Логи разных Audi 1.8T - проблема одна - плохо едет :(
  1. #1
    Golf
    Регистрация
    20.11.2006
    Адрес
    Россия, Королев
    Возраст
    36
    Сообщений
    505
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Логи разных Audi 1.8T - проблема одна - плохо едет :(

    Здравствуйте, друзья.

    Посмотрите пож-ста логи, кто разбирается!

    1. JL_Diamond - 1.8T - моно, вариатор, ~180 сил, Европа.
    Машина не едет, в логах есть детонация по всем цилиндрам под нагрузкой, еще очень подозрителен расход воздуха, явно завышенный и мертвый УОЗ. На низах очень тупа. Периодически едет хуже-лучше.По жаре - тупит.

    2. GrayCep - 1.8T - полный - механика, >190 сил должно быть, Россия
    Едет так себе (сегодня, правда, получше), детонация по всем цилиндрам под нагрузкой, на низах очень тупа. По жаре дергается - 33 группу снял, как ее расшифровывать? Ошибок нет.


    3. Карлосон - 1.8Т полный - автомат, 170 сил, Америка.
    На низах очень тупа, жрет 17-18 литров, на низах не едет вообще, после 5000 об заметно оживает. Ошибка спроадическая по N75

    На почти всех машинах хозяева проводили стандартные операции (чистка ВКГ, замена ДМРВ, опрессовка, танцы с бубном, замена клапанов всяких, грибков)

    Кто что подскажет? Заранее спасибо.

  2. #2
    Lupo Аватар для melkon2002
    Регистрация
    17.03.2008
    Адрес
    Россия, Одинцово
    Возраст
    43
    Сообщений
    176
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Логи мотора BEX 190 лыс сток .Сравним и сделаем выводы -откуда прибавка мощи ?

    Добавлено спустя 4 минуты 24 секунды:

    Добавлю ,расход 12.5 город по компу 13.5 реал МКПП Кваттро .Прием ИМХО нормальный 95 бенз.
    AUDI A6 avant quattro 3.0TDI powered by melkon&ratkov
    Увлекательная диагностика и занимательный чип-тюнинг.

  3. #3
    Golf
    Регистрация
    20.11.2006
    Адрес
    Россия, Королев
    Возраст
    36
    Сообщений
    505
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от melkon2002
    Логи мотора BEX 190 лыс сток .Сравним и сделаем выводы -откуда прибавка мощи ?

    Добавлено спустя 4 минуты 24 секунды:

    Добавлю ,расход 12.5 город по компу 13.5 реал МКПП Кваттро .Прием ИМХО нормальный 95 бенз.
    Эх, мне бы твой УОЗ! Бенз лей 98 - у тебя тоже детонация просматривается

  4. #4
    Lupo Аватар для melkon2002
    Регистрация
    17.03.2008
    Адрес
    Россия, Одинцово
    Возраст
    43
    Сообщений
    176
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Выкладываю твои сегодняшние логи как обещал .
    AUDI A6 avant quattro 3.0TDI powered by melkon&ratkov
    Увлекательная диагностика и занимательный чип-тюнинг.

  5. #5
    Golf
    Регистрация
    20.11.2006
    Адрес
    Россия, Королев
    Возраст
    36
    Сообщений
    505
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от melkon2002
    Выкладываю твои сегодняшние логи как обещал .
    Спасибо, камрад. Все выяснилось сегодня - при нехватке топлива сложно хорошо поехать.

    А вот насчет твоей лучшей турбины в BEX остался вопрос - если геометрия впускного тракта та же и давление со стоком одинаково, какая разница, какой производительности турбина???

    Если и та и та вдувает 0.65 избытка, то это будет абсолютно одинаковое кол-во воздуха... Остается только засчет злого УОЗ у тебя 190 сил.

  6. #6
    Lupo Аватар для melkon2002
    Регистрация
    17.03.2008
    Адрес
    Россия, Одинцово
    Возраст
    43
    Сообщений
    176
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Турбы на самом деле разные ( во всяком случае по номерам) :

    06B145703B-BEX
    058145703N-AMB
    058145703N-BFB
    AUDI A6 avant quattro 3.0TDI powered by melkon&ratkov
    Увлекательная диагностика и занимательный чип-тюнинг.

  7. #7
    Golf
    Регистрация
    20.11.2006
    Адрес
    Россия, Королев
    Возраст
    36
    Сообщений
    505
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от melkon2002
    Турбы на самом деле разные ( во всяком случае по номерам) :

    06B145703B-BEX
    058145703N-AMB
    058145703N-BFB
    а впускные коллекторы?

  8. #8
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Парни , Slow Down Так ведь можно и крышей поехать . Вроде бы что-то выяснили сегодня ; или где ?
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  9. #9
    Golf
    Регистрация
    20.11.2006
    Адрес
    Россия, Королев
    Возраст
    36
    Сообщений
    505
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rummi
    Парни , Slow Down Так ведь можно и крышей поехать . Вроде бы что-то выяснили сегодня ; или где ?
    Так о чем и речь, во время долгой дороги домой я спросил себя, почему при одинаком впуске и давлении в нем должно нагнетаться больше воздуха??
    Не должно.

    А вот то, что чипованный BEX не сдуется на верхах - охотно верю.

  10. #10
    Lupo Аватар для melkon2002
    Регистрация
    17.03.2008
    Адрес
    Россия, Одинцово
    Возраст
    43
    Сообщений
    176
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Graycep
    А вот то, что чипованный BEX не сдуется на верхах - охотно верю.
    Подстрекатель
    AUDI A6 avant quattro 3.0TDI powered by melkon&ratkov
    Увлекательная диагностика и занимательный чип-тюнинг.

  11. #11
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Graycep
    Цитата Сообщение от rummi
    Парни , Slow Down Так ведь можно и крышей поехать . Вроде бы что-то выяснили сегодня ; или где ?
    Так о чем и речь, во время долгой дороги домой я спросил себя, почему при одинаком впуске и давлении в нем должно нагнетаться больше воздуха??
    Не должно.

    А вот то, что чипованный BEX не сдуется на верхах - охотно верю.
    А ты спроси у своего бензонасоса : почему он держит давление на XX и проседает под нагрузкой . Кроме давления есть еще и расход . Так твой севший насос не в состоянии обеспечить его под нагрузкой по сравнению с исправным - как и твоя турбина по сравнению с более высокопроизводительной .
    Понимаешь , о чем я толкую ?
    Я ,кстати, не удивлюсь если и форсунки у вас разные по производительности стоят (не факт , конечно, но ты глянь все-таки)
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  12. #12
    Golf
    Регистрация
    20.11.2006
    Адрес
    Россия, Королев
    Возраст
    36
    Сообщений
    505
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rummi
    Цитата Сообщение от Graycep
    Цитата Сообщение от rummi
    Парни , Slow Down Так ведь можно и крышей поехать . Вроде бы что-то выяснили сегодня ; или где ?
    Так о чем и речь, во время долгой дороги домой я спросил себя, почему при одинаком впуске и давлении в нем должно нагнетаться больше воздуха??
    Не должно.

    А вот то, что чипованный BEX не сдуется на верхах - охотно верю.
    А ты спроси у своего бензонасоса : почему он держит давление на XX и проседает под нагрузкой . Кроме давления есть еще и расход . Так твой севший насос не в состоянии обеспечить его под нагрузкой по сравнению с исправным - как и твоя турбина по сравнению с более высокопроизводительной .
    Понимаешь , о чем я толкую ?
    Я ,кстати, не удивлюсь если и форсунки у вас разные по производительности стоят (не факт , конечно, но ты глянь все-таки)
    С насосом разговор короткий будет! в багажник его- как запасной.
    Ну смотри, а если был бы мой дохлый старый бензонасос который 3.2 бара и новый, пусть на 8 бар, но реглятор - 3 бар, имхо, они оба бы справились.

