0
Тема: подскажите по allroad
-
16.07.2008, 23:27 #21
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
Сообщение от АнатоличЪ
Сообщение от АнатоличЪ
-
16.07.2008, 23:34 #22
- Регистрация
- 06.10.2007
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 1,864
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 16
Отправлено: 182
0Сообщение от SashaChe
Можно?
-
16.07.2008, 23:36 #23
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от SashaChe
2. мы тута на "ТЫ"...
-
16.07.2008, 23:38 #24
- Регистрация
- 06.10.2007
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 1,864
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 16
Отправлено: 182
0Сообщение от 1967s
-
17.07.2008, 02:14 #25
- Регистрация
- 01.06.2006
- Адрес
- Россия, Ставрополь
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 59
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0я то понимаю, что машина раза в два дороже пассата, но!!!
Я считаю что она того стоит! про внедорожность я просто уверен!
вопрос есть ещё по дизельному двигателю!
что он как он? кто дороже в обслуге бенз 2.7 или дизель поскольку если я не ошибаюсь то у вас был и тот и тот!
вопрос по автоматам, как они всмысле терпеливости?
Олроуд мне напоминает этакую маленьую крепость на колесах
да и хоть мы и решали изначально брать 2 пассата, но он посматривал в сторону бмв 5 модели, вот я и думаю обламать его и взять себе аудюху.
-
17.07.2008, 09:47 #26
- Регистрация
- 15.06.2007
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 7,758
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 17
Отправлено: 4
0Айртон
скажем так... он не только в 2 раза дороже... В него с вероятностью 90% придется вложить еще половинку пассата сразу после покупки...
Нужен ЖЫП - бери прадикGT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
-
17.07.2008, 11:23 #27
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от 1967s
Имхо отличное авто по своим ТТХ и потребительским качествам - сложно найти достойную альтернативу.
Добавлено спустя 3 минуты 41 секунду:
Сообщение от Айртон
Сообщение от Айртон
-
17.07.2008, 12:15 #28
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Айртон
вообще - именно как полноценный внедорожник - эта машина, конечно НЕ подходит.. ...но как агрегат, который легко преодолеет практически любую грязь, грунтовки и тд - самое то...
у подвески 4 положения и два режима : ручной и авто...
самое нижнее - для "автобанов" - машина прижимается к дороге - рулится на 5+ на любых скоростях...
самое верхнее - около 22 см - достаточно для любых вменяемых "неприятностей" и неровностей...
2-е положение - обычное дорожное (назовем так) - для большинства случаев..
3-е положение - повышенное дорожное - около 18-18,5 см...я на таком и проездил почти все 5 лет... хватало всегда...
Сообщение от Айртон
главная задача - это выбрать ухоженный экземпляр!!!
тогда и тратить лишнее не придется...
(например - покупаешь авто с пробегом 120-130.000 км...на родной, незамененной пневматике...в этом случае - ты должен понимать, что очень скоро тебе придется менять все баллоны...а это - пара-тройка штук баксов по кругу...)
у меня за все время : замена бензонасоса+ 1 лямбда...(сам гуано налили в бак)...замена 1 датчика температуры выпуска...(сдох от возраста)...замена пары рычагов...замена переключателя света ( купил у дилера за 100 баксов - поменял сам за 2 минуты) ...замена датчика стопов F - купил за 360 рублей, заменил за 5 минут...
профилактически на 130.000 примерно - заменил ВКГ ("паук") с клапаном и почистил всё остальное...
в это же время - при замене ВКГ - заменил после опрессовки "жменьку" ваккуумных трубочек - купил на метры у дилера, порезал на нужные куски - пока всё "сверху" мотора было снято - выкинул все старые и поставил новенькие...получил удовольствие...
вот это - ВСЁ, что было с машиной за 5 лет...
про пневматику я уже писАл...
АКП - 6-ступенчатый Типтроник со СПОРТ-режимом... никаких проблем вообще не было...заменил жидкость 1 раз на 70.000 примерно....
(хотя нельзя сказать, что эксплуатация была щадящей..джопу не рвали, конешно - но иной раз давали "под хвост"... )
залог беспроблемной эксплуатации - это качественное, своевременное обслуживание БЕЗ экономии "на спичках"...
после последнего ТО - вместе с Димкой (Demon) - тоже для удовольствия поменяли тормозные колодки с дисками, с перекуром за час не спеша...пока Лёша (kalex) - гонял Димкин Пассат на стенде...
короче - красивая машина..много удовольствия от езды, мало геморроя, если относится к ней по-человечески...
честно - если бы этот кузов сейчас выпускали - я бы его снова купил не задумываясь...
что касается дизеля :
самый первый Олроуд - купили дизельный...через полгода поняли, что как то нам не очень нравится - и тогда заказали тот, что в подписи "продан"..дизель сдали обратно в трейд-ин...
ничего плохого, соответственно, сказать не могу..но - существует устойчивая практика сервисов по дизелю - там не очень большой ресурс у ГБЦ... ..ломаются, зараза...вроде с конструктивом не очень угадали немцы...
-
17.07.2008, 13:40 #29
- Регистрация
- 01.06.2006
- Адрес
- Россия, Ставрополь
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 59
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0сравнение с маленькой крепостью елси сравнивать с тем же пассатом, олроад смотриться куда внушительнее и крепче! одним словом сбитее!!
а провнедорожность, я покакашкам в колено нырять не собираюсь, если я на гольфе сейчас преодолеваю всё на своем пути то я думаю олроада мне хватит с головой.
я сам склоняюсь к бензину, но папа больше к дизелю как минимум из-за мошности этого бензинового двигателя!
каков расход у этого турбомонстра на бензине по городу в нормальном режиме(ну без педали в пол)???
есть одна проблема при выборе, то есть машину если и будем брать то только из германии, поэтому придеться положиться на нюх нашего перегонщика, хотя по опыту машин которые он пригонял у них у всех все нормально, пригонял только апараты в идеале или близком к тому состоянию!
-
17.07.2008, 13:54 #30
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Айртон
итак вот данные за последние два года (когда много спрашивали - пришлось внимательно следить за расходом... ) :
трасса , скорость 90-110 км/ч : 9.7-10,5 л/100 ( например - почти пустой МКАД )
трасса 120-160 км/ч : 11.5-12.5 л/100 ( пара поездок Москва-Питер и обратно ночью без остановок)
МКАД/город ( 60%/40%) утром и вечером по 35 км в одну сторону (на работу/с работы) : 10.5-11.5 л/100 ( машин много, но без пробок)
город (без пробок) 11.5-13 л/100 примерно
город с плотным движением : 12-14 л/100
город с "легкими" пробками : 14-16 л/100
город в реальных пробках : 16-18 л/100
когда приходилось стоять совсем "глухо" - бывало и 20 литров..но это - редкое исключение...
это если просто ездить, без "тапки в пол" от каждого светофора..но и не "тошнить"...просто - разумная езда в соответствии с возможностями...
вот как то так...машина была полностью исправна...
добавлю - прошел уже год после смены машины (напишу через пару дней годовой отчет о нынешней... ) - так что данные по расходу в мелочах могут немножко "плавать" - но общая картинка именно такая...
..
-
17.07.2008, 14:05 #31
- Регистрация
- 18.09.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,247
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0ОЛРОУД канечно круто, особенно в новом кузове
но моя мечта и по отзывам и по тех.характеристикам это дизельный Вольво XC 90
-
17.07.2008, 14:09 #32
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Россия, Апрелевка
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 18,999
Спасибо: Получено: 5,058
Отправлено: 2,613
01967s
Серег, твои отчеты просто супер, все по полочкам
Сколько ты раз уже его писал? Я по-моему уже третий раз читаю в разных темах Откуда столько терпения
-
17.07.2008, 14:33 #33
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Айртон
проблема тебе уже понятна - если машинка "запущена" и на ней тупо ездили - тогда она может внешне быть на 5+, а внтури - "труха"...
первоначальные вложения после покупки,в этом случае, могут составить от нескольких тысяч долларов...
если же действительно всё будет в порядке - тогда читай выше...
Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:
Сообщение от СергейМ
-
17.07.2008, 14:43 #34
- Регистрация
- 15.06.2007
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 7,758
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 17
Отправлено: 4
0ну не знаю... меня бы жаба задушила покупать старый олроуд по цене нового Б6...
Тем более что почти столько же стоит ТЛК Прадо с 2.7 дизелем. А там то уж точно таких подводных ваговских камней нет. Да и получаешь полноценный жып с меньшим расходом на бензин и на з/ч...GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
-
17.07.2008, 14:49 #35
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от пингвин
Тут уж кому - что;)
Сообщение от пингвин
-
17.07.2008, 14:53 #36
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0пингвин
ты прав, конечно в каких-то основных моментах...
понимаешь - тут такое дело..даже прошлый Олроуд и В6 - это машины из "разных измерений"...
вот я еду в контору пару лет назад на В6 - приезжаю, потом иду пить кофе - выхожу - сажусь в тот свой Олроуд (которому в тот момент пошел уже 5-й год от роду) и еду по делам...и тд и тп....
и поверь - разница - прОпасть!.. ( в пользу Олроуда)...
шеф - сдает Ку7 на ТО - берет Мерс Е-шку новую , приезжает в контору...я у него ключи - и на тест-драйв по делам...
езжу...НИКАКИХ положительных эмоций по сравнению с Ауди...
приезжаю...отдаю ему Мерс, сажусь в Олроуд...классно!!! злорадно думаю - что Мерс - НЕ дотягивает ну никак...
Сообщение от пингвин
вот...всё написанное - мои личные впечатления...может - они ошибочны..но вот так реагировал мой организм...
-
17.07.2008, 14:54 #37
- Регистрация
- 18.09.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,247
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от АнатоличЪ
-
17.07.2008, 15:09 #38
- Регистрация
- 15.06.2007
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 7,758
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 17
Отправлено: 4
01967s
ну у тебя просто любовь этой марке. Я тебя понимаю...
Но что же такого в Олроуде по сравнению с А6 Авант???
У меня уже давно есть мечта (помимо олроуда) ездить на машине и не чинить вообще, только ТО. А то, что я слышу о ТЛК 100/120 заставляет меня завидовать владельцам именно этих авто...
ЗЫ: мы же говорим о НЕ НОВЫХ машинах...
Кстати статусность ТЛК имхо совсем не ниже Олроуда в старом кузове. А с точки зрения практичности, неубиваемости подвески и т.п. ТЛК все-таки впереди...
Да и вообще в Олроуде и так полно ваговского геморроя чтобы обслуживать еще и 2 турбины и пневмоподвеску
Добавлено спустя 3 минуты 58 секунд:
АнатоличЪ
вот представь. Жып ТЛК жрет 12 л солярки по пробкам, а олроуд 18... вот и сравни. Вроде бы фигня, но это почти 50ооо лишних рублей в годGT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
-
17.07.2008, 15:26 #39
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от пингвин
1. пневматика и клиренс...
2. пластик по кругу с расширителями - и практично, и образ более "мужественный"...
3. люминь внизу по дверям и под обоими бамперами...(настоящий!)
мне, например, в той машине нравился именно клиренс + полный привод+ некрашенный "обвес"...(внешний вид - это уж дело личных пристрастий, хотя и он тоже глаз радовал... )
Сообщение от пингвин
стараюсь быть объективным - вы же видите... не говорю про Ауди, что это типа свет в окошке...
-
17.07.2008, 15:53 #40
- Регистрация
- 15.06.2007
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 7,758
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 17
Отправлено: 4
01967s
а внутри-то почти нет отличий
А вообще я сомневаюсь что при такой стоимости и нежности подвески кто-то будет гонять на олроуде по полю
Кстати, неокрашенные расширители и бампера это тоже палка о двух концах. На них например царапины не закрасишь, только замена Пока каска и гарантия - хорошо, а потом?
Кстати насчет дизелей. Разве в Олроуде не стоит тот самый 2.5 л, что и в других ауди?
Там вроде бы все нормально с ГБЦ. Только с рокерами есть проблемки...GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
Похожие темы
-
Подскажите телефоны разборок.
от Borisich в разделе Архив 2005г.Ответов: 6Последнее сообщение: 25.01.2005, 19:29 -
Подскажите, плиз, про покупку запчастей (+)
от Constant в разделе Архив 2005г.Ответов: 4Последнее сообщение: 13.01.2005, 13:32 -
Подскажите по маслу
от Идущий в дождь в разделе Архив 2004г.Ответов: 41Последнее сообщение: 16.12.2004, 13:08 -
Подскажите, плз, как снять декоративную обшивку, что вокруг
от Shef_13_Ximki в разделе Архив 2004г.Ответов: 4Последнее сообщение: 08.12.2004, 14:27 -
Подскажите...
от Владимир в разделе Архив 2004г.Ответов: 21Последнее сообщение: 02.12.2004, 22:38