Про АКПП
  1. #1
    Passat
    Регистрация
    08.03.2008
    Адрес
    Россия, Киров
    Возраст
    33
    Сообщений
    1,093
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Про АКПП

    Доброго времени суток. Вопросы следующие: Зимой даже на прогретой машине при первом включении передачи был сильный удар. Порекомендовали поменять масло - я поменял. Сейчас при переключениях появились заметные толчки особенно в жару.
    1.Какое масло залить в автомат? оригинальное не пробивается на екзисте. и сколько если буду делать 2 пункт?
    2. Еще почитал что при появлении толчков надо промывать клапанную плиту, как думаете стоит это делать?
    зарание спасибо.
    Passat B6 1.4TSI (CAXA) 2009г.в. седан, DSG-7
    Passat B6 1.4TSI (CDGA) газ-бензин 2009г.в. универсал , DSG-7

  2. #2
    Polo
    Регистрация
    05.07.2007
    Адрес
    Россия, Мурманск
    Возраст
    42
    Сообщений
    274
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну ясно шо пассатег....а чё за каропка? Ща постов 10 народ будет делать ставки на то шо у тебя за авто....


    Машинку в подпись, и тогда кто нибудь чё нибудьпосоветует.

    по маслу:

    какое оригинальное должны знать в сервисе...хм...ты вообще откуда?

    у меня в типтрон залито Febi. на оригинал нехватило балабосов в тот момент.... там еще нада фильтр менять и с кривыми руками этого делать категорически нерекомендуется, а исчё есть поиск, он обычно рулит

    Удачи)))

  3. #3
    Passat
    Регистрация
    08.03.2008
    Адрес
    Россия, Киров
    Возраст
    33
    Сообщений
    1,093
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Дак вроде добавил в подпись, видимо не прошло... пассат 1.8Т AWM типтроник 5ст. Я из Кирова, перебрать получиться - прямота рук нормальная... только с автоматам дел не имел...А феби оно одно или разное бывает если не трудно конкретный тип масла...и что б доступно по цене...
    Passat B6 1.4TSI (CAXA) 2009г.в. седан, DSG-7
    Passat B6 1.4TSI (CDGA) газ-бензин 2009г.в. универсал , DSG-7

  4. #4
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от andru108
    перебрать получиться - прямота рук нормальная... только с автоматам дел не имел.
    АКП - это не механика и не слесарные работы... там всё очень непросто...если до этого ты в глаза не видел, что там внутри и что такое гидроблок - у тебя 90% шансов угробить агрегат окончательно...

    Цитата Сообщение от andru108
    на прогретой машине при первом включении передачи был сильный удар. Порекомендовали поменять масло - я поменял
    я бы рекомендовал в ПЕРВУЮ очередь при таком симптоме - проверять и менять ДМРВ....

    Цитата Сообщение от andru108
    Сейчас при переключениях появились заметные толчки особенно в жару.
    1.Какое масло залить в автомат? оригинальное не пробивается на екзисте.
    "пробивается" ...и без всяких проблем...

    Цитата Сообщение от andru108
    конкретный тип масла...и что б доступно по цене
    спецификация оригинальной жидкости - G 052 162 - лить можно любую жидкость , если на банке есть ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ указание на эту спецификацию...та же Febi...

    если указания нет - лить категорически НЕЛЬЗЯ!!!

    если сейчас есть заметные толчки на любых режимах - то для начала нужно делать диагностику АКП...проверять уровень жидкости..её состояние...

    кстати - а ЧТО сейчас в коробку залито???? и КАКОЙ реальный пробег у машины и год выпуска????

    смотреть ошибки ...

    если ошибок нет - тогда в качестве первой меры - можно конечно поменять жидкость...при этом - снимать гидроблок, разбирать его и промывать до зеркального состояния...

    после - в течение 1500-2000 км пробега поменять жидкость ещё ПАРУ РАЗ...

    если всё это не поможет :

    - либо кататься дальше пока коробка не умрёт, либо - ремонтировать сразу...

    вот так примерно...судя по написанному тобой...

  5. #5
    Passat
    Регистрация
    05.06.2007
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    47
    Сообщений
    1,893
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1967s
    Ну что тут ещё можно добавить????

  6. #6
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для пингвин
    Регистрация
    15.06.2007
    Адрес
    Россия, Мытищи
    Возраст
    34
    Сообщений
    7,760
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    если ошибок нет - тогда в качестве первой меры - можно конечно поменять жидкость...при этом - снимать гидроблок, разбирать его и промывать до зеркального состояния...

    после - в течение 1500-2000 км пробега поменять жидкость ещё ПАРУ РАЗ...

    если всё это не поможет :

    - либо кататься дальше пока коробка не умрёт, либо - ремонтировать сразу...
    Вот тут пожалуй не соглашусь. Описанные процедуры будут стоить всего лишь тыщ на 20 дешевле ремонта коробки. При этом ни гарантии ни результатов. И это может быть даже дороже коробки б/у.

