0
-
09.08.2008, 10:40 #21
- Регистрация
- 01.06.2008
- Адрес
- Россия, Воронеж
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 69
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Пригласил мужиков из соседних гаражей, общими усилиями пытались найти что же трещит на холодную...
При запуске, показалось что очень сильно тарахтит приблуда на системе охлаждения за натяжителем цепи. Что это такое?
После минуты работы, этот звук стихает и начинает быть слышно цепь, но народ сказал что это ещё достаточно тихо и не парь мозги и не мешай машине ехать. Типа деньги выкинешь а толку чуть.
Сказали что чуток шумят подшипники в генераторе и сильно подшипник привода кондиционера что ли...
1967s Седня прогревал движок до опупения, час гонял на повышенных оборотах
на оборотах ХХХ - 2,5
на оборотах 2000 - 3,5
при прогазовках 4000-5000 не более 5,3
-
09.08.2008, 21:30 #22
- Регистрация
- 01.06.2008
- Адрес
- Россия, Воронеж
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 69
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Правильно ли я понимаю что это клапан № 17?
Может ли он так сильно тарахтеть?
-
09.08.2008, 22:21 #23
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от GliderAlex
Сообщение от GliderAlexСообщение от GliderAlex
а картинка - это вся система вторичного воздуха..вместе с насосом..
вернусь к своему первоначальному предположению :
Сообщение от 1967s
-
09.08.2008, 23:17 #24
- Регистрация
- 01.06.2008
- Адрес
- Россия, Воронеж
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 69
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0И что с этим делать? клапан менять или в движок СВВ лезть? Как нибудь при запуске его можно заглушить что бы проверить он шумит или нет?
Вообще его отключить можно,? Насколько я понимаю в нем вообще смысла мало, только если ты зеленый тогда имеет смысл))
Устройство клапана там хитрое? Снять и визуально что нить определить можно?
-
09.08.2008, 23:30 #25
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от GliderAlex
-
10.08.2008, 00:01 #26
- Регистрация
- 01.06.2008
- Адрес
- Россия, Воронеж
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 69
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Угу, завтра отключу перед запуском на холодную, посмотрю какие шумы будут...
Затем отпишусь.
-
11.08.2008, 00:19 #27
- Регистрация
- 01.06.2008
- Адрес
- Россия, Воронеж
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 69
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0А реально скинуть эту фишку не снимая морды? А то что то я сегодня в гараже лазил лазил над машиной но так и не понял где же этот самый насос...
Добавлено спустя 2 часа 31 минуту 59 секунд:
Хелп!
-
11.08.2008, 23:24 #28
- Регистрация
- 01.06.2008
- Адрес
- Россия, Воронеж
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 69
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0UP!
-
12.08.2008, 09:33 #29
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от GliderAlex
-
12.08.2008, 10:17 #30
- Регистрация
- 12.06.2008
- Адрес
- Украина, г.Днепропетровск
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 402
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 17
0А может предохранитель вынуть? Ток надо пасатреть какой?
Препятствия видны лишь тогда, когда отводишь взгляд от цели
Vw Passat B5+ 2001 г/в, 1,8Т AWT, climat, на механике
-
12.08.2008, 10:33 #31
- Регистрация
- 23.06.2007
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 1,146
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 3
0При утреннем пуске у меня этот клапан (показанный на фото и на схеме под № 17) трещит где-то в течение 1 мин. - тоже заморачивался по поводу этих звуков - потом резко прекращает, прщупывал его пальцем - дребезжит именно он.
1967s
Сергей, поскольку ты у нас все знаешь , подскажи уж тогда, у меня эта пластмассовая приблуда (не могу навскидку вспомнить как прально называется ) над вышеуказанным клапаном стоит рядом с "гусеницей" и N75 - это одно из отличий AWM и AWT?VW Passat 1,8T AWM, 2002, типтрон EZS
VAG-COM 311.2-N. В миру - Юрий.
-
12.08.2008, 10:49 #32
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от KYM
Он может стоять в гусенице или в верхнем тройнике ВКГ сзади гбц.
На AWT, кажись, было и так и так - в зависимости от года выпуска.
-
12.08.2008, 10:56 #33
- Регистрация
- 23.06.2007
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 1,146
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 3
0Сообщение от АнатоличЪ
Пасиб.VW Passat 1,8T AWM, 2002, типтрон EZS
VAG-COM 311.2-N. В миру - Юрий.
-
12.08.2008, 11:06 #34
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от KYM
так что его просто переставили в более подходящее место...
Сообщение от АнатоличЪ
Похожие темы
-
На холодную треск из под капота со стороны генератора,что может быть?
от oleg-11111 в разделе Архив 2011г.Ответов: 26Последнее сообщение: 01.11.2011, 05:38 -
дым из под капота после ремонта климата
от Inspektr в разделе Архив 2011г.Ответов: 2Последнее сообщение: 30.06.2011, 09:04 -
Треск (стук) из под капота (ВИДЕО)
от DreamWalker в разделе Архив 2010г.Ответов: 21Последнее сообщение: 04.08.2010, 12:11 -
незаводится после долгой стоянки
от Jev в разделе Архив 2009г.Ответов: 1Последнее сообщение: 09.11.2009, 11:52 -
шелчки из под капота после активной езды
от alt.freem в разделе Архив 2009г.Ответов: 15Последнее сообщение: 02.04.2009, 12:52