Шипение при откручивании крышки бензобака.

[ФольцFolz]

Так а как же всетаки с моим вопросом?

Кстати,
а как с этим делом обстоит на дизельных Пассатах?
Где сидят клапана (или что то другое) для впуска воздуха в бак?

[TheTERMINATOR]

Так а как же всетаки с моим вопросом?

Отдельный топик создай, не надо все неисправности в одну кучу сваливать. [-X

[rummi]

с вашего разрешения подниму тему, боюсь многие просто не заметили моего вопроса...

"Господа" - это не ко мне

Витя, к тебе в особенности

Не люблю этого слова [-X Если хочешь - можно было бы глянуть твоего крокодила предметно . Особенно , когда расплывчатая проблема и проблема ли вообще . А так - хз . Вон , ТимБ приехал , и много наковырялось .

[Mero]

с вашего разрешения подниму тему, боюсь многие просто не заметили моего вопроса...

"Господа" - это не ко мне

Витя, к тебе в особенности

Не люблю этого слова [-X Если хочешь - можно было бы глянуть твоего крокодила предметно . Особенно , когда расплывчатая проблема и проблема ли вообще . А так - хз . Вон , ТимБ приехал , и много наковырялось .

Вить, да я шучу ;) Не парься, я постараюсь сам разобраться (поменяю ДМРВ для начала, все равно собирался) - не поможет, тогда уже буду обращаться к спецам!

[TheTERMINATOR]

Результаты диагностики.
1. Управление клапаном есть.
2. Клапан N80 герметичен и открывается. Но с оговорками. После подачи на него сигнала управления, он не сразу открывается, а как бы с разгону. Десяток раз несильно щелкает и не открывается, потом уже щелкает в полную силу и нормально открывается.
Несколько раз наблюдал увеличение частоты щелчков в 1.5 раза. После снятия и надевания разьема частота восстанавливалась.
3. При закрыченной крышке бака создается разряжение. Буквально через пару минут работы двигателя, при откручивании - шипение.
4. Во время работы двигателя шипения, подсоса около пробки бака нет.
5. Обратный клапан целый и пропускает только в одну сторону.


Какие будут мнения?

ЗЫ. Пока все оставил штатно, только открутил пробку бака.

[kuzmichh]

Клапан N80 герметичен и открывается. Но с оговорками. После подачи на него сигнала управления, он не сразу открывается, а как бы с разгону. Десяток раз несильно щелкает и не открывается, потом уже щелкает в полную силу и нормально открывается.
Несколько раз наблюдал увеличение частоты щелчков в 1.5 раза. После снятия и надевания разьема частота восстанавливалась.

Клапан должен открываться сразу же... т.е сигнал-открылся и т.д.
Клапан менять... ИМХО
хотя можно попробовать предварительно почистить...

[Bazarov]

Какие будут мнения?

Сам адсорбер-то продувается (засыпка)?

[TheTERMINATOR]

Клапан должен открываться сразу же... т.е сигнал-открылся и т.д.

Т.к. клапан работает продолжительное время, задержкой с открытием в течении пары секунд можно пренебречь. В итоге, он же открывается.
Заменить конечно нужно, но сомнительно, что именно он виновен в основной проблеме.

Сам адсорбер-то продувается (засыпка)?

Дул во все три трубки. Та, которая идет вдоль моторного щита и та, что уходит под крыло, продуваются с трудом. Трубка которая идет через обратный клапан в сторону турбины - легче.

[Bazarov]

что уходит под крыло,

Интересует вот эта.

[kuzmichh]

Та, которая идет вдоль моторного щита и та, что уходит под крыло, продуваются с трудом.

а при продувке этой трубки не надо ли открывать крышку топливного бака... чтоб дулось легче... или я ошибаюсь?

[TheTERMINATOR]

уходит под крыло,

Интересует вот эта.

Дул туда с трудом.
Сюдя по разряжению на штуцере клапана, куда подключена эта трубка, из нее должно сосать.

У кого-нибудь есть схема вентиляции бензобака? Из самого бака куда трубка идет?

при продувке этой трубки не надо ли открывать крышку топливного бака... чтоб дулось легче

Не обратил внимания, что было с крышкой когда дул...

[Bazarov]

У кого-нибудь есть схема вентиляции бензобака? Из самого бака куда трубка идет?

Из бака в коробку адсорбера. Далее - твой клапан.

http://www.elcats.ru/vw/parts.asp?mdl=221&unit=2E3004BE

[АнатоличЪ]

3. При закрыченной крышке бака создается разряжение. Буквально через пару минут работы двигателя, при откручивании - шипение.

Чегой-та я не понял - причем здесь вентиляция бака и прочие адсорберы и N80?)
Раз внутри разряжение, значит нет притока воздуха в бак извне, разве нет?
Другой вопрос, что оно должно там быть, возможно, но насколько большое - хз.
Если слишком большое, то имхо крышку бака под замену.
Ельза ченить пишет на эту тему?

[Wert]

Принцип проверки.
Проверка вентиляции топливного бака
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

t Ручной вакуумный насос с принадлежностями -V.A.G 1390-

t Вакуумный тестер -V.A.G 1368-
– Снять передний правый подкрылок: → Группа ремонта66
Рис.1
– Отсоединить трубопровод вентиляции -2- абсорбера с активированным углем -1- от электромагнитного клапана -3-.
– Подсоединить ручной вакуумный насос -V.A.G 1390- к магистрали -2-.
– Вытащить трубопровод вентиляции -5- из топливного бака к абсорберу с активированным углем и соединить с вакуумным тестером -V.A.G 1368- -Соединение A-.
– Соединить вакуумный тестер -V.A.G 1368- -Соединение B- с помощью трубопровода вентиляции -4- с абсорбером с активированным углем.
– Перевести вакуумный тестер в положение -B-.
– Несколько раз покачать ручной вакуумный насос -V.A.G 1390-. Пониженное давление образовываться не должно.
Если пониженное давление образуется:
– Проверить, при необходимости очистить вентиляционный шланг -6- на абсорбере -1- на наличие загрязнений.
Если пониженное давление не образуется:
– Отвинтить крышку наливного патрубка
Рис.2
– Подключить ручной вакуумный насос -V.A.G 1390- к вакуумному тестеру -V.A.G 1368- - подключение B.
– Перевести вакуумный тестер в положение -A/B-.
– Привести в действие -V.A.G 1390-. Пониженное давление образовываться не должно.
Если пониженное давление образуется:
– Проверить клапан подачи самотеком → Поз. или → Поз..
– Проверить проходимость магистрали -1- от топливного бака.
Если пониженное давление не образуется:
– Привинтить крышку наливного патрубка
– Несколько раз покачать ручной вакуумный насос -V.A.G 1390-. Пониженное давление образовываться не должно.
ИнструкцияПри низком уровне топлива в топливном баке необходимо привести вакуумный насос в действие минимум 20...30 раз.
Если пониженное давление образуется:
– Заменить крышку наливного патрубка
.
P.S.Кроме абсорбера может забиться грязью шариковый клапан.Если трубка поз.6 крепится к абсорберу саморезами,надо ёе снять и почистить шариковый клапан,который находится в маленьком цилиндре этой трубки,неоригинальную крышку бензобака лучше не ставить.

[rummi]

Результаты диагностики.
1. Управление клапаном есть.
2. Клапан N80 герметичен и открывается. Но с оговорками. После подачи на него сигнала управления, он не сразу открывается, а как бы с разгону. Десяток раз несильно щелкает и не открывается, потом уже щелкает в полную силу и нормально открывается.
Несколько раз наблюдал увеличение частоты щелчков в 1.5 раза. После снятия и надевания разьема частота восстанавливалась.
3. При закрыченной крышке бака создается разряжение. Буквально через пару минут работы двигателя, при откручивании - шипение.
4. Во время работы двигателя шипения, подсоса около пробки бака нет.
5. Обратный клапан целый и пропускает только в одну сторону.


Какие будут мнения?

ЗЫ. Пока все оставил штатно, только открутил пробку бака.

Проблема ,скорее всего, в очень плохой проходимости засыпки абсорбера или проблем с шариковым клапаном или крышкой топливного бака .

[TheTERMINATOR]

шариковым клапаном

Это где такой клапан? Раньше о нем речи не было...

[1967s]

Это где такой клапан? Раньше о нем речи не было

он в толстом штуцере нижней трубки от абсорбера (номер 6 на первой схеме у Wert... )

начни с замены крышки бака на оригинальную...

Добавлено спустя 4 минуты 13 секунд:

N80 герметичен и открывается. Но с оговорками. После подачи на него сигнала управления, он не сразу открывается, а как бы с разгону. Десяток раз несильно щелкает и не открывается, потом уже щелкает в полную силу и нормально открывается

я бы его тоже заменил...

[Wert]

Есть крышка бензобака с оригинальным номером,но нет надписи Made in Germany,тоже лучше не ставить.

[АнатоличЪ]

Wert
Спасибо!

Товарищи, а никто не в курсе в чем отличие крышки б/бака для европы и америки?
Чисто во внешнем дизайне или все ж в посадочных размерах/начинке?
Они взаимозаменяемы или нет?
А то, пиндосячий вариант в дифиците - тока на заказ.

[TheTERMINATOR]

АнатоличЪ
А они точно отличаются? Вроде по этке код один.