движка

Тема: движка

  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    19.06.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    1
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию движка

    Давление масла в движке на максимальных оборотах было 5 кг.
    Заменил масляный насос (оригинал), коренные вкладыши после замены- давление масла при 2000 об. 4кг.
    Появился дизельный стук (вероятно гидрокомпенсаторы?)
    Подскажите.
    Раssat 1.8 T движок AWT 2002г. Автомат, климат. Европеец пробег 140000.
    Спасибо.

  2. #2
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    10.05.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЦАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    7,033
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 89
    Отправлено: 15

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    DimonWV Знаю кое-кого с таким же ником

    Цитата Сообщение от DimonWV
    Заменил масляный насос (оригинал), коренные вкладыши
    Вкладыши зачем менял? Колено точил или "для профилактики"?
    У меня был такой трабл, когда эти сраные вкладыши провернуло.

    Добавлено спустя 1 минуту 47 секунд:

    Почему-то я догадываюсь, в каком сервисе это делалось... Озвуч название плз..

  3. #3
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от DimonWV
    Раssat 1.8 T движок AWT 2002г
    Цитата Сообщение от DimonWV
    Давление масла в движке на максимальных оборотах было 5
    а в чем проблема???? - вполне нормальный показатель...

    зачем менял то??????

    максимальное давление на большИх оборотах - не более 7 бар...у AWT оно ограничивается клапаном примерно на 4.5-5 барах..это - совершенно в порядке...

    Цитата Сообщение от DimonWV
    Появился дизельный стук (вероятно гидрокомпенсаторы?)
    возможно - это натяжитель цепи с фазовращателем сдох....

    зачем меняли вкладышы? был износ? ...если был - проверялись ли распредвалы и тд?

  4. #4
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    и ещё - ЗАЧЕМ ты эту свою темку закинул в ФАК?????????????

    Добавлено спустя 1 минуту 52 секунды:

    это такой прикол новый???

    http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb.php?m ... icle&k=195

  5. #5
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для mazik
    Регистрация
    17.07.2007
    Адрес
    Россия, Вологда
    Возраст
    42
    Сообщений
    9,967
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 1,318
    Отправлено: 1,201

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от DimonWV
    Заменил масляный насос
    Цитата Сообщение от DimonWV
    Появился дизельный стук
    Мда, обычно все наоборот, где делал?
    Passat,B5-продан, VW Caravelle T5,2008, серебристый, длинный,1,9 BRS Владимир.


Похожие темы

  1. Ответов: 17
    Последнее сообщение: 18.06.2005, 15:02
  2. Ответов: 7
    Последнее сообщение: 15.06.2005, 17:12
  3. тюнинг движка
    от kirill в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 09.06.2005, 08:38
  4. Ответов: 34
    Последнее сообщение: 27.05.2005, 13:38
  5. Гидрокомпенсаторы движка ADR 1.8
    от Борис79 в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 25.05.2005, 08:51

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •