
    Регистрация
    05.06.2007
    Адрес
    Россия, Архангельск
    Возраст
    46
    Сообщений
    49
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    LoiSo
    1. Какое масло и когда менял
    2. В шею таких "знающих" мастеров
    3. На авто не езди пока не устранишь проблему, поверь потом в разы дороже будет.
    А причинами могут быть по моему субъективному мнению -от простой чистки или замены маслоприёмной сеточки, до замены масленного насоса.
    Удачи


Похожие темы

  1. Ответов: 82
    Последнее сообщение: 02.02.2005, 23:54
  2. Двигатель AWT
    от alik в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 25.01.2005, 23:08
  3. Ответов: 59
    Последнее сообщение: 27.12.2004, 09:58
  4. Двигатель дросельной заслонки
    от Sergey в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 25
    Последнее сообщение: 20.12.2004, 11:11
  5. Двигатель ATW
    от в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 62
    Последнее сообщение: 29.10.2004, 00:44

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •