Климатроник, решения проблемы ошибки

[hdd]

Всем привет, вообщем вот я с чем столкнулся.
все началось с того, что то холодно то не холодно, поехал заправлять фреон, морозило целую неделю и перестало,
опять к ним, он не знаю, вообщем нашел я информацию, что на пассатах, надо менять расширительную трубку желательно раз в год, или два...
трубка стоит от 100р и выще
ее ошибки
318 00
4FA 00
000 00
444 02
спустил сегодня фреон, открутил трубку и вытащил эту раширительную трубочку, она же клапан. на ней живого места нет...
вот кое что из интернета
Фильтр-осушитель (аккумулятор, либо ресивер) подлежит периодической замене, как и любой другой фильтрующий элемент. Желательно производить такую замену раз в год – весной. Недопустима установка б/у фильтров.

Если система была разгерметизирована , то влагопоглощающий элемент насыщается влагой атмосферного воздуха, такой осушитель непригоден для дальнейшей эксплуатации.

[mix-an]

Приветствую Вас!Прочитав тему - задумался..ччто смоей трубочкой,где она находится,как ее снимать и где лучше купить другую.она на всех моделях есть?у меня универсал,европеец,движитель 1.6 ANA,1999г.в.(по вину 2000)

[hdd]

Приветствую Вас!Прочитав тему - задумался..ччто смоей трубочкой,где она находится,как ее снимать и где лучше купить другую.она на всех моделях есть?у меня универсал,европеец,движитель 1.6 ANA,1999г.в.(по вину 2000)

я сам не знал, но сделаю по позже фотографии, и саму трубочку.. будешь в шоке...
я так думаю моя трубочка за 10 лет не разу не менялась.
я нашел эти трубочки в москве на сайте http://www.a491.ru/parts.php
только вот проблема у нас в Оренбурге их нету.. а она мне так нужна... а завтра поезд как раз есть на оренбург...

сегодня вечером постараюсь выложить фото

если не трудно купить мне трубочку эту, и что бы не париться с деньгами я со своего города положу на твой телефон. иотправить завтрашним поездом через проводника... 26.07.08 в 7 вечера вроде с казанки. поезд москва оренбург

[terco]

Фильтр-осушитель (аккумулятор, либо ресивер) подлежит периодической замене, как и любой другой фильтрующий элемент. Желательно производить такую замену раз в год – весной.

Что за бред? Кому то нужно заработать?
При цене за оригинал 4000 руб. + заправка.
Если все работает, зачем это делать...

[hdd]

Фильтр-осушитель (аккумулятор, либо ресивер) подлежит периодической замене, как и любой другой фильтрующий элемент. Желательно производить такую замену раз в год – весной.

Что за бред? Кому то нужно заработать?
При цене за оригинал 4000 руб. + заправка.
Если все работает, зачем это делать...

ты не прав, у нас на пассатах, всю суть несет вот эта Расширительная трубка... ее надо менять, сейчас выложу фото, что от моей трубки осталось
цена трубки от 100р до 300р
и заливка фреона 700р вот вся цена, что бы больше прослужил компрессор,
если не менять эту трубку, то в последствии компрессора летят, от сюда вывод, почему часто летят у нас на пассатах компрессора, мы просто эту трубку не меняли и не знали. а я сам убедился... на моей трубки столько алюминиевой стружки. что изза этого не правильно работал кондиционер, то морозил то не морозил, то вообще гнал..

[terco]

hdd
У тебя на фото - дроссель (расширительная трубка), а ты пишешь

Фильтр-осушитель

-это совершенно разные вещи.

[MORGAN]

Фильтр-осушитель (аккумулятор, либо ресивер) подлежит периодической замене,
Желательно производить такую замену раз в год – весной. Недопустима установка б/у фильтров.
Если система была разгерметизирована , то влагопоглощающий элемент насыщается влагой атмосферного воздуха, такой осушитель непригоден для дальнейшей эксплуатации.

IMHO ключевое слово здесь

Если система была разгерметизирована

А если она герметична то откуда там взяться влаге. Вернее влагу то он как раз и должен задерживать, но её там так мало , что и рассчитан фильтр на весь срок службы машины.

Кому то нужно заработать

[hdd]

Фильтр-осушитель (аккумулятор, либо ресивер) подлежит периодической замене,
Желательно производить такую замену раз в год – весной. Недопустима установка б/у фильтров.
Если система была разгерметизирована , то влагопоглощающий элемент насыщается влагой атмосферного воздуха, такой осушитель непригоден для дальнейшей эксплуатации.

IMHO ключевое слово здесь

Если система была разгерметизирована

А если она герметична то откуда там взяться влаге. Вернее влагу то он как раз и должен задерживать, но её там так мало , что и рассчитан фильтр на весь срок службы машины.

Кому то нужно заработать

время от время в компрессоре стачивает алюминий внутри... и фильтр забивается. и это не я придумал, а говорят спецы....

Добавлено спустя 54 секунды:

hdd
У тебя на фото - дроссель (расширительная трубка), а ты пишешь

Фильтр-осушитель

-это совершенно разные вещи.

как сказал MORGAN это ключевое слово.

Добавлено спустя 3 минуты 6 секунд:

И сразу скажу я не профи, просто все это делается на моих глазах...

и да MORGAN, можно сказать Если система была разгерметизирована.
я бы не был уверен, так как машина покупалась не новой....

[terco]

И сразу скажу я не профи, просто все это делается на моих глазах...

На твоих глазах меняли дроссель, а не осушитель. Тогда вопрос - почему при замене дросселя не заменили осушитель, ведь систему разгерметизировали и влага попала

[hdd]

И сразу скажу я не профи, просто все это делается на моих глазах...

На твоих глазах меняли дроссель, а не осушитель. Тогда вопрос - почему при замене дросселя не заменили осушитель, ведь систему разгерметизировали и влага попала

а они потом азотом в систему закачивали и выкачивали
а вот хз.... почему не осушитель
=)))) насколько я понял этот дроссель все несет в себе

[terco]

Из Elsa:
"После продувки необходимо заменить ресивер или бачок-осушитель и дроссель. У конденсаторов с встроенным осушителем необходимо заменить патрон-осушитель или осушитель."
а в общем забей...

[1967s]

hdd

много слов - но очень мало по существу..ты уж извини...на фото - дроссель с фильтром (как уже сказано) - он - НЕ панацея и НЕ решение проблем с климат-системой...

ты не прав, у нас на пассатах, всю суть несет вот эта Расширительная трубка

никакую суть она не несет... ..извини - чушь..это ты не прав, а не tecro...

(это все равно, что при неисправности в моторе - советовать менять "вот этот болтик"...)

[hdd]

hdd

много слов - но очень мало по существу..ты уж извини...на фото - дроссель с фильтром (как уже сказано) - он - НЕ панацея и НЕ решение проблем с климат-системой...

ты не прав, у нас на пассатах, всю суть несет вот эта Расширительная трубка

никакую суть она не несет... ..извини - чушь..это ты не прав, а не tecro...

(это все равно, что при неисправности в моторе - советовать менять "вот этот болтик"...)

из за этого дросселя, у меня климат не работал вообще, все трубки были горячие,

[1967s]

из за этого дросселя, у меня климат не работал вообще, все трубки были горячие

я не про это... ...естественно - при забитом дросселе система работать не будет...

ты же - сначала путаешь ресивер-осушитель с дросселем ( а это совершенно разные элементы системы) , потом путаешь местами причину и следствие ( стружка в фильтре дросселя - это следствие износа компрессора, а не наоборот), и в конце концов говоришь, что в нём "вся суть"..а это - далеко не так...

[hdd]

пусть будет так...
я брал информацию по названию из интернета.. я же не спец и не в курсе как он называться грамотно, на одних сайтах ресивер-осушитель
на других, дроссель, на других трубочка ..
вот и пошла путаница