Хруст в трансмиссии. Помогите!!!

[zem]

(похоже на работу трещетки)

какая-нибудь обгонная муфта? Говорят, в генераторе что-то такое есть...

[AXel_23]

какая-нибудь обгонная муфта? Говорят, в генераторе что-то такое есть...

есть, но к трансмиссии не относитСо, и темболее к АКПП

[Luka]

Ну так где копать-то, спецы подскажите. тем более что я смотрю не один с такой проблемой. ведь действительно достала уже эта "трещетка"

[ильсур]

у меня тоже есть хруст, особенно сильно он проявляется когда трогаешься и его не только слышишь, но прямо чувствуешь как что-то бьет в области кпп(ручка), сначала грешил на левую подушку кпп, но после её замены ничего не изменилось! я вроде уже все внизу просмотрел несколько раз, но все же ничего не нашел.

[Чубук]

Luka
В каком состоянии опоры двигателя?
Есть гипотеза,что из-за проседания и перекоса двигателя триподы начинают его раскачивать (толкать из стороны в сторону).

А как обстоит дело, когда крутишь колёса на вывешенной на подъёмник машине? Есть ли гул или треск, толчки?

[Luka]

На счет опор движка: есть подозрения на правую, что вытекла...давно собираюсь поменять, да что-то руки не доходят.
Опоры АКПП недавно обе поменял. На подъёмник машину ни разу не поднимал, все на домкрате - вроде ничего подозрительного, но возможно я заблуждаюсь... опыт надо однако...

[Чубук]

есть подозрения на правую, что вытекла...

У меня почти аналогичная ситуация.
Только не треск, а ощущение, что мелкий щебень на дороге рассыпали. На ходу шум и подстукивание (на 35 км в час). На скорости просто шумит почти как подшипник.
Причём то появится, то стихнет. Иногда почти совсем пропадат, а иногда ощущение, что вся передняя часть ходуном ходит, но мягко на резинках.
Езжу и жду, когда совсем понятно станет, что менять. В горку, с горки и при притормаживании на очень малой скорости проявляется как еле заметное прихрамывание или раскачивание (не поймёшь).
Вот уже полгода не доеду до сервива поменять опоры двигателя.
Опоры коробки испортить сложно. Тоже менял и тоже зря. Пару лет назад менял валы и подшипники (даже подш.левого фланца) - ноль эмоций. Всё равно иногда появлялись симптомы.
Да, я и в редуктор лазил. Там всё ОК! Так что не заморачивайся, если на весу не будет шума.

При вывешенных колёсах всё отлично. Можно раскручивать до 120 км/час, ставить на нейтраль и глушить двигатель - всё нормально.
Кстати, при торможении двигатель сильно приподнимается в отсеке (до упора передней опоры в рамку).
А на колёсах какое-то редкое непериодическое перепихивание. Как будто колёса некруглые или в подшипниках шарики повылетали.

И ещё. Заметил при очередной замене вала (на перебранный старый), что на крышке трипода с торца есть вмятины от роликов. Как будто били вдоль (как при насадке внешнего шруса). Но этого точно не было [-X . Я эти штучки исключаю.
У твоего внутри триподы или шрусы?

Вот и сдаётся мне, что причина в проседании двигателя. Но спецы это отрицают. Говорят, что не может это так влиять на длину валов и т.п.
Хочу на днях поменять опоры и убедиться, что они ошибаются (или я).
Может и у тебя такая же петрушка?

[Luka]

Как будто про мое авто рассказал, просто поражаюсь. Стоят триподы. После замены опор поделись результатами, а то я уже тоже прихожу к тому, чтобы терпеть до конца, "типа хороший стук наружу вылезет". Смотрю многие имеют похожие симптомы, но причины никто не знает, или скрывает

[Чубук]

После замены опор поделись результатами

Обязательно.
А ты попробуй вывесить передок на стойках и покрутить хорошенько колёса. Лучше над ямой, конечно.

[Luka]

Сам склоняюсь либо к редуктору, либо на неверный развал-схождение.

По поводу влияния развала-схождения на данную ситуацию, а именно "константы схождения S" Elsa говорит следующее:
неправильная регулировка константы схождения ведет к ухудшению ходовых характеристик, это ухудшение дает себя знать при торможении/разгоне или при переезде волнообразных неровностей.
Так вот развал то у меня не правильный (жрет левую сторону), а про эту константу и разговору нет. После всех своих ремонтов я съездил на сход-развал, так мне там как начали уши тереть, что и машина у меня удареная, и все там повело на хрен. Я им уже сам рассказываю что и как делается, а они мне свое гнут. Короче либо без мозгов вообще товарищи, либо просто работать не хотят. Теперь пытаюсь найти более приличный сервис, но с этим у нас проблемы. Вот такие мысли, может здесь и собака зарыта.

[Чубук]

Luka
У мня не битый. Резину не ел никогда.


Да вот ещё.
Когда явление наблюдается, то если медленно (со скоросью пешехода) едешь по крупнозернистому ровному асфальту (особенно, если притормаживаешь), то ошущение похоже на на спонтанную болтанку передних стоек (амо с пружинами которые).

[Luka]

Да у меня тоже не битый. Просто когда меняешь рычаги приходится отпускать задние крепления подрамника, чтобы вытащить болт, а ведь им развал и регулируется. Вот видно и ушел развальчик то. А эти черти толи не хотят, толи не знают как делать и пургу несут всякую. Хоть самому стенд покупай. Никому доверять нельзя!!!

[Михаил GE]

Проверь пыльники нижних рычагов - если чуть надорваны, то шаровые скрипят как у обоза

[Чубук]

а ведь им развал и регулируется

Если сразу все четыре не откручиваешь, то ничего не нарушится.

И потом, подрамником регулируется КАСТОР (введи в ПОИСКе - там всё найдёшь). Развал практически не регулируется, а схождение - рулевыми наконечниками.

[Luka]

Все верно не регулируется, а усредняется (Elsa) перемещением подрамника. А так как последний установлен на тех же резиновых сайлент-блоках, то его смещение вполне вероятно, резина все-таки.

[Чубук]

его смещение вполне вероятно

Трещать (трястись) из-за этого не будет [-X
Подрамник можно выставить по дыркам (см.фото).
Только делать это надо грамотно с проверкой на стенде.

[Чубук]

Luka
Поменял сегодня опоры и сайленты. "Щебёнка" осталась.
Гипотеза не подтвердилась

[ильсур]

Что же это за полтергейст там сидит интересно? Все слышак, а никто не видит

[MFSP]

Прошу прощения, а сами стойки (амортизаторы) и их опоры живы?

[Чубук]

Прошу прощения, а сами стойки (амортизаторы) и их опоры живы?

Полтора года назад поменял аммо (брал оригинал SACHS или BOGE) вместе с пружинами. Резинки там все как новые были. Тогда же и все рычаги менял. Прошёл тысяч 20-25.

MFSP
Как предлагаешь проверить?