0
-
13.07.2008, 23:45 #1
- Регистрация
- 01.07.2008
- Адрес
- Украина, Киев
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 133
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
И снова то едет, то не едет
Здравствуйте!
Не так давно стал обладателем Пассата 97г.в., 1.9 дизель AFN. Наездил я на нем 2500 км, всего пробег 190 тыс. км. Три дня назад ехал по городу все было ок, тяга хорошая выехал на трассу ехал 120 км/ч, потом решил ускориться и ... тяга пропала, решил что проблема с турбиной. Остановился-остыл-заглушил, потом завел и все ок. Возвращался назад и разганял до 160 нормально и провалов в тяге не было. Сегодня таже проблема и снова остановился-остыл-заглушил и все ок. Вот только на долго ли? Что может быть, клапан N75 или ДМРВ (что это вообще и как расшифровуется)? Завтра попробую померять ход штока, но насколько я понимаю если сейчас тяга нормальная то и никаких отклонений может и не быть.
И еще, машинка масло кушает (за 2000 км уже около мин) и при скорости от 150 км/ч дымит так что хорошо видно в зеркало.VW Passat 1.9 AFN, ручка, 97 г.в. Владелец - Паша
Мир не без добрых людей, а подтверждение тому - www.passatworld.ru
-
14.07.2008, 00:05 #2
- Регистрация
- 23.03.2007
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,918
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 0
0Сообщение от Pavel_Kiev
http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb.php?m ... icle&k=149
А сюда не глядели?
-
14.07.2008, 00:24 #3
- Регистрация
- 01.07.2008
- Адрес
- Украина, Киев
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 133
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0На данную ссылочку уже заходил и впоиске тож был. Просто хотел узнать по даным симптомам можно что-то конкретно сказать, а то не хотелось бы без надобности менять клапан N75 и ДМРВ(так и не знаю как расшифровать). Или же ждать того времени когда тяга начнет пропадать постоянно.
VW Passat 1.9 AFN, ручка, 97 г.в. Владелец - Паша
Мир не без добрых людей, а подтверждение тому - www.passatworld.ru
-
14.07.2008, 00:30 #4
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 5,995
Спасибо: Получено: 20
Отправлено: 0
0Сообщение от Pavel_KievChevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)
-
14.07.2008, 00:45 #5
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0Pavel_Kiev
а что мешает сделать нормальную диагностику?????
(ДМРВ - датчик массового расхода воздуха...расходомер)
Сообщение от Pavel_Kiev
-
14.07.2008, 00:48 #6
- Регистрация
- 23.03.2007
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,918
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 0
0Сообщение от Pavel_Kiev
Сообщение от Pavel_Kiev
Электромагнитный клапан ограничения давления турбонаддува -N75
И Датчик массового расхода воздуха.
Ошибки есть?
Добавлено спустя 16 секунд:
1967s
Упссс
-
14.07.2008, 00:51 #7
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0[quote=NASKODIL-NET]
Сообщение от "Pavel_Kiev":3qp8ohn9
Сообщение от Pavel_Kiev
Электромагнитный клапан ограничения давления турбонаддува -N75
И Датчик массового расхода воздуха.
Ошибки есть?
Добавлено спустя 16 секунд:
1967s
Упссс [/quote:3qp8ohn9]
Наташ , я понимаю ,конечно, что ты в тракторах больше меня понимаешь , но может вернемся лучше к нашим баранам , вместо того , чтобы мозги пудрить ?«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
14.07.2008, 00:52 #8
- Регистрация
- 23.03.2007
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,918
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 0
0rummi
Налетели...
То есть налетел.
офф
-
14.07.2008, 01:20 #9
- Регистрация
- 01.07.2008
- Адрес
- Украина, Киев
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 133
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0За расшифровку спасибо.
Сообщение от 1967s
Может кто посоветует места в Киеве.VW Passat 1.9 AFN, ручка, 97 г.в. Владелец - Паша
Мир не без добрых людей, а подтверждение тому - www.passatworld.ru
-
14.07.2008, 07:52 #10
- Регистрация
- 25.10.2007
- Адрес
- Россия, Тула
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 476
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Pavel_Kiev
Скорей всего передув или n75? или вистгейт или геометрия
-
14.07.2008, 08:31 #11
- Регистрация
- 18.04.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 4,022
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Сообщение от Pavel_Kiev
N75 на N18. (второй, найдешь рядом с моторным щитом сзади двигателя)
второй вариант - утечка в шлангах.
третий - см. ход грибка (или сам гриб), может быть подклинивает/стравливает в "не нужном" положении.
четвертый - ДМРВ, но это уже менее вероятно, т.к. расходомер проявил бы себе еще в некоторых моментах жизни машины, кроме "раз и пропало".
у тебя же, ехал-ехал-ехал-опа, не тянет - заглушил, тут-же завел - опят едет отлично.
а по диагносике - посмотри по форуму, может есть обладатель ваг-кома рядом с тобой, обладателей шнуров тут много.
-
14.07.2008, 08:55 #12
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0Сообщение от Pavel_Kiev
...читай внимательно статью по ссылке выше и проверяй всё сам...
в 90% там три основных возможных причины :
1. глюк 75-го клапана
2. закисшая или неисправная геометрия турбины
3. дырки
-
14.07.2008, 12:31 #13
- Регистрация
- 01.07.2008
- Адрес
- Украина, Киев
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 133
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Всем огромное спасибо за помощь. Сегодня буду искать причину, может и найду
VW Passat 1.9 AFN, ручка, 97 г.в. Владелец - Паша
Мир не без добрых людей, а подтверждение тому - www.passatworld.ru
-
23.07.2008, 22:24 #14
- Регистрация
- 01.07.2008
- Адрес
- Украина, Киев
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 133
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Здравствуйте.
Диагностика показала что закисшая или неисправная геометрия турбины, ход штока 5-6 мм. Так вот меня собственно интересует можно ли на неисправной турбине поездить, не будет ли вреда двигателю . Тяга то нормальная, просто изредка пропадает . Что посоветуетеVW Passat 1.9 AFN, ручка, 97 г.в. Владелец - Паша
Мир не без добрых людей, а подтверждение тому - www.passatworld.ru
-
23.07.2008, 23:38 #15
- Регистрация
- 18.04.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 4,022
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Сообщение от Pavel_Kiev
но лично меня больше беспокоит "диагностика".
какая она была? механическая? вот, прямо с штангель-циркулем или рулеткой меряли? чисто электронная? (в этом случае как интересно ход механического штока увидели..)
-
24.07.2008, 12:24 #16
- Регистрация
- 01.07.2008
- Адрес
- Украина, Киев
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 133
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Диагностика была сначала электронная, а потом механическая. Диагностировался на СТО Атлант-М - Официальный дилер Volkswagen AG в Украине. На сколько я понял (механик не разговорчивый, вытягивал из него каждое слово), при тестировании на 3-й передаче меряли давление надува и сказали что передувает, вместо 1800 бар дует 2200 бар. А после замеров хода штока сказал что нужно менять турбину и ездить на этой нельзя, а то можно запороть двигатель. Так вот я теперь даже не знаю что делать , никуда не выезжаю. Чесно говоря сам думаю что поездить пока можно, а чуть позже стану на ремонт, но хотелось бы услышать мнение людей которые сталкивались с даной проблемой.
VW Passat 1.9 AFN, ручка, 97 г.в. Владелец - Паша
Мир не без добрых людей, а подтверждение тому - www.passatworld.ru
-
24.07.2008, 12:57 #17
- Регистрация
- 18.04.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 4,022
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Сообщение от Pavel_Kiev
давление по-манулу должно колебаться в районе 1800-2200 мбар, примерно при ~3000 rpm.
Сообщение от Pavel_Kiev
(хотя последнее не так весело конечно)
другое дело что у тебя уже 2 литра масло сожрало на 2000 км (если я прав. понял первый пост), это уже не хорошо, а то что дымит - то понятно, масло то горит... и какое кстати льешь?
Сообщение от Pavel_Kiev
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... ht=#974696
все работает.
пару практ. советов в порядке убывания:
1) проверь N75 или сразу поменяй его на клапан N18 (поменяй их местами)
2) дай машинке пару раз просраться (на повышенных оборотах), только прогрей (сначала покатайся спокойно) до рабочей температуры.
3) можешь попробовать ввести коробку в Econonmy/Touring Mode
(путем кодирования vag-com, код: 00011). коробка будет переключаться на более низких оборотах
4) если шток подкис - его еще можно разработать, хотя и говорят - что врядли надолго (хотя есть и пару обратных мнений...)
5) ход штока еще можно регулировать
-
24.07.2008, 13:29 #18
- Регистрация
- 01.07.2008
- Адрес
- Украина, Киев
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 133
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0SerV
Спасибо за ответ.
Масло Кастрол 5В 40 дизельное.
По поводу 3-го пункта - забыл сказать что у меня механика
Как можно определить причину жора масла? Ну я имею ввиду турбина или сальники клапанов или кольца или может вентиляция картерных газов забита (где-то писали что расход масла при этом очень увеличивается). Как узнать? Турбина визуально сухая.VW Passat 1.9 AFN, ручка, 97 г.в. Владелец - Паша
Мир не без добрых людей, а подтверждение тому - www.passatworld.ru
-
24.07.2008, 13:42 #19
- Регистрация
- 18.04.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 4,022
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Сообщение от Pavel_Kiev
Сообщение от Pavel_Kiev
купить (в порядке приоритета (по убыванию)) ликви-моль, НЕСТЕ, мобил, шел 5W40 или лить на лето 10W40. речь о синтетике.
если совсем не помогает, забыть о синтетике летом - лить гидрокрекинговые масла (ни в коем случае не путать с полу-синтетикой)
Сообщение от Pavel_Kiev
Сообщение от Pavel_Kiev
Сообщение от CYXOBСообщение от CYXOB
-
24.07.2008, 13:49 #20
- Регистрация
- 01.07.2008
- Адрес
- Украина, Киев
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 133
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от SerV
Сообщение от SerVVW Passat 1.9 AFN, ручка, 97 г.в. Владелец - Паша
Мир не без добрых людей, а подтверждение тому - www.passatworld.ru
Похожие темы
-
То едет то не едет помогите.
от Алексей Ч в разделе Архив 2010г.Ответов: 0Последнее сообщение: 05.04.2010, 00:42 -
То едет, то не едет =(
от viS1on в разделе Архив 2010г.Ответов: 1Последнее сообщение: 26.02.2010, 14:09 -
то едет то не едет
от дмитрий105 в разделе Архив 2009г.Ответов: 2Последнее сообщение: 14.11.2009, 23:46 -
Сапожник без сапог. НЕ ЕДЕТ МЛИН! (уже едет 8) )
от Spaze в разделе Архив 2008г.Ответов: 3Последнее сообщение: 16.06.2008, 18:07 -
Помогите проанализировать логи (Снова «не едет»!!! )
от Yuri Grumeza в разделе Архив 2008г.Ответов: 13Последнее сообщение: 21.05.2008, 08:31