0
-
31.07.2008, 01:44 #1
- Регистрация
- 29.07.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 46
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
Горят лампочки ETC и Check Engine
....
-
31.07.2008, 09:19 #2
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0Сообщение от Alkash
Сообщение от Alkash
да - так и должно быть...
-
31.07.2008, 09:22 #3
- Регистрация
- 10.11.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 6,518
Спасибо: Получено: 61
Отправлено: 45
0Alkash
Все ОК.
-
31.07.2008, 16:54 #4
- Регистрация
- 29.07.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 46
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0....
-
31.07.2008, 16:59 #5
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0Сообщение от Alkash
кстати - в подписи твоей, как ты видишь выше - так ничего и нет...
Сообщение от Alkash
-
31.07.2008, 17:16 #6
- Регистрация
- 29.07.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 46
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0....
-
06.08.2008, 20:38 #7
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Литва
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 2
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ребята здраствуйте! Совсем недавно я стал обладателет AUDI A4 1,8l TURBO QUATTRO "американца". И как у большинства заокеанских собратьев у меня появилась "tiuning" подсветка считка приборов в народе называемого "CHECK ENGINE" . Зделал диагностику в кустарных условиях. Вот что мне выдал товарисчъ VAG.
------------------------------------------------------------------------
VAG-COM Version: Release 311.2-N
Chassis Type: 8E - Audi A4 B6/B7
Scan: 01,02,03,08,09,0F,15,16,17,18,36,37,45,46,55,56,57,65,67,69,75,76,77
Address 01 -------------------------------------------------------
Controller: 4B0 906 018 M
Component: 1.8L R4/5VT G 0002
Coding: 16201
Shop #: WSC 06325
6 Faults Found:
17522 - Oxygen (Lambda) Sensor: B1 S2: Internal Resistance too High
P1114 - 35-10 - - - Intermittent
18010 - Power Supply Terminal 30: Voltage too Low
P1602 - 35-10 - - - Intermittent
17748 - Camshaft Position Sensor (G40) / Engine Speed Sensor (G28): Incor. Correlation
P1340 - 35-00 - -
17883 - EVAP Leak Detection Pump: No Signal
P1475 - 35-10 - - - Intermittent
17951 - Angle Sensor 1 for Throttle Actuator (G187): Signal too Small
P1543 - 35-10 - - - Intermittent
17580 - Angle Sensor 2 for Throttle Actuator (G188) Signal too Low
P1172 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: 0000 0000
-------------------------------------------------------------------------------
Я было ломанулся ошибки стереть и все бы было здорово еслибы опять непоявлялась ошибка
-------------------------------------------------------------------------------
17748 - Camshaft Position Sensor (G40) / Engine Speed Sensor (G28): Incor. Correlation
P1340 - 35-00 - -
--------------------------------------------------------------------------------
При первой заводке сразу после зброса "CHECK ENGINE" незагорается, но стоит авто заглушить и вновь завести как ошибка опять появляется. Может кому нибудь довелось столкнуться с етаким беспределом? Помогите советом пожалусто!
-
06.08.2008, 21:05 #8
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0Koнстантин_Фальковский
привет..с прибытием...
впредь про ошибки пишем вот тут -
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... start=1480
Сообщение от Koнстантин_Фальковский
в моторе меняли что-нибудь последнее время? - например ремень ГРМ и тд...
первый вариант этой ошибки - несовпадение меток ГРМ или неправильно установленная цепь распредвалов...
Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:
кстати - аккумулятор на машине нормальный, или дохлый???? и что с остальными ошибками? стерлись и больше не появляются???
-
06.08.2008, 21:29 #9
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Литва
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 2
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ну автомобиль у меня после аварии. Была битая в правый передний угол кузова (перед) но довольно легко. Ремней мы неменяли разве что снимали ремешок ГУРА при его замене. Акум уже конечно пенсионер но мы его хорошень зарядили. Неужели надо менять датчик? Может он поврежден после удара?
Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:
Остальных ошибок после зачистки пока ненаблюдалось.
Похожие темы
-
Смартфон Nokia E61и VAG-COM и «Check-Engine»
от Кисуля в разделе Курилка - МатюгалкаОтветов: 2Последнее сообщение: 07.12.2006, 15:21 -
Check Engine
от imported_Vasyan в разделе Архив 2006г.Ответов: 27Последнее сообщение: 15.06.2006, 20:09 -
Check engine
от nau в разделе Архив 2006г.Ответов: 13Последнее сообщение: 29.05.2006, 15:23 -
Моя победа над Check Engine
от gemini в разделе Архив 2006г.Ответов: 14Последнее сообщение: 03.02.2006, 13:39 -
Check Engine
от kucap в разделе Архив 2005г.Ответов: 18Последнее сообщение: 14.12.2005, 20:36