0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
В общем симптомы: машина периодически тупит, чуть чуть плавают обороты пределах 880-950 - в принципе норма, вдруг заработала как на 3-х цилиндрах, замигала чекуха........думаю катушка, поехал до дому оставлять машину чтоб не мучать ее и тут всплыло маленькое НО из под правого крыла пошел дым и неприятный запах каленого железа......
Завтра поеду на диагностику, если честно, морально готов уже на самое худшее, может у кого что-то такое было, может, не все так плохо?![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
Капот хотя бы открывал,видно чего-нибудь?может и не все так страшно,а может...
PASSAT B5.5 Пиндос) 1.8T АКПП 02г AWM.
PASSAT B6 AXZ
Андрей
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
скорее всего - катушка и есть...а дым пошел из-за раскаленной выпускной системы...в которой догорал тот бензин, который не сгорел в цилиндре из-за отказа катушки...Сообщение от Tms
вдруг заработала как на 3-х цилиндрах, замигала чекуха........думаю катушка, поехал до дому оставлять машину чтоб не мучать ее и тут всплыло маленькое НО из под правого крыла пошел дым и неприятный запах каленого железа......
я бы прежде чем дальше куда-то ехать - просто проверил бы все катушки..дел - на 5 минут...если троит - на заведенном моторе отсоединяешь по очереди разъем с каждой катушки...та катушка, при отключении которой в работе мотора ничего не изменится - и есть неисправная...
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
да троит катушка - по вагкому ( спасибо дургу приехал с буком) тока пропуски воспаменения во 2 цилиндре...завтра на диагностику
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
Сообщение от Tms
///катушка - по вагкому ( спасибо дургу приехал с буком) тока пропуски воспаменения во 2 цилиндре...завтра на диагностикуа cамому поменять катушку 2-го цилиндра без езды "на диагностику" - никак???
(езда на 3-х цилиндрах, даже кратковременная - это очень не айс...)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
форсунку можно отключить, топливо подаваться не будет...Сообщение от 1967s
(езда на 3-х цилиндрах, даже кратковременная - это очень не айс... )
тогда почему даже кратковременно - не айс?
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 8 |
Гаврила
А что на 3х цилиндрах приятно ездить?![]()
04/AWT/GFY
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
вообще - это не распространенная практикаСообщение от Mex@n!K
А что на 3х цилиндрах приятно ездить?![]()
ноя думаю - до сервиса доехать не на эвакуаторе, а своим ходом - вполне![]()
можно немного съэкономить...
просто хотелось бы понять - такое кроилово (кратковременная езда на 3 цилиндрах) ведет к попадалову?
или не айс - но смериться можно?
Спасибо: |
Получено: 2,280 Отправлено: 5,170 |
раскажу маленький казус...Сообщение от Tms
из под правого крыла пошел дым и неприятный запах каленого железа......
В прошлое воскресенье отъехали с малым в деревню (50 км). Поехали напрямую по неочень хорошей дороге (3 км в горку 45 град. по крупной шебенки). Возвращаясь домой пропала тяга и затроила (катушка екнулась) проехал на вибрации 40 км. Вдруг из под капота повалил дым (кроме 5 литров вина в машине ничего нету). Сына `выкинул` из машины, откл. акуму, на улице темно, дым валит из под акумы, начал тушить драгоценным вином...(в бардачке закрыты на ключ все документы и 3500 евро, передали, ключ падло не заходит, ужас) Вроде потушил, посмотрел изза вибрации отвалилась кусок термо защиты и иголки от ели упали через отверствие слива воды на глушитель и все ето загорелось. Все потухло, но на следующий день (мне кажется изза вибрации) попал в замену масла в коробку (Драйв начал стучать при включении) + чистка електронного блока в коробке + катушка ВН + расходомер воздуха + помпа (машина начала грется на второй день...Спасибо кто прочел...![]()
Спасибо: |
Получено: 2,280 Отправлено: 5,170 |
Сейчас все в норме. Спасибо сайту![]()