0
Тема: 5 катушек за неделю!
-
11.08.2008, 23:44 #141
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
wave
Пздр!
Немного вернусь к насосику)
Поставил новый, к слову, приехал 058133753D, вместо 058133753В - типа старый уже не поставляется, как сказали.
Внешне такой же, продувается так, как и должен, чего изменилось - хз)
Изменения в авто:
- по тормозам особо не заметил, разве что педаль стала "накачиваться" чуть выше, когда стоишь (на ХХ).. а может показалось;)
- мотор на ХХ вроде чуть ровнее работает, меньше реагирует на включение кондея
- походу слышно, как насос "работает", особенно если тормоз понажимать, слышно "сопение" в его районе, если поднести ухо
похоже сопит узкое место в нем, где и происходит та самая эжекция (на фото в разрезе);)
-
12.08.2008, 00:59 #142
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0D гораздо более прочно сделан - в плане корпуса и места соединения составных частей .
«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
12.08.2008, 11:07 #143
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от rummi
-
16.08.2008, 12:58 #144
- Регистрация
- 23.04.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 1,324
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 14
0всем здрасти!
к сожалению пропустил я обсуждение этой темы в июле, но щас читаю и начинает мой ежик на голове шевелицца
тема очень очень интересная, тк имею проблему - кажись из этого
чекэнжин: ошибки 16795 - Система подачи вторичного воздуха: снижение пропускной способности; P0411 - 002 - Превышен нижний предел.
читал в поиске, поменял резиновый тройник, там была дырень, он стал весь мягкий. пока еще опрессовку не делал. после замены тройника и стирания ошибки (спасибо Дрону за терпение) - она появилась снова. ДЗ не числил и нижние части вкг не обследовал. на этих выходных туда полезу.
просто обращаюсь к корефеям форума - вы просто монстры
сам люблю знать о машине технические ее аспекты, но пока тяжеловато дается. но хоть по форуму - спасибо таким людям как вы за отзывчивость и желание помочь одноклубникам.2002 РASSАТ B5+ 1,8Т серебро, АWM, ручка
был В3 ААМ 92 года, кк №00785
-
16.08.2008, 13:34 #145
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от jurajann
Сообщение от jurajann
(хотя, судя по твоему описанию - там тоже есть чем заняться... )
это СВВ - и она к ВКГ отношения не имеет...проблема появления этой ошибки - либо негерметичность магистралей СВВ, либо неисправность её клапанов, насоса...(скорее всего - просто где-то дырка в патрубках)
вот система вторичного воздуха - её и проверяй...
[/url]
-
16.08.2008, 17:48 #146
- Регистрация
- 23.04.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 1,324
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 14
01967s
спасибо, понял, буду искать.
одна просьба - где название обозначений посмотиреть
Добавлено спустя 42 секунды:
ща в поиске посмотрю2002 РASSАТ B5+ 1,8Т серебро, АWM, ручка
был В3 ААМ 92 года, кк №00785
-
16.08.2008, 17:54 #147
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от jurajann
2 - Прокладка
3 - Кронштейн (прикручен к головке блока цилиндров)
4 - Прокладка
5 - Кронштейн (прикручен к впускному коллектору снизу)
7 - к перепускному клапану турбонагнетателя -N249-
8 - от вакуум-ресивера/разъем впускного коллектора
10 - Клапан подачи вторичного воздуха -N112- ( Сопротивление: 25..35 Ω )
11 - Штекер (2-контактный, зеленый )
12 - Уплотнительное кольцо круглого сечения
13 - Напорный шланг
15 - Кронштейн (для электродвигателя насоса вторичного воздуха -V101-)
17 - Двигатель для насоса вторичного воздуха -V101-
18 - Штекер
19 - Рукав воздухозаборника (для насоса вторичного воздуха )
20 - От воздушного фильтра
21 - Соединительная трубка
22 - Уголок
23 - Напорная труба
-
16.08.2008, 18:06 #148
- Регистрация
- 23.04.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 1,324
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 14
01967s
еще раз спасибо2002 РASSАТ B5+ 1,8Т серебро, АWM, ручка
был В3 ААМ 92 года, кк №00785
-
17.08.2008, 14:11 #149
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Сообщение от jurajann«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
17.08.2008, 21:51 #150
- Регистрация
- 27.10.2006
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 85
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от rummi
-
18.08.2008, 05:58 #151
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Сообщение от sergeynik s6
Добавлено спустя 12 минут 43 секунды:
Сообщение от rummi
Уважаемые, забивается не сам канал основной магистрали , а микронный канал-кольцо вокруг эжекционного сопла - которое и идет внутри насоса параллельно верхней , основной магистрали (идет отдельным элементом в насосе - представляет вставку , напоминающую полую трубочку с сужающимся соплом на конце) . Кольцевой зазор настолько мал , что неудивительно , что он забивается коксом
Исходя из устройства сопла , можно сделать достаточно обоснованное предположение, что , когда вы прочищаете нижний штуцер проволокой - вы ,cкорее всего , повреждаете и пластиковое сопло эжекционной вставки-трубки , да и прочищаете не по всему диаметру канала-кольца. Так что маловероятно , что насос будет после этого функционировать , а если и будет , то КПД наверняка станет меньше .
Фоты сделал одноклубник , но мне пока не переслал и пропал - я его другим озадачил на диагностике по уши , видимо.
Если интересно - я готов сделать их сам - благо , этих трупаков снимаю множество .«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
18.08.2008, 10:56 #152
- Регистрация
- 27.10.2006
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 85
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от rummi
-
18.08.2008, 16:16 #153
- Регистрация
- 23.04.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 1,324
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 14
0Сообщение от rummi
Сообщение от rummi
Добавлено спустя 36 секунд:
а ваще всем спасибо за советы2002 РASSАТ B5+ 1,8Т серебро, АWM, ручка
был В3 ААМ 92 года, кк №00785
-
19.08.2008, 13:58 #154
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от jurajann
достаточно :
1. снять шланг с клапана ( стрелка) и надеть на штуцер небольшую трубочку
[/url]
после этого снять напорный шланг с насоса и подуть в него ( сжатый воздух НЕ использовать... )
[/url]
в это время клапан должен быть закрыт...
после этого втянуть воздух через трубочку, надетую на штуцер клапана...(создать разрежение) - клапан должен открыться..
если результат будет не такой, как описано выше - клапан менять...
-
20.08.2008, 20:55 #155
- Регистрация
- 23.04.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 1,324
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 14
01967s
rummi
ВОТ что я пронаблюдал про мое СВВ:
1. комбиклапан оказался рабочим
2. но куда то делся шланг, который идет от клапана №10 к комбиклапану
а дальше - интереснее
3. оказалось у меня там 2 клапана № 10 прикручено к площадке, которая ваще болтается независимо от коллектора
4. к первому клапанну подкодит зеленый штекер, ко второму светлокоричневый.
5. оба клапана с виду очень похожи, они запарралеелены на выхлде единой трубкой
6. короче я нифига не понял в итоге, со схемой тогда путанница получается! американский КОЛХОЗ?!
прошу помощи
Добавлено спустя 10 минут 22 секунды:
и еще вопрос - шланг между комбиклапаном и клапаном №10 на рисунке какой должен быть - чисто резиновый или в веревочной оплетке?
очень хотел сфотать сие безобразие, но его не было с собой.
Добавлено спустя 10 минут 5 секунд:
или кто в Питере с таким сталкивался вживую - поможите на месте2002 РASSАТ B5+ 1,8Т серебро, АWM, ручка
был В3 ААМ 92 года, кк №00785
-
20.08.2008, 21:06 #156
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от jurajann
Сообщение от jurajann
(а кронштейн прикрути на место под коллектор)
Сообщение от jurajann
на кронштейне под коллектором установлено ДВА клапана..один -
Сообщение от 1967s
Сообщение от jurajann
вверху - схема только для СВВ...но под капотом есть ещё много чего...например - система турбонаддува...
5 - комби-клапан, 15 - клапан подачи вторичного воздуха (номер 10 на схеме выше), 22 - клапан рециркуляции наддувочного воздуха N249
("кликни" на картинку, чтобы увидеть её в нормальном размере)
-
20.08.2008, 22:18 #157
- Регистрация
- 23.04.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 1,324
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 14
01967s
спасибо огромное за схему и пояснения- теперь вот стало намного понятнее
шланг в итоге я нашел - его конец просто наз опустили к генератору зачемно, вряд ли он сам так слетел туда.
вопрос по клапану подачи вторичного воздуха -N112:
с правой его части (на схеме)- отходит Г- образная резиновая трубка незакупоренная(выход в атмосферу) - так должно и быть?
был бы еще обязан за обозначения по последней схеме (если не трудно)2002 РASSАТ B5+ 1,8Т серебро, АWM, ручка
был В3 ААМ 92 года, кк №00785
-
20.08.2008, 22:55 #158
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от jurajann
2 - Вентиляционный шланг
(Двигатели с буквенным обозначением AUG, AWM - передний привод: от перепускного клапана на топливном баке )
3 - Обратный клапан ( для абсорбирующей установки)
4 - Турбонагнетатель
5 - Комбинированный клапан (для системы подачи вторичного воздуха )
6 - Регулятор давления топлива
7 - к крышке ГБЦ ( Вентиляция картера двигателя )
8 - к усилителю тормозов
9 - Эжекционный насос
10 - Вакуумный ресивер
11 - к насосу диагностики топливной системы -V144-
12 - Обратный клапан (Байпас эжекционного насоса)
13 - Обратный клапан
14 - Вентиляция картера двигателя
15 - Клапан подачи вторичного воздуха -N112-
16 - Обратный клапан (для абсорбирующей установки )
17 - Обратный клапан (для насоса диагностики топливной системы -V144- )
18 - Датчик давления наддува -G31-
19 - Радиатор охлаждения наддувочного воздуха (интеркулер)
20 - Модуль управления дроссельной заслонки -J338-
21 - Впускной коллектор
22 - Клапан рециркуляции наддувочного воздуха -N249-
23 - Анероид ( вестгейта)
24 - Электромагнитный клапан ограничения давления наддувочного воздуха -N75-
25 - Клапан отключения (байпас)
26 - Редукционный клапан ( "грибок" ВКГ)
27 - Двигатель для насоса вторичного воздуха -V101-
28 - Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем -N80-
-
20.08.2008, 23:07 #159
- Регистрация
- 23.04.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 1,324
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 14
01967s
еще раз спасибо
Добавлено спустя 1 минуту 55 секунд:
Сообщение от jurajann2002 РASSАТ B5+ 1,8Т серебро, АWM, ручка
был В3 ААМ 92 года, кк №00785
-
05.10.2008, 20:54 #160
0парни
парни прочитал ваши темы и снял свой эжекционный насос.,он в одну сторону продувается по диагонали а в нижний штуцер как ни дую он не продувается, я понимаю это отверстие забилось? как его можно прочистить может для чистки карбюраторов туда прыснуть? помогите пожалуйста ...мотор АЕВ 1,8т 150 л.с. 98 год
Похожие темы
-
{OFF} едем во Псков на неделю отзовитесь!
от Dron в разделе Архив 2008г.Ответов: 32Последнее сообщение: 13.05.2008, 10:36 -
ОФФ. Мужчины, дайте прицеп покатать на неделю.
от КОМРАД в разделе Архив 2007г.Ответов: 26Последнее сообщение: 07.06.2007, 16:58 -
Снять высоковольтные провода с катушек на ADR...
от Mixxxa в разделе Архив 2007г.Ответов: 21Последнее сообщение: 05.03.2007, 18:48 -
Я новенький буквально неделю но вопросов меньше не стоновитс
от Игварс в разделе Архив 2006г.Ответов: 6Последнее сообщение: 08.12.2006, 14:27 -
вот прочитала прогноз на следующую неделю и думаю ?
от Ира в разделе Архив 2006г.Ответов: 5Последнее сообщение: 20.01.2006, 14:38