на холодную заводится со 2-ого раза.. - Страница 5
  1. #81
    Phaeton
    Регистрация
    01.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    4,187
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Maks S.
    Наверное я не настолько вилён в ВАГКОМе что бы тебя понять
    8 или 32 блок (в зависимости от двигателя). Смотреть откатав километров 40 после последнего сброса ошибок/отключения аккумулятора, стоя на ХХ после поездки.

  2. #82
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Maks S.
    Регистрация
    06.04.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    6,382
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Двиг АЕВ.
    Эти данные я смогу посмотреть скорее всего только в понедельник.
    ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
    VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo

  3. #83
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Maks S.
    Двиг АЕВ.
    Эти данные я смогу посмотреть скорее всего только в понедельник.
    Если с одной лямбдой - 8

    С двумя (америкос) - 32
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  4. #84
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Maks S.
    Регистрация
    06.04.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    6,382
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    rummi
    СПС
    Если не секрет что тебе подскажут эти значения?
    ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
    VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo

  5. #85
    Phaeton
    Регистрация
    01.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    4,187
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Maks S.
    Если не секрет
    Секрет

  6. #86
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Maks S.
    Регистрация
    06.04.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    6,382
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    lw
    И на том спасибо , всё поехал искать причину.
    ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
    VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo

  7. #87
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для TheTERMINATOR
    Регистрация
    13.10.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    14,056
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 169
    Отправлено: 53

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Maks S.
    Второй температурный датчик тот что на радиаторе?
    Нет, датчик температуры воздуха за ДЗ.

    Цитата Сообщение от Maks S.
    Датчики "вращения" где прячутся?
    Распредвала под крышкой над ремнем ГРМ, колена - не знаю.

    Как вариант, они не дают сигнал о вращении - нет искры.

    Это все уже в порядке бреда...
    Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.

  8. #88
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Maks S.
    Регистрация
    06.04.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    6,382
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Эксперемент с расходометром результатов не дал, завелась только с 5 раза. . Первые 4 раза схватывала и глохла.
    ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
    VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo

  9. #89
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Maks S.
    Эксперемент с расходометром результатов не дал, завелась только с 5 раза. . Первые 4 раза схватывала и глохла.
    Я так и предполагал - озадачься бензонасосом и рдт Только сегодня боролся с нечто подобным
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  10. #90
    Phaeton
    Регистрация
    01.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    4,187
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Maks S.
    rummi

    СПС

    Если не секрет что тебе подскажут эти значения?
    Где циферки Только после сброса ошибок откатай км так 40, потом результат давай.

  11. #91
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Maks S.
    Регистрация
    06.04.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    6,382
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    lw
    Циферок нет потому что ещё не откатал .
    Сегодня хочу помучать ДЗ, потом будут циферки
    ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
    VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo

  12. #92
    Golf
    Регистрация
    24.07.2007
    Адрес
    Россия, Нижний Тагил
    Возраст
    39
    Сообщений
    747
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rummi
    Ты дроссель адаптировал Вагкомом, наконец ?
    Да, да - ещё в июне, когда просил тебя ответить про группу 26 Я же писал - не было хода дозакрытия. Крутил, зачищал, адаптировал V-C на горячую. С хх-полный ОК. Про динамику толком сказать не могу, но едет нармальна... Собираюсь съездить на замер топлива. Там поглядим Да, когда ДЗ мучал - выпадала ошибка(потом ушла) - низкое напряжение на кл.30. Так никто и не сказал - что это за клапан... Из ошибок - только N75.

  13. #93
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Maks S.
    Регистрация
    06.04.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    6,382
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    По 8 группе отпишусь вечером.
    Вчера были проделаны следующие манипуляции :
    1 Ещё раз проверены показания датчиков, всё ОК.Проверены ошибки(их нет) и отключена на несколько минут клемма АКБ.
    2 давление топлива, показания теже.
    3 чистка и адаптация ДЗ (была чистая)
    4 По совету Wertа(за что ему огромное СПАСИБО), было произведено программирование фактора хол.пуска(в 10 блоке, 8 группе были изменены значения с 128 на 156.
    В итоге сегодня завёлся как говорится с пол оборота, но думаю выводы делать рано, посмотрим что будет завтра с утра.
    ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
    VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo

  14. #94
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от OLD-SNAKE
    Цитата Сообщение от rummi
    Ты дроссель адаптировал Вагкомом, наконец ?
    Да, да - ещё в июне, когда просил тебя ответить про группу 26 Я же писал - не было хода дозакрытия. Крутил, зачищал, адаптировал V-C на горячую. С хх-полный ОК. Про динамику толком сказать не могу, но едет нармальна... Собираюсь съездить на замер топлива. Там поглядим Да, когда ДЗ мучал - выпадала ошибка(потом ушла) - низкое напряжение на кл.30. Так никто и не сказал - что это за клапан... Из ошибок - только N75.
    Низкое напряжение по клемме 30 - ошибка появляется , когда клемму с аккумулятора снимаешь

    Из вышеизложенного тобой я так и не понял - адаптировал ли ты дроссельную заслонку при помощи Вагком или диагностического прибора ВАГ . Ответь одно только слово "Да" или "Нет"

    Добавлено спустя 2 минуты 12 секунд:

    Цитата Сообщение от Maks S.
    4 По совету Wertа(за что ему огромное СПАСИБО), было произведено программирование фактора хол.пуска(в 10 блоке, 8 группе были изменены значения с 128 на 156.
    Я бы однозначно этого не делал - причина плохого пуска не в этом и нечего каналами адаптации бороться с плохим пуском летом
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  15. #95
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Maks S.
    Регистрация
    06.04.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    6,382
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    rummi
    Чем черевато перепрогромирование?
    ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
    VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo

  16. #96
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Maks S.
    Вонью и немного бОльшим расходом топлива в режиме прогрев
    04/AWT/GFY

  17. #97
    Polo
    Регистрация
    07.03.2005
    Возраст
    51
    Сообщений
    429
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rummi
    Я бы однозначно этого не делал - причина плохого пуска не в этом ...летом
    Конечно не в этом.Из списка возможных действий,который был предложен Maks Sу.,перепрограммирование стояло на предпоследнем месте.Насчет однозначности,ИМХО,ты погорячился,всё зависит от ситуации.
    Цитата Сообщение от Maks S.
    Чем черевато перепрогромирование?
    В допустимах пределах ничем.Что было в 18 блоке?Если предельное значение,то плохой запуск может вернуться.

    Цитата Сообщение от Mex@n!K
    Вонью и немного бОльшим расходом топлива в режиме прогрев
    Этот канал не трогался.

  18. #98
    Golf
    Регистрация
    24.07.2007
    Адрес
    Россия, Нижний Тагил
    Возраст
    39
    Сообщений
    747
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    To rummi:Да!!! (шнурком)

  19. #99
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Maks S.
    Регистрация
    06.04.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    6,382
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Wert
    В 18 группе в 4 окошке и было и есть -0,8% , кажется так.
    Я сделал все пункты потаму что уже не был уверен в положительном результате и решил сделать всё что ты посоветовал, 2 недели мучался а результата небыло. Да и о результате пока рано говорить, завтра проверим.
    ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
    VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo

  20. #100
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    [quote=Wert]
    Цитата Сообщение от rummi
    Я бы однозначно этого не делал - причина плохого пуска не в этом ...летом
    Конечно не в этом.Из списка возможных действий,который был предложен Maks Sу.,перепрограммирование стояло на предпоследнем месте.Насчет однозначности,ИМХО,ты погорячился,всё зависит от ситуации.
    Цитата Сообщение от Maks S.
    Чем черевато перепрогромирование?
    В допустимах пределах ничем.Что было в 18 блоке?Если предельное значение,то плохой запуск может вернуться.

    Цитата Сообщение от "Mex@n!K":3u8v89tq
    Вонью и немного бОльшим расходом топлива в режиме прогрев
    Этот канал не трогался.[/quote:3u8v89tq]

    Запуск летом должен проходить вообще без проблем - какое-либо изменение каналов адаптации оговорено только для изменения оборотов XX , да и то - в случае осознанной необходимости . Я полагаю , что проблемы у него с топливоподачей - насосом или РДТ . Чаще встречались проблемы именно с насосом (не считая топливного фильтра). Я не настаиваю - просто предполагаю - и не более . Пока не вижу аппарата перед собой - остается только это в данном случае .
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

Страница 5 из 8 ПерваяПервая ... 34567 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Заводится с 30-го раза на холодную
    от vitek112 в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 10.02.2013, 19:12
  2. Заводится со 2-4 раза
    от Илья Силкин в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 25.11.2008, 16:58
  3. Заводится только со второго раза
    от ВАЛЕРА БРЕСТ в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 02.04.2008, 20:34
  4. Ответов: 55
    Последнее сообщение: 03.11.2007, 09:15
  5. Ответов: 11
    Последнее сообщение: 01.11.2005, 16:32

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •