Эксплуатация 1.8Т без турбины

[Киселев]

Подскажите кто нибудь, как сказывается эксплуатация на двигателе нерабочая турбина? Может её нужно заглушить как нибудь? Или вообще не зарубатся? Ездить как ездил?

[Mondareu]

Подскажите кто нибудь, как сказывается эксплуатация на двигателе нерабочая турбина? Может её нужно заглушить как нибудь? Или вообще не зарубатся? Ездить как ездил?

Эдак можно дойти и до того, чтобы на спущенных колесах ездить или с неисправным генератором на одном аккумуляторе!!!

[Priest]

А если серьёзно? Можно или нет? Просто случись чего - турбина штука не дешевая, не каждый может сразу кругленькую сумму вывалить

[Vasilich]

Mondareu
+1
Тут случай был на v6 дизеле... Человек заглушил 1 цилиндр (причину уже не помню, давно было)
Хотел тогда написать, чтобы руки бы себе "заглушил", да не стал

Просто случись чего - турбина штука не дешевая, не каждый может сразу кругленькую сумму вывалить

Тогда нужно было не пассат покупать, а рено логан.
По человечески турбину не заглушишь - то точно

[Mex@n!K]

Да что же вы боитесь ее так? Если лопнет вал, то будет повреждено уплотнение...Двигаться можно, но в таком случае надо отсоединить и заткнуть маслоподающую магистраль, если сумеете в поле это сделать - прекрасно, но боюсь это не получится.

[1967s]

Подскажите кто нибудь, как сказывается эксплуатация на двигателе нерабочая турбина? Может её нужно заглушить как нибудь? Или вообще не зарубатся? Ездить как ездил?

маслоподачу заглушить..а вообще - зачем ездить на машине с нерабочей турбиной?????

Просто случись чего - турбина штука не дешевая, не каждый может сразу кругленькую сумму вывалить

тогда на машине просто не надо ездить..вот и всё...

[Mondareu]

А если серьёзно? Можно или нет? Просто случись чего - турбина штука не дешевая, не каждый может сразу кругленькую сумму вывалить

Турбина,как и остальные запчасти, умирают медленно, а не так сразу. Бывают конечно в жизни исключения, но как правило окончательной ее поломке предшествуют определенные признаки (масло начинает гнать, не дует, свист меняется и пр.).
Поэтому если она пробежала больше 150 тыс., то в принципе надо быть готовым выложить круглую сумму на ее ремонт или замену.
Это так же как с глушаком. Ездишь, ездишь а потом раз, и зарычал. Надо менять, а еще лучше весь тракт. А ведь тоже не дешево стоит ( если, конечно, не колхозить).

[Priest]

Тогда нужно было не пассат покупать, а рено логан.
По человечески турбину не заглушишь - то точно

Да я так к слову, например до сервиса доехать, ну или ещё чтонить.

[Киселев]

Да.. спасибо дружи, помогли советом, заморозили как могли, только я смотрю как люди едут на царапаных машинах, так если так же рассуждать - Зачем вообще на машинах ездить, лучше вообще не ездить, чем не на наполированной машине ехать! Может лучше вообще не ездить если денег на кайен не хватает?
Я живу 1.5 км от работы, в год проезжаю край 10 тыс. В день машину глушу и завожу раз 20. Машина с турбиной мне вообще то не нужна, ну вот досталась за маленькие деньги, вымутилась, что теперь, турбину покупать?

[1967s]

Машина с турбиной мне вообще то не нужна, ну вот досталась за маленькие деньги, вымутилась, что теперь, турбину покупать?

да - покупать и ездить на исправной машине.. ...не важно - ВАЗ или Кайен...а если нет - продай эту машину - и купи без турбины...

турбина - это не просто железяка, прикрученная к мотору от нечего делать...

для того, чтобы турбомотор мог вменяемо ездить и не сгореть на фиг за один день - у него понижена степень сжатия...то есть - при отсутствии наддува - это примерно тоже самое, что убитый мотор с минимальной компрессией...

на практике это означает, что если отключить турбокомпрессор - у тебя останется полутруп....

если ты удосужишься получше изучить технические вопросы устройства и работы турбомотора - тебе всё это станет понятнее...

ещё можно отключить ГУР, например - и тоже ездить не спеша...АБС отключить - не беда...тормоза останутся...да много чего...

вопрос - на фига козе баян...

а насчет царапанных, полированных и тд - это ни о чем...агрегат должен быть исправен..а уж царапанный он или год не мытый - это дело десятое...

какой ещё ты хотел услышать ответ в Клубе тех, кто искренне любит и уважает Пассат????


(человек без одной ноги тоже ходить может...всю жизнь...практически без особых проблем...)

[vadim_yakovlev]

Эдак можно дойти и до того, чтобы на спущенных колесах ездить или с неисправным генератором на одном аккумуляторе!!!

Я в 2000-м году доехал с убитым генератором от Германии до Москвы Правда, на карбюраторной машине.

[serzhhh]

для того, чтобы турбомотор мог вменяемо ездить и не сгореть на фиг за один день - у него понижена степень сжатия...то есть - при отсутствии наддува - это примерно тоже самое, что убитый мотор с минимальной компрессией...

на практике это означает, что если отключить турбокомпрессор - у тебя останется полутруп....

1967s точно подметил,машына реально не едет,ну в смысле едет но как 1.6 карбюратор с никакущей компрессией(Проверено)