    Val_deMar
    я бы на твоем месте не радовался так тому что в коробке залито неизвестно что...

    andru108
    После замены масла были результаты? И вообще как народ не понимает что если коробка начала биться в конвульсиях - замена масла ее убьет окончательно...
    Вообще непонятно почему не проверил ДМРВ в первую очередь...
    GT Avalanche + SEBA FR1 летом
    LibTech Skate Banana+Flow Team зимой

  7. #7
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для mazik
    Регистрация
    17.07.2007
    Адрес
    Россия, Вологда
    Возраст
    42
    Сообщений
    9,963
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 1,319
    Отправлено: 1,198

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от andru108
    2. Еще почитал что при появлении толчков надо промывать клапанную плиту, как думаете стоит это делать?
    зарание спасибо.
    Цитата Сообщение от andru108
    перебрать получиться - прямота рук нормальная... только с автоматам дел не имел
    Нечего там самому делать. Угробишь окончательно.
    Цитата Сообщение от andru108
    Сейчас при переключениях появились заметные толчки особенно в жару.
    Цитата Сообщение от 1967s
    я бы рекомендовал в ПЕРВУЮ очередь при таком симптоме - проверять и менять ДМРВ....
    Цитата Сообщение от пингвин
    Вообще непонятно почему не проверил ДМРВ в первую очередь...
    +1
    Passat,B5-продан, VW Caravelle T5,2008, серебристый, длинный,1,9 BRS Владимир.

  8. #8
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от пингвин
    Вот тут пожалуй не соглашусь. Описанные процедуры будут стоить всего лишь тыщ на 20 дешевле ремонта коробки. При этом ни гарантии ни результатов. И это может быть даже дороже коробки б/у.
    может...поэтому я и написал :

    Цитата Сообщение от 1967s
    качестве первой меры - можно конечно поменять жидкость...
    (но только при соблюдении указанных условий)...

    многие замену жидкости даже и близко не сравнивают с заменой или ремонтом агрегата...

  9. #9
    Pointer
    Регистрация
    25.03.2008
    Адрес
    Россия, Истра
    Возраст
    30
    Сообщений
    18
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Аналогичная ситуация была...Итог-погоревшие фрикционные пакеты и уничтоженный блок управления АКПП. Итого-ремонт и всякая прочая ебуда-70000,купил б.у. коробку-50000, экономия 20000,коробка купленная в 1000 раз лучше той,т.к. даже когда не начались эти симптомы,АКПП работала не так хорошо, как та которую поставил сейчас!

  10. #10
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для mazik
    Регистрация
    17.07.2007
    Адрес
    Россия, Вологда
    Возраст
    42
    Сообщений
    9,963
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 1,319
    Отправлено: 1,198

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 1967s
    если ошибок нет - тогда в качестве первой меры - можно конечно поменять жидкость...при этом - снимать гидроблок, разбирать его и промывать до зеркального состояния...

    после - в течение 1500-2000 км пробега поменять жидкость ещё ПАРУ РАЗ...

    если всё это не поможет :

    - либо кататься дальше пока коробка не умрёт, либо - ремонтировать сразу...
    мне не помогло умерла через 1000км.
    Цитата Сообщение от пингвин
    Вот тут пожалуй не соглашусь. Описанные процедуры будут стоить всего лишь тыщ на 20 дешевле ремонта коробки. При этом ни гарантии ни результатов. И это может быть даже дороже коробки б/у.
    Ну допустим гарантию дают, эти деньги потом вошли в стоимость ремонта(о чем был предупрежден сразу).Ну и на ремонт коробочки годик гарантии дали.

    Добавлено спустя 46 секунд:

    пока проехал 5000км. полет нормальный
    Passat,B5-продан, VW Caravelle T5,2008, серебристый, длинный,1,9 BRS Владимир.

  11. #11
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для пингвин
    Регистрация
    15.06.2007
    Адрес
    Россия, Мытищи
    Возраст
    34
    Сообщений
    7,760
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    mazik
    тебе повезло... Обычно замена масла - прихоть клиента

    Mix1k
    Итог-погоревшие фрикционные пакеты и уничтоженный блок управления АКПП.
    О каком блоке речь?
    Вообще имхо если бы сразу занялся бы блоком, фрикционы были бы целы...
    GT Avalanche + SEBA FR1 летом
    LibTech Skate Banana+Flow Team зимой

  12. #12
    Pointer
    Регистрация
    25.03.2008
    Адрес
    Россия, Истра
    Возраст
    30
    Сообщений
    18
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    о том самом,который лежит в салоне под переднем пасс. сиденьем. У меня каким то образом туда попала вода...а АКПП я порменял-у меня "МАСТЕРА" которые таковыми не являются снимали АКПП и меня ли задний сальник коленвала,доконца не всунули гидротрасформатор-итог: обломаный первичный вал,ну а потом уже и сказали мне что фрикционы были мертвые,что блоку п**а...кароч я влетел тогдано по поводу рывков это сто пудов у меня были сгоревшие пакеты!

  13. #13
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для пингвин
    Регистрация
    15.06.2007
    Адрес
    Россия, Мытищи
    Возраст
    34
    Сообщений
    7,760
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Mix1k
    просто если сам блок был в воде, то убить коробку он мог очень быстро (в том числе и фрикционы). Так что еще вопрос что было первопричиной...
    GT Avalanche + SEBA FR1 летом
    LibTech Skate Banana+Flow Team зимой

  14. #14
    Pointer
    Регистрация
    25.03.2008
    Адрес
    Россия, Истра
    Возраст
    30
    Сообщений
    18
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ну проконсультировавшись у профессионалов-сказали что фрикционы была первой причиной,т.к. машину я купил в декабре,все было ГУД,в феврале началас такая херь,а в марте она у меня нахлебалась воды..так что блок в марте умер)))

  15. #15
    Passat
    Регистрация
    08.03.2008
    Адрес
    Россия, Киров
    Возраст
    33
    Сообщений
    1,093
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    год 2003, а реальный пробег 150 т.км я думаю. Масло желтое castrol вроде, но точно не помню. А как проверить ДМРВ? По компьютеру смотрел ошибок никаких нет - не в двигателе, не в коробке. А по поводу промывки та процедура что описана http://www.passatworld.ru/index.php?...=324&Itemid=57 для моего автомата не подходит? Кстати забыл добавить что при ручном переключении передач толчков нет, ну или почти нет...
    Passat B6 1.4TSI (CAXA) 2009г.в. седан, DSG-7
    Passat B6 1.4TSI (CDGA) газ-бензин 2009г.в. универсал , DSG-7

  16. #16
    Pointer
    Регистрация
    29.01.2008
    Адрес
    Россия, Краснодар
    Возраст
    53
    Сообщений
    34
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    при таких симптомах срочненько дуй в сервис, у меня появились рывки и иногда происходило жесткое включение (удар), отогнал на сервис влетел на 75 шт, б/у коробка стоит 40000-50000 кот в мешке. замена масла мертвому припарка. валера пася 1,9tdi акпп

  17. #17
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от andru108
    по поводу промывки та процедура что описана http://www.passatworld.ru/index.php?optio ... &Itemid=57 для моего автомата не подходит?
    Сергей - автор этой статьи - ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ "автоматчик" с огромным опытом и знаниями... так что - тебе лично я это повторять не советую...

    Цитата Сообщение от andru108
    А как проверить ДМРВ?
    сейчас уже поздно его проверять - надо было это делать ещё при первых симптомах ( до первой замены жидкости)

    но если интересно - в ПОИСКЕ прочтешь.. ( в тысячный раз уже, честно говоря просто лень повторять процедуру)

    резюме, в общем-то простое :

    Цитата Сообщение от 1967s
    либо кататься дальше пока коробка не умрёт, либо - ремонтировать сразу
    и ещё конечно - очень неплохо, чтобы её продиагностировал реальный специалист...

  18. #18
    Passat
    Регистрация
    08.03.2008
    Адрес
    Россия, Киров
    Возраст
    33
    Сообщений
    1,093
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Со специалистами в нашей глубинке не очень, вот знакомый недавно чинил автомат у одних весь город нахваливал высосали 60тр 2 месяца чинили и отдали сказали ездит пусть и дергается... вот так что уж лучше сам вникну чего там, чем таким доверять... по маслу какое все же заливать? если можно номер что бы на екзисте заказать, хорошее но не очень дорогое...
    Passat B6 1.4TSI (CAXA) 2009г.в. седан, DSG-7
    Passat B6 1.4TSI (CDGA) газ-бензин 2009г.в. универсал , DSG-7

  19. #19
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от andru108
    по маслу какое все же заливать? если можно номер что бы на екзисте заказать, хорошее но не очень дорогое...
    сори - ты выше вообще читал - что тебе написали????

    Цитата Сообщение от 1967s
    спецификация оригинальной жидкости - G 052 162 - ....
    спецификация - и есть номер для заказа...

    а насчет "хорошее, но не очень дорогое" - написано там же -

    Цитата Сообщение от 1967s
    лить можно любую жидкость , если на банке есть ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ указание на эту спецификацию...та же Febi...
    если указания нет - лить категорически НЕЛЬЗЯ!!!
    (ПС.. насчет разбора гидроблока и тд..и просто замены жидкости - помни, что тебя предупреждали о последствиях...)

  20. #20
    Polo
    Регистрация
    04.05.2007
    Адрес
    Север Европы
    Возраст
    22
    Сообщений
    308
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    andru108, тачку сливай по быстрому, пока на ходу и окончательно на бабло не прилип -это лучший выход

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. вопрос про АКПП
    от Кравченко Иван в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 31.05.2007, 21:02
  2. Про АКПП.Простите, если баян.
    от Ace Ventura в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 26
    Последнее сообщение: 22.01.2007, 11:29
  3. Ещё раз про Акпп.
    от Роман Ф в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 01.12.2006, 20:28
  4. Ответов: 25
    Последнее сообщение: 19.09.2005, 17:05
  5. Расскажите про АКПП....
    от Shimano в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 26.12.2004, 14:40

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •