Проблема с вакуумным насосом усилителя тормозов...

[Teether]

Не включается насос, при активном нажатии на тормоз, машина начинает троить, Vagcom пишет о пропусках в 3 и 4 цилиндрах. Присутствует ошибка 17887. Насос проверил работает, а вот к нему сигнал не идет. Какое реле отвечает за этот насос? Заранее благодарю!

[1967s]

Насос проверил работает, а вот к нему сигнал не идет

как проверял??

для его теста (активации) нужно при включенном зажигании и компе в режиме самодиагностики соответствующей системы - несколько раз сильно нажать на педаль тормоза...

(только после этого насос будет тестироваться...до этого - будет выключен...)

Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:

17887 45DF P1479 Вакуумная система усилителя тормозов механическая неисправность

при исправной системе - на эту ошибку производителем рекомендовано не обращать внимание - (что-то типа системной...глюк...)

[Teether]

Насос проверил работает, а вот к нему сигнал не идет

как проверял??

для его теста (активации) нужно при включенном зажигании и компе в режиме самодиагностики соответствующей системы - несколько раз сильно нажать на педаль тормоза...

(только после этого насос будет тестироваться...до этого - будет выключен...)

Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:

17887 45DF P1479 Вакуумная система усилителя тормозов механическая неисправность

при исправной системе - на эту ошибку производителем рекомендовано не обращать внимание - (что-то типа системной...глюк...)

Проверял путем подачи на насос 12В, клапан работает. При этом при нажатии педали тестер показывает, что напряжения в разьеме нет. А нет под рукой описания его теста?

[1967s]

Проверял путем подачи на насос 12В, клапан работает. При этом при нажатии педали тестер показывает, что напряжения в разьеме нет. А нет под рукой описания его теста?

и не будет...(вообще - я думаю, что насос твой - в полном порядке... )

Васька (VAS 5051) :

Порядок выполнения работ

– Подключить тестер -VAS 5051- при выключенном зажигании с помощью диагностического кабеля -VAS 5051/1- или диагностического кабеля -VAS 5051/3- к диагностическому разъему автомобиля.

– Включить тестер . (Для загрузки тестера необходимо около 3 минут. )
– Включить зажигание.
– Выбрать режим работы: Нажать на сенсорном дисплее поле „Fahrzeug-Eigendiagnose/ Режим самодиагностики“.
– Выбрать автомобильную систему: Выбрать на дисплее „01 - Motorelektronik/01 - Электроника двигателя“.
Вверху справа на дисплее указывается идентификационный номер блока управления и кодировка.
– Выбрать функцию диагностики: На данном этапе доступны все диагностические функции.
– Выбрать на дисплее „01 - Grundeinstellung/01 - Базовая настройка“.
– Нажать клавиши 0, 0 и 8.
– Подтвердить ввод кнопкой Q.

Внизу на дисплее отображается следующее:

Базовая установка
не приведен в действие
Насос ВЫКЛ
xxx мбар
Тест выкл

– Несколько раз подряд сильно нажать на педаль тормоза, чтобы активировать тест.

Внизу на дисплее отображается следующее:

Базовая установка
не приведен в действие
Насос ВКЛ
xxx мбар
Тест вкл

После начала теста педаль тормоза не нажимать.

Вакуумный насос усилителя тормозов -V192- впускает на усилитель тормозов разрежение. Параллельно в блоке управления производится диагностика системы усилителя тормозов.

Если давление в усилителе тормозов во время заданного диагностической функцией периода достигнет предела для отключения насоса, то тест пройден.

Внизу на дисплее отображается следующее:

Базовая установка
не приведен в действие
Насос ВЫКЛ
xxx мбар
Система исправна

– С помощью кнопки Sprung/Переход можно отменить или завершить режим.

Если давление в усилителе тормозов во время заданного диагностической функцией периода не достигнет предела для отключения насоса, то тест не пройден.


ВАГ-ком: Блок измеряемых величин 008 - Общая информация, усилитель тормозов, базовая регулировка

Функция 04 - базовая регулировка...(активация - кнопка 4)
нажимаем одновременно на газ и на тормоз - через несколько секунд обороты установятся на 2200 примерно..тест включен..
ждем появления в 4 поле "система исправна"

1 - состояние тормозной системы (вкл/выкл)
2 - состояние ваккуумного насоса ( вкл/выкл)
3 - давление в усилителе (мбар)
4 - результат ( тест вкл/тест выкл...система исправна/неисправна)

008 "усилитель тормозов" без базовой установки :

1- состояние тормозной системы ( вкл/выкл)
2- напряжение питания, В
3- состояние насоса (вкл/выкл)
4- давление в усилителе (мбар)

[Teether]

А почему не должно быть его? Лажно предположим, что с ним все ок. Хотя, странно насос не подает вообще признаком жизни, на а А6 например у меня в момент старта мотора он всегда немного жужжал. А с чем еще могут быть связаны пропуски зажигания, при активном нажатии на педаль тормоза? Ошибок кроме вышеописанных нет.

[1967s]

А с чем еще могут быть связаны пропуски зажигания, при активном нажатии на педаль тормоза

с подсосом воздуха через систему тормозов...

[rummi]

А с чем еще могут быть связаны пропуски зажигания, при активном нажатии на педаль тормоза

с подсосом воздуха через систему тормозов...

+1

Скорее всего - не работает система обратных клапанов и / или эжекционный насос - основная магистраль продувается в обе стороны , а так же может быть негерметичен вакуумник

Для машин с автоматом и вспомогательным насоссом - это большая беда

Неоднократно боролись и устраняли это . Ничего сверхсложного .

[Teether]

Неоднократно боролись и устраняли это . Ничего сверхсложного .

А можно отсюда поподробнее? Где и кто устранял?

Добавлено спустя 2 минуты 29 секунд:

А эжекционный насос это не тоже самое, что и вакуумный насос усилителя тормозов?

[1967s]

А эжекционный насос это не тоже самое, что и вакуумный насос усилителя тормозов?

нет..это разные вещи... ..

эжектор стоит между ваккуумником и впускным коллектором (небольшой резиновый цилиндр с конусным расширением и ответвлением на ВКГ)

[rummi]

Неоднократно боролись и устраняли это . Ничего сверхсложного .

А можно отсюда поподробнее? Где и кто устранял?

Добавлено спустя 2 минуты 29 секунд:

А эжекционный насос это не тоже самое, что и вакуумный насос усилителя тормозов?

Мы - с Сергеем Базаровым . Ты из Москвы ?

Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:

А эжекционный насос это не тоже самое, что и вакуумный насос усилителя тормозов?

нет..это разные вещи... ..

эжектор стоит между ваккуумником и впускным коллектором (небольшой резиновый цилиндр с конусным расширением и ответвлением на ВКГ)

Сереж , только он пластиковый втыкается в резинки с трех сторон

[1967s]

только он пластиковый

ага...

[Teether]

В будние дни я москвич (Коньково), по выходным областной (Щелково)

[rummi]

В будние дни я москвич (Коньково), по выходным областной (Щелково)

Какие проблемы тогда - я сам там обитаю . Записывайся на диагностику . тел в личке

[iGORik]

help-ните пожалуйста по похожей проблеме, B5+ 2001 AWM/AWT автомат тип-троник (комфорт пакет...). Утром, на полностью холодной машине, завожу начинает троить (или двоить) 1 минуту, потом нормально, ехаю(двигатель горячий) слышен звук детонации (цыркание как на плохом бензине), и может появиться Моторчик.
На VAG-come никаких ошибок кроме проблемкой с ваккуумной системмой (тоесть подается инфо о подсосе воздуха и типа комп урезает из бензина?, -1 до +1 и -4 до +4, по словам електрика данные диаграммы?)

[Teether]

В будние дни я москвич (Коньково), по выходным областной (Щелково)

Какие проблемы тогда - я сам там обитаю . Записывайся на диагностику . тел в личке

Куда территориально надо ехать? График работы? Можно ли с утра в будни машинку оставить (часов 8-9), а вечерком забрать (часов19-20). И приблизительная цена вопроса решения данной пробемы?

[1967s]

На VAG-come никаких ошибок кроме проблемкой с ваккуумной системмой

а номер ошибки - это военная тайна????

[Dick]

Учитывая прошедшее ненастье хреново может закончиться эта "невинная"ошибка...

[rummi]

В будние дни я москвич (Коньково), по выходным областной (Щелково)

Какие проблемы тогда - я сам там обитаю . Записывайся на диагностику . тел в личке

Куда территориально надо ехать? График работы? Можно ли с утра в будни машинку оставить (часов 8-9), а вечерком забрать (часов19-20). И приблизительная цена вопроса решения данной пробемы?

Отписал в лс

ps Я понимаю ,конечно - высокие технологиии , интернет , интерактивное общение на форуме , но иногда проще просто позвонить и обговорить детали

[Teether]

Виктор, спасибо большое! Все получил, да я понимаю, что проще договориться по телефону, но пока к сожалению нет никакой определенности по времени. Я думаю, что раньше следующей недели вряд ли вырвусь, тогда уж и буду тебе звонить.

А пока пытаюсь понять причину с помощью ВАГ-кома, сбросил ошибку 17887, провел тест насоса - легкий щелчок из района блока предохранителей и тут же - надпись "система неисправна", проверяю ошибку опять 17887 на месте. Так что все же склоняюсь к реле или блоку управления, что там отвечает за включения насоса?

[Mex@n!K]

Teether

сбросил ошибку 17887, провел тест насоса - легкий щелчок из района блока предохранителей и тут же - надпись "система неисправна",

Ну дык, раз щелчок и сразу надпись - то думаю сам электронасос может быть неисправен