Сигналка с турботаймером + блок комфорта Passat B5+

[ginsar]

Срочно помогите.
Нужна схема: как заставить правильно работать сигналку с турботаймером?

Ситуация такая: подъехал, остановился, выключил зажигание - включился турботаймер, вышел, поставил на сигналку (двери закрылись, а ОКНА - НЕТ).

Т.е. как заставить машину при постановке на сигналку при работающем турботаймере закрыть окна?
Я так понимаю надо как то обмануть блок комфорта.
Вопрос как...

Тему http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 9%EC%E5%F0
уже читал, но не очень понял про обман блока комфорта.

[Denisk@]

Ситуация такая: подъехал, остановился, выключил зажигание - включился турботаймер, вышел, поставил на сигналку (двери закрылись, а ОКНА - НЕТ).

подъехал, ручник наверное сначала, а потом зажигание офф, потом на сигналку уже?
у меня тоже что то не закрываются окна, наверное как ты говоришь из-за включенного турботаймера. сегодня попробую разобратся.

если что отпишусь.

[MORGAN]

ginsar
Почитай еще ЭТУтемку
особенно обрати внимание на мой последний пост и на номер БК на фото.
Судя по всему БК обмануть не удастся , и окна надо будет закрывать ручками.
Denisk@
На твоем БК наверное можно перехитрить. надо посмотреть

Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:

Я уж и доп.реле убрал.

[Denisk@]

MORGAN
да мне это не надо. я все равно на 2 сиги ставлю, одна закрывает, а вторая которая с турботаймером нет. ну и фиг с ней.

[Maks S.]

Denisk@
У меня всё тоже самое от однократного нажатия. Если на жать на кнопочку постановки на охрану второй то закрываются окна и люк. Не очень удобно, но меня убедили что в режиме турботаймера по другому никак.

[Pirogoff]

У меня точно так же сигналка работает, в режиме турботаймера, при постановке на охрану окна не закроются, при заглушенном движке - при постановке на охрану закрываются.
Как мы не бились при установке сигналки, приходится ручками закрывать окна.

[ginsar]

Привет всем.
Вчера установщик поставил сигналку.
Но блок комфорта с турботаймером так и не подружил. Когда машина ставится на сигналку без ТТ, все ок, стекла и люк закрывается, а когда при работающем ТТ нет.
Его оправдывает только то, что взял за установку недорого.
Так что буду сам разбираться.

[Maks S.]

Pirogoff
ginsar
Вы не там ставите сигналки.

[Denisk@]

Maks S.
походу ко мне это тоже относится

[MORGAN]

ginsar
Denisk@

Ну ведь давал же ссылку
Надо было ВНИМАТЕЛЬНО прочитать

здесь хоть и написано про замки, но к стеклоподъемникам это также относится на 100%

Я попробую расставить точки .... Много просто писать Прежде всего надо понять как работает режим SAFE комфорт системы . Для того что-бы замки перешли в режим SAFE т.е. замки перешли в режим двухсторонней блокировки изнутри и снаружи и начал мигать светодиод говорящий о нормальном переходе в этот режим нужно что-бы соблюдалось два основных условия для всей системы в целом(кроме работающих замков дверей- условна примем что они исправны ). Это соблюдение обязательно и связано с безопасностью пассажиров (дети ) внутри.
Первое условие : Ключ из-замка должен быть вынут (S-контакт контактной группы сигнализирует об этом блоку комфорта).
Второе условие : Питание 15 -ое (положение зажигания) должно на входе блока комфорта отсутствовать.
* ЗДесь небольшое лирическое отступление там где сигнала 15 -клеммы на блоке комфорта нет (например Гольф с 2002 года) заставить перейти замки в SAFE при работе турботаймера - нереально ,потому -что по CAN-шине он получает сигнал о работе остальных блоков и соответственно отказываеться закрывать замки как положено *
Если режим SAFE не реализуется соответственно перестают работать радиоключи ,по той -же причине безопасности.
Теперь что мы можем и что не можем сделать касательно комфорт -системы Пассата и реализации турботаймера..
Для начала о хорошем ,что могем
Можем заставить работать режим SAFE .убрать ошибки реализующиеся комбинацией приборов.
Как? Просто .... 15 -ая клемма остается везде ,КРОМЕ блока комфорта [-X , реализуется это дополнительным реле ,которое в момент вытаскивания ключа по сигналу S- контакта(прямо на управление обмоткой реле) РАЗМЫКАЕТ 15 - линию на блок-комфорта т.е. на 6-ой предохранитель , тогда 2 условия выполнены и блок может переводить в режим SAFE. При этом другие блоки обесточиваются централизованно и не должны конфликтовать.

А теперь ,что не могем или могем но по довольно сложной схеме в которой нет необходимости
Прежде всего допущение что другие блоки не смогут сопоставить наличие 15 -ой и отсутствие S- контакта - ложное .смогут и запишут ошибку , не вредную ,( куда хуже если их попробывать обесточить по примеру блока комфорта , шина привода таких вольностей не допустит , акпп и абс устроит новогоднюю елку на комбинации ), т.е. эта ошибка будет висеть в регистраторе неисправностей...
Вторая неисправность тяжело устраняемая связана с разгрузочной клеммой 75X на коммутатор вентилятора печки ,горячо рекомендуют поменять вентилятор -конечно делать этого НЕ НАДО [-X ,он абсолютно рабочий , а проблема связана с самодиагностикой климатроника такого узла как вентилятор ( V2) через коммутатор , поскольку S-контакт используется и Климатроником (правда косвенно через шину).
...

Действительно

Вы не там ставите сигналки.

или не тем
на В5+ сигнала 15й клеммы на комфорте НЕТ , у меня во всяком случае точно. Отсюда вытекает все остальное, в том числе и закрытие окон. Кстати пока турботаймер работает окна можно закрыть из салона клавишами в вод.двери, чего Вы никогда не сделаете если вытащить ключ зажигания и открыть дверь.

[ginsar]

MORGAN
Все ссылки прочитал, распечатал, принес установщику. К этому времени он уже заканчивал... но он сцуко все равно отказался доделывать эту функцию
Так что придется разбираться и доделывать самому, но уже после отпуска

[Pirogoff]

Maks S.
Сомневаться в квалификации установщика нет оснований.
Все работает отлично, все возможние неполадки обошли, но стекла с кнопочки при работе ТТ.

[Ilya_Tr]

Извиняюсь, если немного не по теме вопросец.
Если в машине только штатная сигналка, нельзя её настроить, чтобы при постановке на охрану, стекла и люк закрывались? Ведь просто ключем можно из закрыть удерживая ключ в положении "закрыть".