Что ломается в маслонасосе состоящем из двух шестеренок ???
  1. #1
    Lupo Аватар для melkon2002
    Регистрация
    17.03.2008
    Адрес
    Россия, Одинцово
    Возраст
    43
    Сообщений
    176
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Что ломается в маслонасосе состоящем из двух шестеренок ???

    Сегодня произвел регламентные работы рекомендованые rummi и Bazarovым. А именно заменил маслонасос и прокладки натяжителя цепи распредов и клапанной. Давление нормализовалось до 1.7 бар.
    После этого я отобрал у слесарей старый насос и жестоко над ним надругался ...
    AUDI A6 avant quattro 3.0TDI powered by melkon&ratkov
    Увлекательная диагностика и занимательный чип-тюнинг.

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    melkon2002
    А какое давление было до работ? Маслозаборный патрубок тоже сменил?
    04/AWT/GFY

  3. #3
    Lupo Аватар для melkon2002
    Регистрация
    17.03.2008
    Адрес
    Россия, Одинцово
    Возраст
    43
    Сообщений
    176
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Продолжу :

    Добавлено спустя 1 минуту 39 секунд:

    И еще :

    Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд:

    Давление было на ХХ 1.1 ,2000об. 3.0 .What is маслоприемная трубка ? Та что с сеткой ?
    AUDI A6 avant quattro 3.0TDI powered by melkon&ratkov
    Увлекательная диагностика и занимательный чип-тюнинг.

  4. #4
    Phaeton Аватар для Pirogoff
    Регистрация
    13.05.2006
    Адрес
    Россия, Тверь, Химки ЛБ
    Возраст
    43
    Сообщений
    3,189
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    melkon2002
    А ничо в самом насосе по большому счету и не ломается, он качает и не плохо, косяк сидит в клапане, предназначенном для аварийного сброса излишнего давления, клапан притирается о стенки, появляются риски и заусенцы в результате чего клапан перекашивает, он не до конца закрывается и банально стравливает давление сразу же в насосе, а сам насос в подавляющем большенстве случаев качает нормально. Еще маслоприемник может забиться, но как я понимаю случай не твой.
    VW Passat B6 Variant SportKomfort_10; VW Transporter T4 2,5TDI_01; VW Tiguan 2,0TDI_11

  5. #5
    Lupo Аватар для melkon2002
    Регистрация
    17.03.2008
    Адрес
    Россия, Одинцово
    Возраст
    43
    Сообщений
    176
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Pirogoff
    melkon2002
    А ничо в самом насосе по большому счету и не ломается, он качает и не плохо, косяк сидит в клапане, предназначенном для аварийного сброса излишнего давления, клапан притирается о стенки, появляются риски и заусенцы в результате чего клапан перекашивает, он не до конца закрывается и банально стравливает давление сразу же в насосе, а сам насос в подавляющем большенстве случаев качает нормально. Еще маслоприемник может забиться, но как я понимаю случай не твой.
    Ты о шарике подпружиненом ? Вот этом . Так если о нем я его еле отжать смог отверткой ?!
    AUDI A6 avant quattro 3.0TDI powered by melkon&ratkov
    Увлекательная диагностика и занимательный чип-тюнинг.

  6. #6
    Phaeton Аватар для Pirogoff
    Регистрация
    13.05.2006
    Адрес
    Россия, Тверь, Химки ЛБ
    Возраст
    43
    Сообщений
    3,189
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    melkon2002
    Ну да, он, тока отжать это одно а герметичность перектытия чтоб не стравливало давление это другое.

    Добавлено спустя 46 секунд:

    Косячина здесь и сидит.
    VW Passat B6 Variant SportKomfort_10; VW Transporter T4 2,5TDI_01; VW Tiguan 2,0TDI_11

  7. #7
    Phaeton
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,061
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Pirogoff
    появляются риски и заусенцы в результате чего клапан перекашивает, он не до конца закрывается и банально стравливает давление сразу же в насосе
    Это в случае старой системы - на насосах для ADR/AEB и тд, где клапан сделан ввиде "поршня" (помянул ЕГО в суе..)
    А тут шарик, вряд ли такое возможно - потому Пан Диман и меняет в старых насосах поршеньки на шарики;)
    А вообще, помнится в книжке по моей пред. авте (тоже изделие ВАГ), где насос аналогичен (только разборный и "сидел" прямо на к/валу) при разборке рекомендовали обратить внимание на следы износа на корпусе, где шестеренки крутятся и на их осевой люфт.
    Т.е., на щели, между шестеренками и корпусом, через которые может выдавливаться масло.
    Правда те насосы ходили тыщ по 300-500, а вот нынешние, чета чем дальше, тем хуже)
    Скоро их будут из пластика делать, наверное - типа экологичнее/экономичнее;)
    Правда и стоит он тоже недорого))

  8. #8
    Phaeton Аватар для Pirogoff
    Регистрация
    13.05.2006
    Адрес
    Россия, Тверь, Химки ЛБ
    Возраст
    43
    Сообщений
    3,189
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    melkon2002
    АнатоличЪ
    Ну другие причины мне в голову не приходят, на практике соответственно сталкивался с кончиной насосов по причине выхода из строя клапана.
    Думаю что до столь критичной выработки на шестернях и корпусе чтоб стравливать давление сей насос не докатился.
    Ну подождем еще вариантов...........
    VW Passat B6 Variant SportKomfort_10; VW Transporter T4 2,5TDI_01; VW Tiguan 2,0TDI_11

  9. #9
    Golf
    Регистрация
    20.11.2006
    Адрес
    Россия, Королев
    Возраст
    36
    Сообщений
    505
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Отличная новость, хорошо, что помогла замена!
    Масло какое залил, Мотюл?

  10. #10
    Passat Аватар для KYM
    Регистрация
    23.06.2007
    Адрес
    Россия, Петрозаводск
    Возраст
    54
    Сообщений
    1,146
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    При исправном редукционном клапане насос перестает выдавать требуемое давление из-за износа и увеличения зазора между торцом шестерен и крышкой (допуск, по-моему, 0,15, на память могу и ошибаться, но вроде так, измеряется щупом - приставляем стальную линейку к плоскости корпуса и меряем зазор между ней и торцом шестерни, на своем мерял - получилось 0,07). Если что напутал, Пан Диман поправит, он еще и крышки шлифовал...
    VW Passat 1,8T AWM, 2002, типтрон EZS
    VAG-COM 311.2-N. В миру - Юрий.

  11. #11
    Lupo Аватар для melkon2002
    Регистрация
    17.03.2008
    Адрес
    Россия, Одинцово
    Возраст
    43
    Сообщений
    176
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Graycep
    Отличная новость, хорошо, что помогла замена!
    Масло какое залил, Мотюл?
    Угу ,наш общий знакомый подогнал .Только не 300V, а то что с 502.00 5w-40.

    Добавлено спустя 2 минуты 50 секунд:

    Насос могу подогнать на точный замер параметров любому энтузиасту-исследователю. Мьсе BAZAROV тоже намекал на то что надо бы промерять насос качающий 1.0-1.2 .Чтобы понять где собака порылась.
    AUDI A6 avant quattro 3.0TDI powered by melkon&ratkov
    Увлекательная диагностика и занимательный чип-тюнинг.


Похожие темы

  1. Что может быть?
    от Vasilich в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 29
    Последнее сообщение: 24.11.2004, 10:53
  2. Ответов: 8
    Последнее сообщение: 23.11.2004, 13:44
  3. Хочу щетки купить как на б5.5, что думаете?
    от Vasilich в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 19
    Последнее сообщение: 09.11.2004, 23:54
  4. что такое шина HSA?
    от sovt в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 26.10.2004, 11:37
  5. а что с тонировкой?
    от sovt в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 34
    Последнее сообщение: 13.10.2004, 11:28

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •