Как зажимать передние рычаги, градусником или под нагрузкой?

[vadikz]

Как зажимать передние рычаги B5 по градуснику или под нагрузкой?

[ТОТОС]

под нагрузкой

[vadikz]

а в книжке пишут градусником, может книжка не правильная? издательство Haynes...

[1967s]

а в книжке пишут градусником

не верь...

только под нагрузкой собственного веса машины... НЕ стойку под каждый рычаг подставлять - а именно нагрузить ВСЮ подвеску сразу собственным весом машины... - и под такой нагрузкой затягивать ...

[Aztek]

1967s
Мне затягивали на подъемнике, 80 тысячь км и полте отличный.
ИМХО фигня все эти затяжки, как хочешь так и загятивай.

[vadikz]

ИМХО фигня все эти затяжки, как хочешь так и загятивай

не скажи, после затяжки сайлент не двигается относительно болта

[1967s]

ИМХО фигня все эти затяжки, как хочешь так и загятивай

хозяин - барин...ему ездить..

(есть регламент , прописанный в ЭЛЬЗА...дальше - каждый сам себе доктор... )

Мне затягивали на подъемнике, 80 тысячь км и полет отличный

всё может быть...ничего по этому поводу не могу сказать...

[vadikz]

Мне затягивали на подъемнике,

случайно угадали может?

[Aztek]

vadikz
Чего-то я не понял куда там чего двигается?
Закрутили и опустили машину и вперед с песнями.Смысл затяжки на опущенной машине?
Я 4 рычага менял с закручиванием на подъемнике, все ходят отлично и люфтов нет.

Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:

есть регламент , прописанный в ЭЛЬЗА

Да там много чего написано...воздушный тоже через 30 менять надо а по факту он за 10 черный в хлам.

Добавлено спустя 1 минуту:

vadikz
На сервисе не гадалки работают, а механики

[vadikz]

Чего-то я не понял куда там чего двигается?

рычаг верхний ввер-низ двигается при движении?
а сайлент зажат.....

[1967s]

Да там много чего написано...воздушный тоже через 30 менять надо а по факту он за 10 черный в хлам

много не много - но есть весьма однозначные и очччень полезные вещи...

(от того, что кто-то кого-то ножиком зарежет - ножик не перестанет быть полезным предметом в хозяйстве... )

Смысл затяжки на опущенной машине?

ЭЛЬЗА:

Все болты сайлентблоков ходовой части необходимо затягивать в положении, когда на подвеску воздействует собственная масса автомобиля.
Сайлентблоки имеют ограниченный диапазон кручения.
Поэтому детали подвески с сайлентблоками перед затяжкой необходимо привести в положение, соответствующее их положению в режиме движения (нагрузка собственной массой автомобиля).
В противном случае сайлентблок можно перетянуть, что приведет к снижению срока его службы.

[lifter]

Чего-то я не понял куда там чего двигается?

Внутренняя обойма сайлента зажата болтом и не имеет свободы двежения.Теперь представь,на подъемнике рычаги опущены вниз,ты их так и затянул,машину опустил и резина сайлента скрутилась в одном направлнии.

[Aztek]

vadikz
Куда он двигается?
ты его зажал в 2-х точках на подъемнике, а потом опустил машину и рычаг принял своё положение.
Или ты опустил, а потом зажал.
Теже яйца только в профиль.

[1967s]

Aztek

твой скептицизм не имеет технического обоснования... это просто слова - а реальное положение вещей - написано выше...

на подъемнике рычаги опущены вниз,ты их так и затянул,машину опустил и резина сайлента скрутилась в одном направлнии

именно так...

[Aztek]

Внутренняя обойма сайлента зажата болтом и не имеет свободы двежения.Теперь представь,на подъемнике рычаги опущены вниз,ты их так и затянул,машину опустил и резина сайлента скрутилась в одном направлнии.

А на ходу рычаг постоянно меняет свое положение и все резинки тоже перекручиваются.
Смысл затяжки под свобственным весом теряется.

Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:

это просто слова - а реальное положение вещей

Реальное положение вещей таково, что мне затянули 2 года назад рычаг на подъемнике, уже прошло 80 тысячь и ходовая без стуков и люфтов.

[1967s]

А на ходу рычаг постоянно меняет свое положение и все резинки тоже перекручиваются

да - только ДИАПАЗОН этих изменений - намного меньше...износ, соответственно - тоже..

(если прыгать на машине постоянно с максимальной амплитудой подвески - то она сдохнет за несколько тысяч км! - вот примерно тоже самое получается при затягивании рычагов на весу...( если так тебе будет понятнее...)

Реальное положение вещей таково, что мне затянули 2 года назад рычаг на подъемнике, уже прошло 80 тысячь и ходовая без стуков и люфтов

всё может быть...ничего по этому поводу не могу сказать

а Сан Санычу затянули оригинал на весу - и сайленты вывернуло через 7.000 км...

[Aztek]

1967s
Если бы у нас были супер идеальные дороги без поворотов то да, я бы согласился.
А когда рычаг изменяет свое положение пару раз в секунду, притом амплитуда этих колебаний бывает от максимума к минимуму(дороги ) то с таким диапазоном одинаково будет изнашиватся.

Добавлено спустя 50 секунд:

а Сан Санычу затянули оригинал на весу - и сайленты вывернуло через 7.000 км...

Я больше склонен к "хорошим" рычагам, а не к типу затяжки.

[1967s]

Aztek

да что мы спорим - есть хозяин у этого вопроса - есть наш обмен мнениями... - дальше пусть хозяин и решает...

[Aztek]

1967s
Мы не спорим, мы дискутируем
Так правильнее

[1967s]

Мы не спорим, мы дискутируем
Так правильнее

факт - мы дискутируем...