0
-
14.07.2008, 20:48 #1
- Регистрация
- 08.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, Дубна
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 2,649
Спасибо: Получено: 257
Отправлено: 410
Температура прогретого двигателя
Народ! Подскажите, что происходит! Ездил по делам по Москве, остановился и заскочил в магазин, через 10 мин, сажусь, завожу двигатель, стрелка температуры поднимается до 100 градусов, поехал, стрелка вернулась на 90 градусов. И так несколько раз. ДТОВ?
VW Passat B5+, 2004г., AWT, 150 л.с., tiptronic, климат, кожа, в миру Сергей
-
14.07.2008, 21:34 #2
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от designer
если после коротких остановок - тогда, скорее всего - просто кратковременно поднимается температура после выключения мотора и прекращения циркуляции ОЖ...ты мотор запускаешь - ОЖ начинает циркулировать - и температура возвращается в норму...(жара на улицах, однако)
а если она на ходу туда-сюда скачет, тогда это ДТОЖ скорее всего...
-
14.07.2008, 21:46 #3
- Регистрация
- 08.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, Дубна
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 2,649
Спасибо: Получено: 257
Отправлено: 410
0Серега! Такое только после остановки происходит. В движении все ок! Спасибо!!!
VW Passat B5+, 2004г., AWT, 150 л.с., tiptronic, климат, кожа, в миру Сергей
-
14.07.2008, 21:46 #4
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0designer
Электровентилятор кондея климы работает, на вторую скорость врубается?APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
14.07.2008, 21:50 #5
- Регистрация
- 21.05.2006
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 875
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сегодня произошло нечто похожее. В пробке при включенной климе вдруг прекратился холодный поток и пошел очень теплый влажный воздух. Менее чем через минуту все наладилось.
Через час ситуация повторилась, но на этот раз одновременно выросла до 110С температура двигателя. После выключения климы температура упала до рабочей 90С.
Проблемы с системой кондеционирования, из-за чего идет нагрузка на двигатель? Или проблемы с охлаждением ОЖ?
-
14.07.2008, 21:59 #6
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 23,262
Спасибо: Получено: 3,391
Отправлено: 428
0borde Смотри предыдущее сообщение от pavel1
Шкода Октавия А5 1.6, 2013. Шкода Рапид 1,6 2018.
-
14.07.2008, 22:23 #7
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Сообщение от borde«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
14.07.2008, 23:13 #8
- Регистрация
- 21.05.2006
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 875
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0rummi Мыл радиатор кондея. На глаз смотрится не до конца чистым.
Но если отключается система кондеционирования, от чего начинает перегреваться двигатель?
И почему она вообще отключается?
-
14.07.2008, 23:15 #9
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Сообщение от borde
Отличный сервис по кондеям http://www.freezer.ru/«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
14.07.2008, 23:24 #10
- Регистрация
- 21.05.2006
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 875
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0rummi Ясно. Надо мыть. Но как связанна проблема работы кондиционирования с перегревом двигателя? Пока работает клима - все впорядке. Но сегодня после ее отключения резко возросла температура. Т.е. если проблема с радиатором и пергревается сначала двигатель, тогда его перегрев вина проблем с кондеем?
Если беда с конденсером и фреон нормально не конденсируется, перестает работать клима - то из-за этого начинает перегреваться двигатель?
ПС Недавно в сервисе мне сообщили, что в ситеме высокое давление фреона. Отправили на мойку конденсера. Что и было сделанно. Но без разведения.
-
14.07.2008, 23:46 #11
- Регистрация
- 11.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 8,718
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 167
Отправлено: 181
0borde
Кондей отрубается при повышении давления в системе из-за плохого охлаждения,а вот от грязного радиатора или мертвого карлсона это тебе виднее.Ябы начал с промывки радиаторов.Skoda octavia 2.0TDI 6DSG
ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5
-
14.07.2008, 23:54 #12
- Регистрация
- 05.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 5,613
Спасибо: Получено: 84
Отправлено: 49
0Сообщение от borde
Сообщение от bordePassat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
Перешёл в стан к ипонцам
-
15.07.2008, 09:47 #13
- Регистрация
- 08.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, Дубна
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 2,649
Спасибо: Получено: 257
Отправлено: 410
0pavel1! Пропеллер работает отлично! Похоже, мне тоже надо езать на мойку!
VW Passat B5+, 2004г., AWT, 150 л.с., tiptronic, климат, кожа, в миру Сергей
-
15.07.2008, 15:23 #14
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от designer
-
15.07.2008, 18:03 #15
- Регистрация
- 08.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, Дубна
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 2,649
Спасибо: Получено: 257
Отправлено: 410
0Конечно!
VW Passat B5+, 2004г., AWT, 150 л.с., tiptronic, климат, кожа, в миру Сергей
-
15.07.2008, 21:23 #16
- Регистрация
- 19.05.2007
- Адрес
- Россия, Люберцы
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 48
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0В прошлом году также грелся в пробках , внтилятор климы постоянно работал на второй скорости. После замены основного и основательной мойки радиатора кондея доп вентилятор работал на первой скорости даже на юге в сорокоградусную жару. В мае этого года менял доп вентилятор ( за зиму накрылись потшипники) опять решил помыть с разведением радиаторов .За год скопилось опять много грязи и опять присутствует валинок между радиаторами . Пришел к выводу надо мыть каждый сезон . Сегодня вовремя тестирвания комп показал 99 градусов и это с чистыми радиаторами , что тогда говорить о забитых сотах
-
16.07.2008, 09:15 #17
- Регистрация
- 08.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, Дубна
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 2,649
Спасибо: Получено: 257
Отправлено: 410
0G-60!
VW Passat B5+, 2004г., AWT, 150 л.с., tiptronic, климат, кожа, в миру Сергей
Похожие темы
-
2.0 TDI 103 kw BMP - обороты прогретого двигателя на холостых?
от Roberto в разделе VW Passat B6/CCОтветов: 8Последнее сообщение: 17.11.2011, 23:18 -
Температура работы двигателя
от Brega в разделе Архив 2010г.Ответов: 12Последнее сообщение: 31.05.2010, 13:01 -
Температура прогревания двигателя зимой????
от Silver в разделе Архив 2010г.Ответов: 3Последнее сообщение: 21.01.2010, 14:13 -
Температура прогретого двигателя.
от imported_flaky в разделе Архив 2008г.Ответов: 10Последнее сообщение: 08.01.2008, 21:01 -
Гуляют обороты у прогретого двигателя, помогите.
от tmbveka в разделе Архив 2007г.Ответов: 2Последнее сообщение: 20.04.2007, 11:26