И снова то едет, то не едет - Страница 2
  1. #21
    Phaeton
    Регистрация
    18.04.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    4,022
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Pavel_Kiev
    Цитата Сообщение от SerV
    гидрокрекинговые
    :tik :tik :tik это что такое?
    http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... %E3#900872

    Цитата Сообщение от Pavel_Kiev
    Цитата Сообщение от SerV
    ликви-моль, НЕСТЕ, мобил, шел 5W40
    эти масла есть дизельные или они универсальные.
    да, кроме мобила и шела, эти универсальные

  2. #22
    Phaeton
    Регистрация
    15.09.2006
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,831
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    История такая. движок затупил - поменял ДМРВ- стало все ОК! Но при разгоне до 120-130 км/час тяга пропадала. Поиски неисправности привели к банальной вещи - почистил контакты на N-75 и радуюсь жизни уже 1,5 года. Попробуй! Чем черт не шутит.

  3. #23
    Golf
    Регистрация
    22.04.2007
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    531
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Народ, а если геометрия закоксилась, то остается только менять турбину? Просто был в двух сервисах и мне сказали что трындец. Так же присутствует ошибка 17958- Диапазон регулирования давления наддува. В одном сервисе попросил разработать шток. Но сколько мастер не пытался дергать и поливать жидкостью все безрезультатно. Сказал что там скорей всего сильно все закисло. Были мысли снять, разобрать ее и почистить, но обзвон сервисов показал что данная процедура стоит от 8-15 тыс. руб. и гарантию они не дают. А у меня руки не из того места растут. Может кто, что посоветует?, или не рыпаться и ехать на замену востановленной.
    B5 2000 1.9TDI,АКПП

  4. #24
    Phaeton
    Регистрация
    18.04.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    4,022
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от @ndrey
    Может кто, что посоветует?, или не рыпаться и ехать на замену востановленной.
    гарантия на промывку?.. я очень, очень сомневаюсь.
    тем более за эту сумму - лучше самому.
    посмотри в этой же теме на 1 странице, там есть советы как проверить турбу и клапана (75/18).
    проффи утверждают, что из "восстановленных" - в лучше случае 1 из 3-х работает нормально и счастливо. ты уточни еще кто работу по снятию/установке оплатит ;)

  5. #25
    Phaeton
    Регистрация
    30.12.2004
    Адрес
    Россия, Новые Химки (Моск. обл)
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,852
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от @ndrey
    Народ, а если геометрия закоксилась, то остается только менять турбину?
    Нет, можно разобрать, почистить и подвергнуть небольшой механической обработке.
    Цитата Сообщение от @ndrey
    В одном сервисе попросил разработать шток. Но сколько мастер не пытался дергать и поливать жидкостью все безрезультатно. Сказал что там скорей всего сильно все закисло.
    В каком сервисе если не секрет и что поливал жидкостью тот мастер?
    Цитата Сообщение от @ndrey
    обзвон сервисов показал что данная процедура стоит от 8-15 тыс. руб. и гарантию они не дают.
    В одном из самых крупных специализированных сервисов СЗАО, указанном в профиле Илья63, эта операция стоит 7000 р(4500 - с/у, 2500 - р/с), если все гайки открутятся без срубания их зубилом. Гарантию там тоже не дают. Объясню почему: если вдруг турбина по старости вдруг выйдет из строя после посещения сервиса, то кому ты будешь предъявлять притензии?
    Цитата Сообщение от @ndrey
    Может кто, что посоветует
    Перебранная турбина на моей машине без проблем ходит уже три сезона. Сразу оговорюсь, что после доработки в силу некоторой специфики работы турбоподхват, так сказать, смещается в сторону более высоких оборотов с 1700 до 2000-2200.
    Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
    В6, 2008, 1.8TSI, Webasto, Q5, 3.0TDI, Eberspacher

  6. #26
    Golf
    Регистрация
    22.04.2007
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    531
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SerV
    тем более за эту сумму - лучше самому.
    посмотри в этой же теме на 1 странице, там есть советы как проверить турбу и клапана (75/18).
    Руки не с того места растут
    Как сказал мастер клапана в норме

    Добавлено спустя 8 минут 26 секунд:

    CYXOB как раз в ВДВ(во второй который поехал) а первый был турбомоторс(паренек посмотрел чето там и вынес вердикт), незнаю как правильно называется но тот грибок который над турбиной и дергал туда сюда.
    В ВДВ мастер сказал мне 8 тыс разобрать и почистить.
    Если бы хотя бы стоила эта процедура 2-4 тыс я бы рискнул попробывать почистить, а так 8 тыс и не факт что заработает. Лучше уж купить востановленную.
    Блин вообщем запутался что делать. Все таки может попытатся почистить
    B5 2000 1.9TDI,АКПП

  7. #27
    Lupo
    Регистрация
    01.07.2008
    Адрес
    Украина, Киев
    Возраст
    32
    Сообщений
    128
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от CYXOB
    Нет, можно разобрать, почистить и подвергнуть небольшой механической обработке.
    А в условиях гаража реально сделать или нужен спец инструмент или спец оборудование? И что за механическая обработка?
    VW Passat 1.9 AFN, ручка, 97 г.в. Владелец - Паша
    Мир не без добрых людей, а подтверждение тому - www.passatworld.ru

  8. #28
    Phaeton
    Регистрация
    30.12.2004
    Адрес
    Россия, Новые Химки (Моск. обл)
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,852
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Pavel_Kiev
    А в условиях гаража реально сделать или нужен спец инструмент или спец оборудование?
    Реально. Потребуется разнообразные(колокольчики, S-образные, разрезные) ключи на 12 и 13, шестигранник на 5 или головка на 10 с удлинителем и трещёткой, головка на 13 с удлинителем, карданчиком и более крупной трещёткой, например 3/8, вэдэшка. При разборе турбины потребуются разнообразные ключи на 10 и торкс на 30(могу ошибаться).
    Цитата Сообщение от Pavel_Kiev
    И что за механическая обработка?
    В силу своей профессиональной деятельности не хочется ракрывать небольшой секрет. Разобрав турбину и тщательно всё осмотрев вы и сами поймёте что нужно сделать чтобы заклинивания больше не происходило.
    Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
    В6, 2008, 1.8TSI, Webasto, Q5, 3.0TDI, Eberspacher

  9. #29
    Lupo
    Регистрация
    01.07.2008
    Адрес
    Украина, Киев
    Возраст
    32
    Сообщений
    128
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    CYXOB спасибо.
    На сколько я понял то все не так уж и сложно если есть опыт ремонта в целом. Вот только меня смущают
    Цитата Сообщение от CYXOB
    разнообразные(колокольчики, S-образные, разрезные)
    даже не знаю что это
    VW Passat 1.9 AFN, ручка, 97 г.в. Владелец - Паша
    Мир не без добрых людей, а подтверждение тому - www.passatworld.ru

  10. #30
    Golf
    Регистрация
    22.04.2007
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    531
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    SerV,CYXOB А с такой проблемой ездить можно и ничего не будет двигану? Просто собираюсь на Украину 900 км туда и 900 обратно вот и боюсь движок незапорю или еще что то.
    B5 2000 1.9TDI,АКПП

  11. #31
    Phaeton
    Регистрация
    30.12.2004
    Адрес
    Россия, Новые Химки (Моск. обл)
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,852
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от @ndrey
    В ВДВ мастер сказал мне 8 тыс разобрать и почистить.
    Ну так он сразу заложил лишнюю тысячу в работу, чтобы вы потом не говорили о разводе при возникновении проблем со снятием или разборкой турбины. У нас такая политика - объявлять максимально возможную стоимость работы с учётом форс-мажора.
    Цитата Сообщение от @ndrey
    А с такой проблемой ездить можно и ничего не будет двигану?
    Сколько угодно. Наслаждайся драйвом!
    Цитата Сообщение от @ndrey
    Если бы хотя бы стоила эта процедура 2-4 тыс я бы рискнул попробывать почистить, а так 8 тыс и не факт что заработает. Лучше уж купить востановленную.
    Я знаю пример, когда восстановленную турбину в одном дружеском сервисе поменяли по гарантии через месяц на новую. Стоимость новой 25 тысяч + работа около 4-5(30 тысяч рублей - 10% от стоимости автомобиля). Как ездит машина с реанимированой турбиной можешь понять прокатившись на моём авто. Приезжай - предоставлю возможность.
    Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
    В6, 2008, 1.8TSI, Webasto, Q5, 3.0TDI, Eberspacher

  12. #32
    Golf
    Регистрация
    22.04.2007
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    531
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    CYXOB как думаешь стоит попробывать почистить? И ты еще говорил про маленькую механическую доработку, а про эту хитрость знают в ВДВ если поеду я туда чистить. Чтоб помимо чистки сделали маленькую механическую доработку?

    Добавлено спустя 9 минут 42 секунды:

    Чет туплю ,так у тебя турбина после чистки или востановленная?

    Добавлено спустя 4 минуты 32 секунды:

    Вот что еще хотел спросить, пользуюсь маслом кастрол 5w40, но как тут пишут что лучше его не лить. Так вот думаю перейти на Ликви Моли 5w40. И отсюда стал вопрос какое лучше использовать?:
    1 Synthoil High Tech 5W-40
    2 Diesel Synthoil 5W-40
    Первое для бензиновых и дизельных двигателей, второе чисто для дизелей. Или как лил кастрол так и дальше его лить?
    B5 2000 1.9TDI,АКПП

  13. #33
    Golf
    Регистрация
    22.04.2007
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    531
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    CYXOB ты куда пропал?
    B5 2000 1.9TDI,АКПП

  14. #34
    Phaeton
    Регистрация
    01.06.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,799
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    имею сказать.
    Не доверяю авторитетным заявлениям типа "выкинь это дерьмо". ДЕрьмо дерьму рознь.

    Лейте оригинал за 450 р/литр и не парьтесь. А если хотите экономить - ищите постоянного поставщика масел и советуйтесь с ним. Не надо лить грязь на Кастрол или Мобил (не факт, что вам попалось масло, некачественно сделанное или с заведомо плохими характеристиками на заводе), иди еще куда - каждый выбирает по субьективным ощущениям.

    Я лил в свой ATJ Арал 431 и не жужжал. Кто-то льет масло, уменьшшающее расход. Кто-то - масло, хорошо моющее двигатель. Кто-то - масло,что не горит в цилиндрах. Каждому решать по своим требованиям. И не стоит категорично заявлять, что вот это - какашка, а вон то - краски.

    Лично я не доверяю Ликви Моли - конторе, делающей кучу масел, присадок и автохимии.

    Уж лучше делать что-то одно, но делать это хорошо. Вон Дэу - делало телевизоры, магнитофоны, стиралки и машины. Ан нет - не срослось - продало производство машин ШЕвроле....

    Так и тут. Универсально и хорошо делать везде невозможно.

    Как-то так. каждый решает для себя сам.
    Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью

  15. #35
    Polo
    Регистрация
    01.12.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    33
    Сообщений
    267
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Pavel_Kiev, сообщи, чем вся эпопея закончилась !! В чём причина???
    У меня такая же фигня, такой же двигатель. Вот на измене теперь сижу...

  16. #36
    Lupo
    Регистрация
    01.07.2008
    Адрес
    Украина, Киев
    Возраст
    32
    Сообщений
    128
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Все закончилось тем что я снял и почистил турбину! Машинка ожила! . Хотел сделать отчет с фото, но не разобрался как вставлять рисунки (все времени не хватает ). Постараюсь выделить время и напишу отчетик.
    VW Passat 1.9 AFN, ручка, 97 г.в. Владелец - Паша
    Мир не без добрых людей, а подтверждение тому - www.passatworld.ru

  17. #37
    Golf
    Регистрация
    22.04.2007
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    531
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У меня вот тоже проснулась мощь после чистки турбины(СПАСИБО Spaze )
    Кстати, Паш, фотки перекатал, если надо могу скинуть но качество там ужасное .
    B5 2000 1.9TDI,АКПП

  18. #38
    Polo
    Регистрация
    01.12.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    33
    Сообщений
    267
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Скинь мне )) посмотрю. wladimir26111@list.ру
    А что именно чистили, полностью турбину разбирали? или патрубки все с клапанами и магистралями чистили???

    Паш, скинь мне тож на почту плиз.

  19. #39
    Golf
    Регистрация
    22.04.2007
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    531
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    WawaNN1 Ага, разбирали полностью, геометрия закисла, все там черное было. В итоге все Паша почистил, помыл и сделал механическую обработку как CYXOB говорил. Еще раз огромное спасибо Паше.
    Насчет фоток, там не фотки разобранной турбины, инструмент один и еще одно по мелочи, ах да еще видео как шток ходит(до ремонта), но качество....
    Ну если надо могу скинуть!
    B5 2000 1.9TDI,АКПП

  20. #40
    Polo
    Регистрация
    01.12.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    33
    Сообщений
    267
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Андрей, кидай напочту, если не трудно )) а какой жидкостью мыли??

Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. То едет то не едет помогите.
    от Алексей Ч в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 05.04.2010, 00:42
  2. То едет, то не едет =(
    от viS1on в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 26.02.2010, 14:09
  3. то едет то не едет
    от дмитрий105 в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 14.11.2009, 23:46
  4. Ответов: 3
    Последнее сообщение: 16.06.2008, 18:07
  5. Ответов: 13
    Последнее сообщение: 21.05.2008, 08:31

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •