0
Тема: 5 катушек за неделю!
-
03.08.2008, 17:01 #101
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
Продолжу OFF топить
rummi
Wert
А ответьте пожалуйста вот на что: завел, работает на ХХ открыл крышку маслозаливной горловины - пляшет Пережимаю трубку идущую от "обратного клапана"(блидера) к впускному коллектору - ничего не происходит, как плясала так и пляшет крышка...Правильно?04/AWT/GFY
-
03.08.2008, 22:21 #102
- Регистрация
- 07.03.2005
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 429
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0Сообщение от rummi
Сообщение от Mex@n!K
-
03.08.2008, 23:20 #103
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Сообщение от Wert
ps Я очень рад нашей дискуссии , ибо я, пытаясь объяснить какие-то вещи другим - нашел ответ на вопросы , которые задавал неоднократно сам себе , пусть и несколько не по этой конкретно теме , но связанные с ней . Вот жаль только , что в футбол сегодня БМВ проиграли 1:2 Но поддержать команду нашлось гораздо меньше одноклубников , чем воспользоваться помощью коллективного разума . Забывая об одном - не будет нас - не будет и клуба . Хотя , о чем я ...«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
04.08.2008, 11:17 #104
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Вот все-таки хотелось бы окончательно разобраться в назначении этого насосика (эжекционного) - у меня вот есть сомнения, что он нужен именно усилению тормозофф
Поправьте, если я не прав, по его устройству:
- есть прямой верхний канал с обратным клапаном: для создания разряжения в вакуумнике и тд
- есть нижний канал с обратным клапаном и отростком (на блидер): сам канал такой же и для того же, а нижний, вроде как, и есть тот самый эжектор (сопло внутри прдольного канала), при потоке воздуха в продольном канале из бокового тоже активно сосется.
Чубук, может распилишь свой старый насос - для уточнения конструкции?
Т.е., вроде бы, он нужен для калиброванного подсоса газиков из ВКГ при закрытой ДЗ во впуск.
Вакуумнику на это пофиг - он работает от прямых каналов и состояние бокового отростка для него не важно.
Так или не так, что скажет уважаемая общественность?)
Если так, зачем нужен калиброванный подсос воздуха за ДЗ на ХХ (например)?
-
04.08.2008, 12:39 #105
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Вот смотри для примера, это из SSP 167 - Audi A4 1995 (перевел с немецкого как мог )
Эжекционный насос вакуумного усилителя тормозов
- Эжекционный насос с интегрированными обратными клапанами усиливает разрежение во впускном трубопроводе и предоставляет необходимый перепад давления в усилителе тормозного привода вакуума.
- Необходимая пропускная способность эжекционного насоса выделяется мембранным клапаном, который управляется всасывающимся воздухом во впускном трубопроводе. Усиление разрежения необходимо, так как особенно во время пуска холодного двигателя дроссельная заслонка больше открыта на холостом ходу и разрежение во впускном трубопроводе недостаточное.
- Второе присоединение в клапане мембраны служит для системы вентиляции картера.
04/AWT/GFY
-
04.08.2008, 13:13 #106
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от Mex@n!K
Ну так, версию о том, что забитость бокового отростка не влияет на работу тормозов, это не опровергает)
-
04.08.2008, 13:31 #107
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Короче насколько я понял - эжекционный насос, это нечто вроде управляемого дросселя. Исходя их схемы, я могу сделать вывод: На ХХ вакуум поступает из впускного коллектора, через эжекционный насос к вакуумного усилителю. При нагрузке давление в коллекторе становится положительным, в то время как на входе в турбокомпрессор - резко падает, в управляющей трубке появляется вакуум, который, возможно перекрывает насос и вакуум начинает поступать к усилителю от главной вакуумной магистрали, т.е. от вакуумного ресивера. Забитость отростка скорее всего влияет на тормоза, но вот почувствовать это трудно ибо тормозить надо имея в коллекторе положительное давление
Все IMHO конечно...04/AWT/GFY
-
04.08.2008, 13:55 #108
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от Mex@n!K
Блидер, при этом тоже перекрывается.
Сообщение от Mex@n!K
Вакуумник при этом работает от вак. аккума, если я пральна понимаю.
Тоже типа имхо
-
04.08.2008, 13:58 #109
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Э,даа..
Вообщем Чубук - пилите Дима, пилите04/AWT/GFY
-
04.08.2008, 14:01 #110
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0[quote=АнатоличЪ]
Сообщение от "Mex@n!K":2p8vudq4
Ну так, версию о том, что забитость бокового отростка не влияет на работу тормозов, это не опровергает)[/quote:2p8vudq4]
Говно-вопрос : выдвигай свою - зачем он нужен .
Добавлено спустя 2 минуты 35 секунд:
[quote=АнатоличЪ]Сообщение от "Mex@n!K":2p8vudq4
Блидер, при этом тоже перекрывается.
Сообщение от Mex@n!K
Вакуумник при этом работает от вак. аккума, если я пральна понимаю.
Тоже типа имхо[/quote:2p8vudq4]
Понимаешь , в чем твоя ошибка в рассуждениях - ты просто забыл , видимо , что когда тормозят - обычно отпускают при этом процессе педаль газа .«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
04.08.2008, 14:15 #111
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от rummi
Сообщение от АнатоличЪ
Сообщение от rummi
-
04.08.2008, 14:19 #112
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0АнатоличЪ
Дык у тебя же вообще электронасос вакуумный стоит04/AWT/GFY
-
04.08.2008, 14:42 #113
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от Mex@n!K
Кстати, с другой стороны, если предположить диффузором в нижнем канале служит канал блидер-впуск (а не прямой, как кажется снаружи), то тогда возможно допразряжения в вакуумнике за счет эжекции.
Вобщем, надо его разобрать)
-
04.08.2008, 14:48 #114
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Так-с...
Вот и встал перед нами основной вопрос системотехники: "А нахрена, собственно?"
Моё имхо.
Классический пример эжекционного насоса - пульверизатор с грушей на пузырьке адеколона. Ну или насадка для пылесоcа в виде крышки на банку для побелки потолков (всё старое, советское, естественно )
Принцип действия: сильный поток воздуха увлекает за собой частицы жидкости из тонкого сопла-трубки. Высасывает как насос. Это понятно.
А вот что и каким потоком высасывается в нашем чудо-девайсе, я не понимаю. Такое впечатление, что боковой отросток с калиброванной дыркой наоборот ограничивает разрежение в вакуумном усилителе(чтобы не было слишком большим)
Сообщение от Mex@n!KVW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
04.08.2008, 15:04 #115
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от Чубук
Если этот хобот пережать, то пульверизатор будет пшикать как обычно, но просто воздухом.
-
04.08.2008, 15:19 #116
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Для облегчения ответов на вопросы , я бы начал с того - почему эжекционный насос появился на двигателях AEB , агрегатированной именно автоматической коробкой . И второй момент - почему все же стали ставить дополнительный электрический насос именно в тормозную систему автомобилей , опять же с автоматической коробкой .
Эжекционный насос имеет внутри себя два мембранных клапана в основной магистрали - под почти прямым углом друг к другу. Больше ничего интересного там нет .
Не обижайтесь, что не даю прямых ответов - разрешите мне просто понаблюдать за ходом ваших мыслей - безумно интересно .«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
04.08.2008, 15:54 #117
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от rummi
У меня предположение пока такое:
Сообщение от rummi
-
04.08.2008, 16:34 #118
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0О!
Утащено с форумов vwvortex04/AWT/GFY
-
04.08.2008, 16:43 #119
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от Mex@n!K
Если я пральна понял, основным (захватывающим) потоком все ж является поток из ВКГ (через боковой отвод) во впуск, а захватываемым - поток от вакуумника.
Тады ой, вроде понятно, спасибо!
-
04.08.2008, 17:26 #120
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0недолго спорили...
вообще - это уже несколько раз только мной в форуме описано...
поток картерных газов идет на впуск через сопло...благодаря эффекту эжекции за потоком в "прямом" патрубке от ваккуумника образуется разрежение, которое и обеспечивает дополнительный ваккуум в усилителе тормозов..
вот пожалуй, единственная задача эжекционного насоса...
ну а с учетом то разрежения, то давления во впуске и тд - всё это снабдили некоторым количеством обратных клапанов ...
Похожие темы
-
{OFF} едем во Псков на неделю отзовитесь!
от Dron в разделе Архив 2008г.Ответов: 32Последнее сообщение: 13.05.2008, 10:36 -
ОФФ. Мужчины, дайте прицеп покатать на неделю.
от КОМРАД в разделе Архив 2007г.Ответов: 26Последнее сообщение: 07.06.2007, 16:58 -
Снять высоковольтные провода с катушек на ADR...
от Mixxxa в разделе Архив 2007г.Ответов: 21Последнее сообщение: 05.03.2007, 18:48 -
Я новенький буквально неделю но вопросов меньше не стоновитс
от Игварс в разделе Архив 2006г.Ответов: 6Последнее сообщение: 08.12.2006, 14:27 -
вот прочитала прогноз на следующую неделю и думаю ?
от Ира в разделе Архив 2006г.Ответов: 5Последнее сообщение: 20.01.2006, 14:38