0
-
05.07.2008, 15:58 #1
- Регистрация
- 04.07.2008
- Адрес
- Россия, Владимир
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 57
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Пассат плывет из США, что нужно сделать после приплытия
Всем привет!
Вот мой Пассат B5.5 плывет из США. Хотелось бы узнать мнение бывалых автолюбителей, что нужно сделать с автомобилем, чтобы подготовить его к эксплуатации у нас. Про замену всех жидкостей я в курсе, но вот что нужно будет сделать дополнительно я еще плохо представляю.
Хар-ка автомобиля:
2003 VW Passat 1.8T (год выпуска 2002)
Пробег: 48000 миль
Комлектация GLS
АКПП Типтроник
Цвет - черный
Вот несколько вопросов и мох мыслей.
То что нужно сделать обязательно:
1. Провести диагностику
2. Поменять все жидкости
Далее возникают вопросы.
1. Нужно ли установить защиту картера и поддона АКПП?
Все говорят что нужно ставить обязательно. Но кол-во неудачных происшествий как с защитой так и без одинаковое. У меня друг ездил на своем A4 совершенно не зная, что защита нужна, и никаких проблем не было. А водитель он чрезвычайно неосторожный. То есть есть подозрение, что тотже Шериф защищает от мелких ударов ни чуть не лучше чем стандартная пластиковая защита, а при сильных ударах и тот и другой пробивают картер. При этом установка защиты нарушает безопасность и шумоизоляцию.
2. Если все-таки защиту надо ставить, то существует некая кевларовая защита картера, а существует ли такая защита для АКПП?
Можно ли поставить кевларовую защиту картера, а для АКПП - Шериф
3. Нужно ли менять ГРМ?
4. Какой клиренс у американских пассатов? Вообще, следует ли увеличивать клиренс Пассата?
5. Нужно ли ставить сигнализацию и обходятся ли люди штатной системой?
6. Насколько возможно и целесообразно поменять штатный CD-плеер например на DVD? Есть мнение, что аудио система в моем пассате высокого качества, и менять такую систему на какую-нибудь балалайку кощунственно. Но дело в том, что если я буду менять, то менять на систему также хорошего уровня. Кто, что думает?
7. Что нужно будет еще обязательно поменять или установить, чтобы со спокойной совестью рассекать на автомобиле? Нужно ли менять масло в коробке?
Спасибо за любые комментарии.
-
05.07.2008, 16:04 #2
- Регистрация
- 11.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 8,718
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 167
Отправлено: 181
0BabyToys
Поздравляю с покупкой!Первое это комплексная диагностика и ТО.Если нет подтверждения о замене ГРМ и пробег реальный то менять его согласно рекомендации завода изготовителя.Надо защитить свой авто,сигнализация,замок капота или КАСКО.Все остальные пункты второстепенно.Skoda octavia 2.0TDI 6DSG
ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5
-
05.07.2008, 16:24 #3
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0BabyToys
привет..
1. лично я - противник нештатных защит..и того же Шерифа...не ставил ни на одну машину - два Пассата откатал без них - ничего нигде не пробивал..и ни разу не подумал, что она мне нужна...
2. кевларовая есть - для моторного отсека...для АКП защиты нет...нештатно - можно что угодно заколхозить..было бы желание..( я считаю - что это лишнее..Пассат - машина для асфальта...а если уж ездить так, чтобы была вероятность пробить поддоны - тогда нужно было внедорожник покупать)
3. если нет 100% подтверждения, когда менялся и менялся ли вообще ремень ГРМ - я бы поменял не задумываясь...
4. клиренс зависит от типа установленной подвески...для обычных типов это 130-150 мм..(.узнать тип можно по наклейке в багажнике или из расшифровки ВИН-номера...)...нужно увеличить или нет - это тебе решать...очень многие ( процентов 90 ) ездят и не переживают...я ездил на 1ВВ ( для плохих дорог 170 мм...) - мне хватало без проблем...
5. штатная сигнализация - это от ворон...считай, что её совсем НЕТ... ставить надо - чем больше проявишь при этом фантазии - тем лучше... ( а лучшая сигнализация - это КАСКО!!!)
6. музыка в Пассате вполне приличная...это уж дело твоего вкуса и пристрастий..
7. жидкость в АКП я бы НЕ менял, если нет для этого прямых предпосылок....по регламенту коробка не обслуживаемая...(хотя , если пробег 100%-но точно - можно и поменять...)
в общем : полная диагностика...замена масла, жидкостей, фильтров, ремней...замена неисправных деталей...и катайся с удовольствием...
-
05.07.2008, 16:47 #4
- Регистрация
- 04.07.2008
- Адрес
- Россия, Владимир
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 57
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Спасибо за подробные ответы!
lifter
А что такое замок капота?
1967s
Я тоже придерживаюсь похожего мнения касательно защит. Но меня пугают двумя вещами:
1. пробить можно шланги кондиционера или чего-то типа того
2. Обычный камешек может пробить поддон коробки. Для АКПП это серьезная поломка сравнимая с поломкой двигателя. Примеры не никто не мог привести. Про себя думаю, что я, конечно, все понимаю, но неужели для АКПП делают такой поддон который пробивается обычным камешком, которые, кстати, на дорогах германии и америки встречаются. Такое ощущение, что это страшилки, идущие с советских времен, когда картер на вазах действительно тоненький и реально пробивался камешком.. Но раз страшилка есть значит она может быть хотя бы в теории.
[/quote]
-
05.07.2008, 17:13 #5
- Регистрация
- 11.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 8,718
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 167
Отправлено: 181
0Сообщение от BabyToys
Добавлено спустя 1 минуту 46 секунд:
Сообщение от BabyToysSkoda octavia 2.0TDI 6DSG
ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5
-
05.07.2008, 17:18 #6
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0Сообщение от BabyToys
и ещё - никто кроме тебя Не решит за тебя что и как и где ставить или нет...ты можешь лишь прочитать наши мнения...я - никогда не ставил никакие нештатные защиты..и никогда никакие камушки, камни и тд - НЕ пробивали на моих машинах поддоны...
Сообщение от BabyToys
короче - делай что хочешь...твое право...
(а ещё иногда колеса пробиваются...вот бы и к ним защиту придумать... )
-
05.07.2008, 18:27 #7
- Регистрация
- 04.07.2008
- Адрес
- Россия, Владимир
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 57
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0А как быть со всяческими вмятинами на поддоне АКПП? Ведь вроде бы это считается серьезным дефектом.
На дороге может торчат какая-нибудь гадость. Ведь если поддоном задеть камень он может его пробить или замять?
-
05.07.2008, 18:40 #8
- Регистрация
- 07.07.2007
- Адрес
- Приднестровье
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 171
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0BabyToys /.. гадости всякие объезжать нужно!
-
05.07.2008, 18:54 #9
- Регистрация
- 04.07.2008
- Адрес
- Россия, Владимир
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 57
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0dimazil
ну это ответ идеалиста. А если не расчитал? Я вот тут ехал на каризме в незнакомых гаражах - на дороге показался обычным бугорком, а оказалось угол плиты торчит - задел. Поскорябало, думаю был бы на Пассате поддону АКПП точно что-нибудь сделал.
-
05.07.2008, 19:21 #10
- Регистрация
- 01.02.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО + ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 4,802
- Записей в дневнике
- 15
Спасибо: Получено: 56
Отправлено: 41
0Сообщение от 1967s
Ремни ГРМ я поменял бы в любом случае.
Про защиту от угона - я бы ещё поставил замок на АКПП.findcrash.ru - мой сервис по поиску свидетелей ДТП
-
05.07.2008, 20:29 #11
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0Сообщение от BabyToys
..к чему ты всё это спрашиваешь и потом заново пережевываешь????
хочешь - ставь...это касается только тебя и никого больше....
-
05.07.2008, 21:04 #12
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,488
Отправлено: 2,115
01967s
Caligula
+1
пассат - не трактор. И нужно ездить по дорогам. По ухабам - аккуратно, а не по прямой
Сообщение от BabyToysB5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
05.07.2008, 22:27 #13
- Регистрация
- 04.07.2008
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 24
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0на югах все эти защиты еще и здоворо нарушают терморежим двигателя.
Ремни я б сменил.
-
05.07.2008, 22:32 #14
- Регистрация
- 01.02.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО + ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 4,802
- Записей в дневнике
- 15
Спасибо: Получено: 56
Отправлено: 41
0Сообщение от AkceJIb
Кстати, про Шерифы и пр. стальную хрень - тебе весело будет её снимать, а потом ставить обратно - такой геморр будет...findcrash.ru - мой сервис по поиску свидетелей ДТП
-
05.07.2008, 23:07 #15
- Регистрация
- 04.07.2008
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 24
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0какой-никакой отвод тепла от двигателя встречным потоком воздуха полностью прекращается, при температуре +35-40 (на солнце конечно), пацанские "глухие" защиты из цельнометаллических листов создают "воздушную подушку" под двигателем, воздух же обладает низкой теплопроводностью. В итоге - где там у 1,8 т слабое место? Между 3-м и 4-м цилиндрами? Вот там проблема и вылезет, если не дй бог с системой охлаждения не все в поряде.
Зимой - не критично, т.к. сильных морозов у нас на побережье нет.
PS имеется ввиду "какой-никакой отвод тепла от двигателя встречным потоком воздуха" снизу
-
06.07.2008, 12:20 #16
- Регистрация
- 04.07.2008
- Адрес
- Россия, Владимир
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 57
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Vasilich
Одно из самых главных - на форуме пассат-б5 научиться пользоваться поиском и прочитать фак
1967s
хочешь - ставь...это касается только тебя и никого больше....
Насколько реально поставить кевларовую защиту на картер и шерифа на АКПП? Кто что думает?
-
06.07.2008, 14:22 #17
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0Сообщение от BabyToys
а дальше - решай сам..тебе ездить...
Сообщение от BabyToysСообщение от 1967s
-
06.07.2008, 14:30 #18
- Регистрация
- 17.05.2008
- Адрес
- Россия, Одинцово
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 311
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от BabyToys
КАСКО - вещь нужная, причем для b5 не кисло стоит...Угоняют их...
-
06.07.2008, 18:49 #19
- Регистрация
- 04.07.2008
- Адрес
- Россия, Владимир
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 57
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0kuli4eff
Ну тут ситуация такая, что машину мне приобрел мой друг-американец. Он купил машину у частника. В Штатах машина обошлась в 10500 американских рублей. Остальное уже добавляется порт, таможня чуть больше 100 тыс., доставка из Финляндии - наверное, сам съезжу. В общем, в 400 тыс. должен уложиться.
-
06.07.2008, 19:41 #20
- Регистрация
- 01.02.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО + ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 4,802
- Записей в дневнике
- 15
Спасибо: Получено: 56
Отправлено: 41
0Сообщение от kuli4efffindcrash.ru - мой сервис по поиску свидетелей ДТП
Похожие темы
-
Что нужно делать после чистки дросельной заслонки?
от Сайфулла в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 54Последнее сообщение: 14.04.2013, 14:25 -
горит символ аирбега после снятия сидушек. что можно сделать?
от touaregak в разделе Архив 2010г.Ответов: 6Последнее сообщение: 22.06.2010, 22:23 -
Что нужно сделать? троит и по тесту готовность?
от grigorjeff в разделе Архив 2008г.Ответов: 48Последнее сообщение: 14.01.2008, 09:47 -
Что нужно сделать, чтобы стать полноценным членом клуба?
от КвиСац XadEr@x в разделе Архив 2005г.Ответов: 43Последнее сообщение: 29.09.2005, 23:52 -
Что нужно для поездки на авто на Украину?
от FairWind в разделе Архив 2005г.Ответов: 39Последнее сообщение: 16.09.2005, 22:53