0
-
03.07.2008, 12:26 #1
- Регистрация
- 14.01.2007
- Адрес
- Россия, Березники
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 5,226
- Записей в дневнике
- 14
Спасибо: Получено: 76
Отправлено: 17
передние тормозные колодки
сегодня сменил передние томозные колодки, причина которая меня побудила к этому шагу, появился шум со стороны переднего левого колеса, металл по металлу типо.
купил колодки, приехал в гараж, разобрал и увидел такую картину. внутренние колодки на обоих колесах стесаны в ноль и уже начали железом(ладно хоть по краю) махратить диск, наружние же колодки как новые, почти 10 мм осталось. я знаю по своему опыту что такое бывает при закисании направляющих суппорта, у меня же все чисто, все двигается легко, ниче не закисло , что за ребус подскажите, самый то прикол что колодки разные, наружние не перекинешь на место внутренних .
кстати поразило то с какой легкостью меняются передние колодки, с задними я 2 дня потел и потом все равно в сервис поехал, а тут обе стороны за 1.5 часа один сделал
-
03.07.2008, 12:35 #2
- Регистрация
- 14.03.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 2,170
Спасибо: Получено: 686
Отправлено: 188
0Вообще странно, если направлябщие незакисшие. Возможно стояли "ЛЕВЫЕ" колодки, с различным фрикционным слоем. Кооператив.
А Сами диски как выглядят? Особенно с той стороны где колодки без износа? Нет такого ощущения, что их просто не прижимает? (в смысле рабочая поверхность блестящая?). Если рабочая поверхность дисков блестит по разному, то перекос налицо. А вот где он - надо искать по месту методом научного тыка.VW Passat Variant, Синий, 1,8 ARG, ручка, 99 г.в-продан Есть: VW Passat Variant, Темно-коричневый металлик, 1,8 TSI CDAB, DSG7, 2011 г.в
Мой психиатр сказал, что я не смогу завоевать мир... Наивный раб!
-
03.07.2008, 12:41 #3
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0ALEX94
Как бы не казалось, что направляющие пальцы позволяют супорту свободно перемещаться, это не спасает. Есть износ направляющих на скобе. Практически всегда (как ни смазывай и ни чисть) внутренние колодки изнашиваются быстрее. Это проблема конструкции с одним тормозным цилиндром.
Следить надоVW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
03.07.2008, 12:41 #4
- Регистрация
- 14.01.2007
- Адрес
- Россия, Березники
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 5,226
- Записей в дневнике
- 14
Спасибо: Получено: 76
Отправлено: 17
0ниче не перекошено, все блестит просто супер, я в шоке , даже направляющие блестят как хромированные
-
03.07.2008, 13:50 #5
- Регистрация
- 27.11.2007
- Адрес
- Россия, Ярославль
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 428
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0у меня аналогичная картина
плюс к этому - внутренняя колодка (смотрел только справа) стесана под углом - наружная - как новая
диск - одинаковый износ как снаружи так и внутри - небольшой буртик 0.5х1 мм (высота х ширина)
-
03.07.2008, 13:51 #6
- Регистрация
- 14.03.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 2,170
Спасибо: Получено: 686
Отправлено: 188
0Ну в таком случае покупай новые тормозные колодки и меняй. Кстати:
Сообщение от Чубук
После замены, по пробегу 5 тыс км, не поленись загляни и проверь разность износа. УдачиVW Passat Variant, Синий, 1,8 ARG, ручка, 99 г.в-продан Есть: VW Passat Variant, Темно-коричневый металлик, 1,8 TSI CDAB, DSG7, 2011 г.в
Мой психиатр сказал, что я не смогу завоевать мир... Наивный раб!
-
03.07.2008, 13:55 #7
- Регистрация
- 14.01.2007
- Адрес
- Россия, Березники
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 5,226
- Записей в дневнике
- 14
Спасибо: Получено: 76
Отправлено: 17
0Сообщение от RomaH
-
03.07.2008, 14:10 #8
- Регистрация
- 27.11.2007
- Адрес
- Россия, Ярославль
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 428
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Сообщение от ALEX94
суппорт упирается рогами во внешнюю колодку и цилиндр устанавливается ПЕРПЕНДИКУЛЯРНО диску
внутренняя колодка имеет угол наклона к диску порядка 5-10 %
точка приложения усилия к колодке от цилиндра смещается в сторону более толстого конца колодки - т.е. он более сильно начинает прижиматься к диску - а следовательно должен более интенсивно изнашиваться
но происходит все не так...
-
03.07.2008, 14:16 #9
- Регистрация
- 06.09.2007
- Адрес
- Россия, Калуга
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 258
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Я с Чубуком согласен, для таких тормозов нормально то, что внутренняя колодка быстрее изнашивается, т.к. именно на нее давит тормозной цилиндр, как следствие нагрузка на внутреннюю колодку выше чем на внешнюю.
Добавлено спустя 4 минуты 21 секунду:
Надо почеще просто состояние колодок смотреть. А кстати у меня колодки одинаковые и внутренняя и внешняя, можно при износе их местами поменять и еще поездить. А почему у ALEX94 они разные вот вопрос А я задние сам у себя менял, главное приспособиться вращать тормозной цилиндр.
-
03.07.2008, 14:19 #10
- Регистрация
- 13.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 14,048
Спасибо: Получено: 179
Отправлено: 53
0На Пассате еще не менял колодки, только в выходные собираюсь.
Но на Джипе есть болезнь - со временем появляется выработка на самом суппорте в месте, где колодки ездят. Приходится наваривать металл и болгаркой выравнивать.
После этого колодки снова плавно и ровно тормозят и раздвигаются.
Думаю, здесь проблема та же.Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.
-
03.07.2008, 14:38 #11
- Регистрация
- 21.07.2006
- Адрес
- Город-Герой-Минск
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 2,502
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 29
0Согласен,даже выроботка диска больше именно с внутренней стороны.Толька у меня немного другая проблемка,подскажите.Короче новые колодки поставил а они оказались чуть больше чем старые,но из-за старых колодок появилась выроботка небольшая и колодка трет по этой выроботке и скрип идет ужас,правда от одного колеса почему-то,тормозят хорошо,только вот долго ли ждать пока сотрется?Трет она по малому радиусу диска прям по самой кромке,там ржавчинка вернее накипь такая ну и немного выроботка.Короче не знаю понятно ли я излогаюсь или фоту в студию?
Добавлено спустя 13 минут 57 секунд:
Или лучше стнять диск и пройти какой нить болгаркой?B6 2009 турботрактор СВАВ DSG КК#350
-
03.07.2008, 17:32 #12
- Регистрация
- 14.03.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 2,170
Спасибо: Получено: 686
Отправлено: 188
0Да вроде все понятно...
Колодки будут притираться к диску около 300км.
Сообщение от Headache
Только токарный станок. При условии соблюдения неминимальной толщины торм. диска.VW Passat Variant, Синий, 1,8 ARG, ручка, 99 г.в-продан Есть: VW Passat Variant, Темно-коричневый металлик, 1,8 TSI CDAB, DSG7, 2011 г.в
Мой психиатр сказал, что я не смогу завоевать мир... Наивный раб!
-
03.07.2008, 18:13 #13
- Регистрация
- 21.07.2006
- Адрес
- Город-Герой-Минск
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 2,502
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 29
0mikle-fom я уже 1000 км проехал притом когда едешь больше 30 км/ч не скрипят
B6 2009 турботрактор СВАВ DSG КК#350
-
03.07.2008, 20:42 #14
- Регистрация
- 27.07.2007
- Адрес
- Россия, Тула
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 37
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Месяц назад поменял передние колодки. Кстати износ был одинаковый. Так вот у меня теперь другая проблема. Когда торможу скрипят на всю улицу. Даже стыдно, все оглядываются. Купил другие колодки (Textar помоему), теперь другая проблема. Когда торможу скрипеть перестали, зато теперь если медленно отпускаь тормоз (у меня АКПП), раздается глухой скрип в момент когда колодка теряет сцепление с диском. Что делать?
-
04.07.2008, 01:29 #15
- Регистрация
- 07.05.2007
- Адрес
- Бельгия
- Возраст
- 66
- Сообщений
- 236
Спасибо: Получено: 8
Отправлено: 0
0ALEX94, даже и не стал читать все сообщения... только вчера поменял передние колодки... стерлись так, что пришлось и диски поменять...и все это за год...!!! Короче поставил диски - "Brembo", а колодки - "Pagid" ... Наши здесь все это "ругают", но думаю на пару лет хватит, а там посмотрим... (я имею ввиду про оригинал). А по поводу торможения и износа... ну что сказать, у каждой фирмы - свои недостатки
-
04.07.2008, 09:59 #16
- Регистрация
- 07.06.2007
- Адрес
- Россия, Рязань
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 40
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0У меня тоже внутренние стираются быстрее. Официалы сказали, что если привык плавно тормозить, то внутренняя стирается гораздо быстрее, а если более резко тормозишь, то стираются одинаково, т.к. прижимаются сразу обе.
-
04.07.2008, 12:43 #17
- Регистрация
- 14.01.2007
- Адрес
- Россия, Березники
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 5,226
- Записей в дневнике
- 14
Спасибо: Получено: 76
Отправлено: 17
0Сообщение от Борец
внутренние идут с пластинчатым фиксатором который вставляется внутрь поршня, на наружной нет нифига, еще на внутренней указано направление вращения, так что даже на другое колесо не перекинешь , тут выход только один, новый набор колодок, я взял за 1200 не помню названия но фирма именитая, потом напишу (чет вылетело из головы), качество изготовления +5
-
04.07.2008, 13:19 #18
- Регистрация
- 21.08.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 565
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 2
0Сообщение от BelgPASSAT B5, 2000 г. 1.8 ARG, универсал, чёрный, CLIMA, кожа. Был.
PASSAT B6, 2008 г. 2.0 BVX, FSI, 4MOTION, универсал, черный, "жирный"
-
04.07.2008, 13:25 #19
- Регистрация
- 15.06.2007
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 7,758
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 17
Отправлено: 4
0Сообщение от Andrey71
До этого стояли АТЕ. Те имели как раз описанный тобой баг. В момент остановки и трогания издавали грюкающий звук. Неприятно...GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
-
04.07.2008, 19:42 #20
- Регистрация
- 12.01.2008
- Адрес
- Россия, Самара
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 237
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0Сообщение от ALEX94
А у меня все четыре одинаковые были... Колодки "АТЕ", в экзисте купил... Чот, выходит фуфло купил???VW Passat B5. 1998г. ADR. МКПП. Климат, парктроник. - Был
VW Jetta 2013г. 1.4 TSI МКПП. Sochi Edition -Был
VW Jetta 2015г. 1.4 TSI МКПП. Highline
Похожие темы
-
Куплю передние тормозные колодки на PASSAT B5+
от Polkovnik62 в разделе Куплю-Продам ЗапчастиОтветов: 0Последнее сообщение: 21.03.2012, 00:33 -
Куплю передние тормозные колодки на пассат Б5+
от Polkovnik62 в разделе Куплю-Продам ЗапчастиОтветов: 0Последнее сообщение: 20.03.2012, 10:59 -
Передние тормозные колодки
от фашист в разделе Архив 2011г.Ответов: 11Последнее сообщение: 02.09.2011, 16:09 -
Передние тормозные колодки-разные разъемы
от Сева в разделе Архив 2008г.Ответов: 5Последнее сообщение: 16.12.2008, 16:20 -
Опять про передние тормозные колодки.
от Polak в разделе Архив 2006г.Ответов: 5Последнее сообщение: 03.05.2006, 11:22