Закипает AHL
  1. #1
    Polo
    Регистрация
    30.11.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЦАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    311
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Закипает AHL

    Товарисчи!! Вот и очередной сюрприз от Пассата моего (AHL). Теперь мы видите ли кипим. Поиск облазил, многое нашёл. Но для полноты картины прошу помочь дельными советами (как обычно у нас это бывает). Ситуация следующая: Заводим холодную машину, прогреваем её до рабочей температуры. Далее открываем бачёк ОЖ и через пару минут получаем фонтанирующий поток антифриза оттуда. При этом стрелка температуры на приборке СТОИТ НА МЕСТЕ!!!! Т.е. чётко на 90 градусов. Вискомуфта легко останавливается рукой в момент кипения, обороты не меняет, что на горячую, что на холодную. Вывод – под замену её. Радиатор тоже – всё равно подтекает. При выключенной климе электровентилятор тоже молчит в момент кипения. Его я уже менял, видимо датчик нерабочий на включение, я так понимаю он на радиаторе стоит – под замену. Блин, не могу разобраться, где датчик на стрелку на приборке стоит, почему стрелка на перегрев не реагирует. Ну и самый главный вопрос про замену термостата. Где он на АХЛе я разобрался с помощью нашей Базы знаний, вот только как бы его махнуть попроще. При беглом взгляде там неминуем съём впускного коллектора и генератора – а это гемор тот ещё. Может кто сталкивался с этим? Посоветуйте, а? Помпу менять не буду пока, циркуляция жидкости в системе судя по обратке очень даже ничего (помпа прошла тысяч 35, не больше, не течёт). Ограничусь пока вышеперечисленными действиями, а там посмотрим. Забыл сказать ещё, что пропускаемость радиатора не очень, в смысле если отсоединить патрубки от него и в верхнее отверстие залить воды, снизу вытекает как-то не очень активно, совсем медленно, с трудом. Ну вот собственно и всё. Поделитесь соображениями, дорогие одноклубники!)

  2. #2
    Phaeton
    Регистрация
    01.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    4,187
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Когда кипишь какой температуры патрубки радиатора (вход и выход)?

  3. #3
    Phaeton Аватар для Котяра
    Регистрация
    19.04.2007
    Адрес
    Щелково
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,849
    Спасибо +
    Получено: 129
    Отправлено: 67

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Serjik
    радиатор в топку однозначно, датчик в радиаторе тоже и наверное все... Термостат без снятия колектора не достать, колектор кстати тоже снять не так уж сложно, он же на хомутах резиновых и 2 подушечках, снимаем рампу форсунок и колектор, можно даже ничего от них не отключать, просто отвести в сторону и все.
    VW Passat Variant 1998г.в. АHL мкпп, +VW Sharan TDI ASZ+ VW Passat 1998г.в. AEB

  4. #4
    Polo
    Регистрация
    30.11.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЦАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    311
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    lw Все горячие
    Котяра
    Слушай, а поподробнее можно? Я смотрел, там чёто болтов немерянно его к ГБЦ крепят . Как его отсоединить то попроще (коллектор в смысле)?

  5. #5
    Pointer
    Регистрация
    20.12.2005
    Адрес
    Россия, Кострома
    Возраст
    37
    Сообщений
    62
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    термостат находится за генератором и меняется за 20 минут БЕЗ снятия чего либо (данную операцию проводил вчера)
    и что то мне кажется дело то у тебя в помпе ... по крайней мере у меня симптомы были примерно такие же , причина сорвало крыльчатку с помпы.
    http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=52235

  6. #6
    Polo
    Регистрация
    30.11.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЦАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    311
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    --Andrey-- Как ты отвернул винт, который крепит трубку, за которой термостат стоит без снятия генератора? Поделись инфой, а?

  7. #7
    Pointer
    Регистрация
    20.12.2005
    Адрес
    Россия, Кострома
    Возраст
    37
    Сообщений
    62
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Serjik
    Делал не я но видел как делал мастер...
    Что то в виде динной отвертки, то место куда вставляеся насадка для откручивания - на шарнире...сзади под ключ - и всё легко открутилось а потом закрутилось.
    а генератор просто так не снять - там нижний болт не выкрутить не снимая как я понимаю всей морды.

  8. #8
    Phaeton Аватар для Котяра
    Регистрация
    19.04.2007
    Адрес
    Щелково
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,849
    Спасибо +
    Получено: 129
    Отправлено: 67

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Serjik
    болты никакие не трогай. Хомуты снимай и он сдергивается, одевать потом удобно с помощью крючка из проволоки.
    VW Passat Variant 1998г.в. АHL мкпп, +VW Sharan TDI ASZ+ VW Passat 1998г.в. AEB

  9. #9
    Passat
    Регистрация
    24.12.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,219
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Serjik
    Блин, не могу разобраться, где датчик на стрелку на приборке стоит, почему стрелка на перегрев не реагирует.
    датчик на стрелку - в ДТОЖ, он двусоставный, один сигнал идет на стрелку, другой на ЭБУ
    PS. Радиатор бери только оригинал, а то я попал на замене, неоригинал тек с фланца

  10. #10
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    55
    Сообщений
    7,973
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 793
    Отправлено: 837

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от --Andrey--
    и что то мне кажется дело то у тебя в помпе
    +1
    При прогазовке (пусть даже на холодном) должна быть видна интенсивная струя из верхнего малого патрубка в бачке ОЖ. Если нет-нет прокачки из-за помпы. Датчики (в т.ч. термостат) из-за неравномерного распределения тем-ры в системе могут тоже неадекватно работать
    APT, 1,8 универсал

  11. #11
    Polo
    Регистрация
    30.11.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЦАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    311
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    pavel1 Обратка в бачёк идёт достаточно интенсивно, поэтому трогать помпу пока не хочу.
    Shimano Спасибо, но я ещё весной купил неоригинал, в гараже лежит. Попробую поставить, а там посмотрим.

  12. #12
    Polo
    Регистрация
    22.02.2008
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    38
    Сообщений
    310
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Serjik
    --Andrey-- Как ты отвернул винт, который крепит трубку, за которой термостат стоит без снятия генератора? Поделись инфой, а?

    Менял термостат сам, следующим образом(без снятия генератора и коллектора)
    -сливаем ОЖ
    -отсоеденил верхний патрубок системы охлождения (над генератором)
    - просунул руку между коллектороми генератором, и с помощью длинного шестигранника из набора (фото) и ключика на 10 откручиваем 2 болтика трубки за которой термостат,
    -собираем обратно!
    Итого заняло 30 минут, не считая 2 часов чесания репы по снятию генератора что и не потребовалось!
    Термостат поставил Велер он был в комплекте с уплотнителем, оригинала не было а было очь холодно , после етого 8тык полет в норме,

  13. #13
    Phaeton
    Регистрация
    01.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    4,187
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Serjik

    Инфа к размышлению:

    У меня на гольфе два электровентиллятора, когда большой сдох - температура начала ползти вверх, и это при читстых радиаторах и скорости движения около 20-40км/ч.

  14. #14
    Polo
    Регистрация
    30.11.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЦАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    311
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Итак, парни, отчёт: кипение побеждено . Заменён радиатор и вискомуфта. Радиатор приобретён был ещё раньше, неоригинал (Италия) за 2 600 р., вискомуфта стоила также. Сняв бампер, обнаружил валенок между радиаторами и наглухо опкаканный радиатор кондея. Старая вискомуфта была полностью мёртвая (это я понял, установив новую ), реально вертиться как вертолёт теперь. Вскрыв старый радиатор, обнаружил также очень много каки , и ещё заметил одну фишечку: трубки там были узенькие и как-бы сплюснутые, т.е. при малейшем загрязнении забиваются полюбому. В новом радиаторе трубки круглые и довольно широкие, т.е. забить их посложнее априори. Вискомуфта кстати стояла ещё родная, 1997 года и спирали в ней я не обнаружил , зато там был стерженёк какой-то и пластина (так и не понял как она работает ). С новой вискомуфтой всё понятно. Крыльчатка в идеальном состоянии была, поэтому замены не потребовала. Проверка системы охлаждения на воде прошла успешно, за час беспрерывного гоняния двигателя на холостых и под нагрузкой кипения и перегрева не наблюдалось, жидкость циркулирует хорошо, термостат работает как надо. Так что поздравляйте, отделался можно сказать малой кровью. Т.е. фактически на сегоднящний день машина к продаже готова .

  15. #15
    Phaeton Аватар для Котяра
    Регистрация
    19.04.2007
    Адрес
    Щелково
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,849
    Спасибо +
    Получено: 129
    Отправлено: 67

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Serjik
    поздравляю!
    VW Passat Variant 1998г.в. АHL мкпп, +VW Sharan TDI ASZ+ VW Passat 1998г.в. AEB

  16. #16
    Touareg Аватар для МарКас
    Регистрация
    20.01.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО,Балашиха
    Возраст
    36
    Сообщений
    2,776
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Serjik
    машина к продаже готова
    Почём?
    Машина не показатель-но у меня только Audi и VW...просто нравятся

  17. #17
    Polo
    Регистрация
    30.11.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЦАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    311
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    МарКас Провоцируешь кидание помидоров в меня? Выставил за 300 тыр (AHL, 1997 год), опущусь максимум до 290 тыр. . Ибо продавать дешевле смысла нет . Если чё, обождём .

  18. #18
    Phaeton
    Регистрация
    01.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    4,187
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Serjik
    Подпись смени, а то никто не купит

  19. #19
    Polo
    Регистрация
    30.11.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЦАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    311
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    lw Не, в клубе продавать не буду никогда и низачто . А вообще надо поменять кстати, антифриз больше не жрет , масло и не жрал никогда , а бензин 9,6 литров в смешанном цикле . [/i]

  20. #20
    Phaeton
    Регистрация
    01.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    4,187
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Serjik
    А вообще надо поменять кстати, антифриз больше не жрет , масло и не жрал никогда , а бензин 9,6 литров в смешанном цикле
    Реклама пошла

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 4
    Последнее сообщение: 10.07.2005, 18:54
  2. 1,6 AHL. Что входит в ремкомплект ГРМ ?
    от Bazarov в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 25.06.2005, 01:52
  3. Ответов: 7
    Последнее сообщение: 15.06.2005, 17:12
  4. расход горюючева на AHL
    от imported_dima1111 в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 43
    Последнее сообщение: 14.06.2005, 10:29
  5. Ответов: 24
    Последнее сообщение: 05.02.2005, 16:45

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •