кованые поршня,зазоры - запутался уже....

[redline 61]

Пришли мои кованые wiseco, в мануале написано так: suggested clearance : 0,0025... в переводе на мм это 0,0635мм как я понимаю. Вопрос такой.. какой зазор лепить то,а? Такой как в мануале, или по рекомендации АТГ 8-10 соток,(кстати юзеры многие то же рекомендуют ОТ 8соток). Хотелось бы выслушать мнение людей разбирающихся в этой теме...

[ПАН ДИМАН]

redline 61
На кованные поршни зазоры дает производитель поршней .учитывая расширение своего материала.
http://www.ab-engine.ru/phpbb/viewtopic.php?t=3129
Читани темку.Форум хороший но дооолгий
там в принципе все написано.

: suggested clearance : 0,0025... в переводе на мм это 0,0635мм

Это судя по всему минимальный зазор добавь к нему допуск +0,01 и получишь 0,0735 учитывая погрешность измерительного инструмента это почти 0,08 я за 0,08
Олег,а поршни покрыты чем нибудь или просто кованный поршень и все?

[redline 61]

Олег,а поршни покрыты чем нибудь или просто кованный поршень и все?

юбка покрыта черным чем то... я бы фоты выложил, да уменьшать не умею...

[Димыч]

redline 61
А ты их на Яндекс фото выложи, а сюда ссылку ткни.

[Tms]

Для полной точности не покатит вариант с прогревом поршня? Берешь поршень промеряешь.....потом бросаешь в чайник и тупо кипятишь его....кипятим немного держим чтоб чайник не вырубился как тока достигнет 100 градусов достаем и ву а ля - мерием, разница и будет тепловой зазор. Сам так делал, тока не на ВАГе, зазор получался в районе 10 соток.
Не доверяю я что производители на коробках пишут, только - опытным путем

Добавлено спустя 1 минуту 52 секунды:

Для полной точности не покатит вариант с прогревом поршня? Берешь поршень промеряешь.....потом бросаешь в чайник и тупо кипятишь его....кипятим немного держим чтоб чайник не вырубился как тока достигнет 100 градусов достаем и ву а ля - мерием, разница и будет тепловой зазор. Сам так делал, тока не на ВАГе, зазор получался в районе 10 соток.
Не доверяю я что производители на коробках пишут, только - опытным путем

[redline 61]

А ты их на Яндекс фото выложи, а сюда ссылку ткни

вот фото поршней и мануала по зазорам и размерам : http://fotki.yandex.ru/users/A4redline61/

[ПАН ДИМАН]

redline 61
Там указан размер цилинра 81,00 но расчетные диаметры по махле КS и другим производителям 81,01 покрытие на поршнях махле примерно 0,015-0,02 его в расчет не берут.Тоесть зазор от поршня.

я за 0,08

[max_tr6]

К стати все рекомендации сошлись в одну точку. Уверяю производитель меряет до поверхности и точку он обозначил на чертеже[/b]

[ПАН ДИМАН]

redline 61
Олег, я чтото не понял немного, стандартный размер цилиндра на моторе АЕВ 81 если пересчитать с чертежа получается что ты увеличиваешь диаметр цилиндра на 1 мм это так? или ошибочка гдето?

[redline 61]

Олег, я чтото не понял немного, стандартный размер цилиндра на моторе АЕВ 81 если пересчитать с чертежа получается что ты увеличиваешь диаметр цилиндра на 1 мм это так? или ошибочка гдето?

все верно, я купил 82мм поршня, и блок точится под них. Вчера отвез блок...заказал 7 соток в итоге. Расточники клянутся что их оборудование точное(РОТЛЕР),все новенькое. После расточки отхонингуют и пройдут какими то графитными щетками, вроде как сокращает период обкатки за счет снятия острых вершин которые возникают при хоне, вроде так.. может что не так понял конечно. Еще одна неприятность ожидала с к.валом - он оказался точеным (корень 1 ремонт), и просился 2 ремонт. Заменил на б/у стандарт. В общем блок и голова(замена направляющих) в работе. Еще наблюдал там субариста с такими же коваными поршнями и закзавшего зазор 3 сотки(!). Может конечно на субах прокатывает...

[Tms]

3 сотки - нереально мало

[ПАН ДИМАН]

точное(РОТЛЕР

Америкосы молодцы

пройдут какими то графитными щетками

Ай молодцы правильно работают.Щетки не только сбивают вершинки но и так сказать выкорчевывают частички абразива из поверхности цилиндра.

Еще одна неприятность ожидала с к.валом - он оказался точеным (корень 1 ремонт), и просился 2 ремонт. Заменил на б/у стандарт

По корням я бы шлифовал .........нет проблем вкладыши есть до 1.0 это не проблема

Еще наблюдал там субариста с такими же коваными поршнями и закзавшего зазор 3 сотки(!).

3 сотки - нереально мало

Олег танцы заказыват тот кто платит
Tms
Обрати внимание что ты даже не вкурсе какой мотор .
Обрати внимание что субару это алюминиевый блок с чугунной гильзой ,AWM чугунный блок с зазором 0.06 .А допустим мотор 112 на мерседесе полностью алюминиевый( алюсил) имеет зазор 0.015
Все зависит от многих параметров
я на акуру(хонда ) делал зазор 0.04 на бу поршни