    Я к тому, что K03, вероятно, сможет держать так же 0.65 избытка во всем диапозоне оборотов, как и турбина bex. Даже скажу больше, 0.75 может (сужу по моей, как она сдувается с 1 бара)

    Надо bex чипануть и посмотреть, сколько он вдувает. Бедный Владислав, он не понял, куда приехал

  13. #13
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Bazarov
    Регистрация
    09.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    8,027
    Спасибо +
    Получено: 131
    Отправлено: 15

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Graycep
    Ключевое слово
    Цитата Сообщение от Graycep
    вероятно
    .
    Давление в случае как турбины, так и бензонасоса, зависит от подпора. В случае высоконагруженного режима движок потребляет совсем не мало воздуха ( и топлива), поэтому подпор как раз и резко "сдувается". Здесь и проявляется разница в производительности.
    Комплексная диагностика и ремонт бензиновых турбомоторов в индивидуальном порядке. 8-9I6-Ioo*Ч2*6Восемь

  14. #14
    Golf
    Регистрация
    20.11.2006
    Адрес
    Россия, Королев
    Возраст
    36
    Сообщений
    505
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Bazarov
    Graycep
    Ключевое слово
    Цитата Сообщение от Graycep
    вероятно
    .
    Давление в случае как турбины, так и бензонасоса, зависит от подпора. В случае высоконагруженного режима движок потребляет совсем не мало воздуха ( и топлива), поэтому подпор как раз и резко "сдувается". Здесь и проявляется разница в производительности.
    Ну вам видней. Все равно моя не понимать.

    intake system 1.8ltr. 4 cylinder:
    vacuum system BFB,AMB,BEX
    впуск одинаков у них.

  15. #15
    Lupo Аватар для melkon2002
    Регистрация
    17.03.2008
    Адрес
    Россия, Одинцово
    Возраст
    43
    Сообщений
    176
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Форсы - 06A906031BA BEX
    06В133551М AVJ BFB AMB
    AUDI A6 avant quattro 3.0TDI powered by melkon&ratkov
    Увлекательная диагностика и занимательный чип-тюнинг.

  16. #16
    Golf
    Регистрация
    20.11.2006
    Адрес
    Россия, Королев
    Возраст
    36
    Сообщений
    505
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от melkon2002
    Форсы - 06A906031BA BEX
    06В133551М AVJ BFB AMB
    Давай чипуй тогда! До 240 влет должна.

  17. #17
    Lupo Аватар для melkon2002
    Регистрация
    17.03.2008
    Адрес
    Россия, Одинцово
    Возраст
    43
    Сообщений
    176
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Куда мне с моим давлением масла Мне пока хватает . Кстати на 98 и с "тюненгованым" байпасом едет еще лучше !
    AUDI A6 avant quattro 3.0TDI powered by melkon&ratkov
    Увлекательная диагностика и занимательный чип-тюнинг.

  18. #18
    Golf
    Регистрация
    20.11.2006
    Адрес
    Россия, Королев
    Возраст
    36
    Сообщений
    505
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от melkon2002
    Куда мне с моим давлением масла Мне пока хватает . Кстати на 98 и с "тюненгованым" байпасом едет еще лучше !
    Ну а кто сомневался Раз уж тебе прокладки крышки и регулятора менять - заодно выработку шеек посмотри и распредвалов.
    А насос, если хочешь дам тебе мой старый, он как новый

  19. #19
    Passat
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    1,018
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Graycep ты меня не так назвал !
    Я так и не понял мы к чему пришли-то , к замене насоса?
    или ещё варианты есть ?

    Добавлено спустя 2 минуты 29 секунд:

    И ещё как нам модернизировать "байпас" ???

    Грёсер дай мне пож прогу раскодировать чтоб смотреть!
    И дай тел свой я те наберу переговорим !

  20. #20
    Lupo Аватар для melkon2002
    Регистрация
    17.03.2008
    Адрес
    Россия, Одинцово
    Возраст
    43
    Сообщений
    176
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вот логи посмотрите . Нихт детонация ! ИМХО неплохие ?
    AUDI A6 avant quattro 3.0TDI powered by melkon&ratkov
    Увлекательная диагностика и занимательный чип-тюнинг.

Страница 1 из 5 123 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. AUDI A6 TDI проблема с дизелем!?!
    от Alex VAG в разделе Другие марки Авто
    Ответов: 25
    Последнее сообщение: 21.11.2014, 19:57
  2. Проблема, стала плохо заводиться
    от Юрий22 в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 29.07.2010, 00:11
  3. Машина плохо едет
    от DOZZZENT в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 17.06.2007, 23:57
  4. Машина плохо едет
    от DOZZZENT в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 17.06.2007, 22:56
  5. Машина плохо едет!!!!
    от Shock в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 27
    Последнее сообщение: 29.12.2005, 12:34

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •