5 катушек за неделю!

[wave]

Здравствуйте! Заранее прошу прощения, если тема уже обсуждалась.
За неделю поменял 5 катушек зажигания и турбину, прочистил и адаптировал ДЗ. Вчера все было нормально, ошибок не было. Сегодня утром завел машины, начало чуть-чуть троить, проверил, ПК показал пропуск в 4 катушке. Поехал, вроде троение пропало... Проехал около 20 км вылез чек(при этом троения не было), который показал следующее:
Wednesday,23,July,2008,10:26:02:55371
VAG-COM Version: Release 704.1

Address 01: Engine
Control Module Part Number: 4B0 906 018 DA
Component and/or Version: 1.8L R4/5VT G 0003
Software Coding: 0016551
Work Shop Code: WSC 00028
6 Faults Found:
17705 - Pressure Drop between Turbo and Throttle Valve (check D.V.!)
P1297 - 001 - Upper Limit Exceeded
16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
P0300 - 002 - Lower Limit Exceeded
16685 - Cylinder 1: Misfire Detected
P0301 - 002 - Lower Limit Exceeded
16686 - Cylinder 2: Misfire Detected
P0302 - 002 - Lower Limit Exceeded
16688 - Cylinder 4: Misfire Detected
P0304 - 002 - Lower Limit Exceeded
17544 - Fuel Trim: Bank 1 (Add): System too Lean
P1136 - 001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON


Помогите победить проблемы с пропуском! Заранее спасибо за дельные советы!

[lw]

wave
Начни с опрессовки и проверки ДМРВ. Думаю дырок там...

[wave]

неужели катушки зажигания связаны с впуском воздуха?
Как проверить ДМРВ ???

[itpb]

За неделю поменял 5 катушек зажигания

я лично предпочитаю менять на аудюшные, они там не горят.

[wave]

я так понимаю, что дело не в катушках...

[itpb]

так понимаю, что дело не в катушках...

ну если пропуск зажигания - то что еще может быть?

[Mex@n!K]

itpb

я лично предпочитаю менять на аудюшные

Это какине?

[wave]

так понимаю, что дело не в катушках...

ну если пропуск зажигания - то что еще может быть?

Я именно хочу узнать причину, по которой они выходят из строя

[itpb]

Это какине?

06B 905 115 R
ZUEND&PULE

Добавлено спустя 1 минуту 59 секунд:

Я именно хочу узнать причину, по которой они выходят из строя

прорыв газов в свечные колодцы, замыкание, влага в колодцах, некачественные изделия, возможно неправильные свечи. То есть причины три: перегрев, замыкание, некачественное изделие

[Mex@n!K]

itpb

06B 905 115 R

Дык обычные модули последней ревизии, пока вроде ни у кого не летели но это пока

[itpb]

Дык обычные модули последней ревизии

ну я просто купил в ауди центре. Номер мож и тот, но качество думаю лучше. Что-то редко мне встречались аудиоводы, которые знали проблемы с катушками. Например у редлайна еще родные.

[wave]

Кто подскажет где в Санкт Петербурге сделать опрессовку? Позвонил в 5 сервисов- никто этим не занимается

[Vital 86]

Сам опрессуй, ничего особо сложного там нет, тем в поиске мульён.

[wave]

пробывал, но ничего не получилось... слышно, что воздух идет, но хз откуда, к тому же полностью я не понял как это делать...

[енот]

Кто подскажет где в Санкт Петербурге сделать опрессовку? Позвонил в 5 сервисов- никто этим не занимается

в Дилижансе точно делают...

[Maks S.]

пробывал, но ничего не получилось... слышно, что воздух идет, но хз откуда, к тому же полностью я не понял как это делать...

Попробуй сначала зделать опресовку с заглушенной системой ВКГ, устранишь "дыры" во впуске затем опресуешь ВКГ.

Добавлено спустя 6 минут 8 секунд:

Начни с этого:

[wave]

и это ничего сложного???

[Maks S.]

wave
В чем сложность то?
Вместо ВАГовского прибора ставишь обычный манометр и в путь.Воздух можно взять с колеса.
Глаза боятся, а руки делают.

[Артём 993ква]

Здрасти.

Друзья, а где всять эту приблуду которая вставляется в резиновый патрубок , который идёт до ДМРВ.
И ещё, надо снимать патрубок который идёт к ДЗ и зажимать рукой?
Мне вроде так говорили.

[itpb]

а где всять эту приблуду которая вставляется в резиновый патрубок

берешь старй топливный фильтр....

И ещё, надо снимать патрубок который идёт к ДЗ и зажимать рукой?

чем нить заглушить.