0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 53 Отправлено: 4 |
Заметил порванный пыльник перед дальней поездкой...нехорошо.
Попробовал вжать до упора цилиндр и используя проточку в поршне установить новый пыльник - не получилось. После небольшого раздумья решился вытащить поршень.
Фоток к сожалению нет, руки были сильно чумазые![]()
Вначале стронул штуцер и опять закрутить. Вытолкал поршень. Потом аккуратно надел пыльник на очищенный и смазанный поршень снизу. Затем вправил пыльник в цилиндр и тихонечко начал ввинчивать поршень. Когда убедился, что он немного зашел и пыльник установлен правильно, пережал тормозной шланг (из-за ABS) и открыл штуцер. Далее ввинчиваем поршень. Удобно действительно ключем от болгарки крутить и чем-нибудь поджимать/разклинивать (ручкой молотка, телом ключа)
И затем заводим пыльник в свою выемку. Всё![]()
Кстати когда вытащил поршень увидел почему надо поршень вращать (по часовой стрелке)
Желательно не забыть направляющие вычистить и смазать по новой.
Всем удачи!
Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
Спасибо: |
Получено: 8,429 Отправлено: 4,141 |
Son@r
Так и предусмотрено VAG-ом ставить резинку (со снятием цилиндра).
Как?Сообщение от Son@r
пережал тормозной шланг
Как выглядело зеркало на цилиндре и супорте? Много было грязи? Коррозия была?
Жаль, что без фоток.
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
Спасибо: |
Получено: 53 Отправлено: 4 |
Сообщение от Чубук
Так и предусмотрено VAG-ом ставить резинку (со снятием цилиндра).всё никак не разживусь ELSA
Фиксирующим захватом (как пассатижи, только с фиксацией сжатого положения) через тряпочку.Сообщение от Чубук
Son@r писал(а):
пережал тормозной шланг
Как?
Поршень был в идеальном состоянии, внутри тоже. Внутренний винт с небольшими следами износа. Тормозуха чуть желтоватая, грязного осадка не было (когда меняли не знаю, у меня машина полгода). Одна направляющая закисла, тяжело им приходится в такой обстановке. Штуцер расположен грамотно, прокачалось быстро.
Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