Дренажные отверстия Б5+ - где они и как их чистить?

[xdriver]

Чего греха таить, данная проблема является одной из самых распространенных среди наших Пассатов. Наверное, не совру, если скажу, что большинство пассатоводов хоть раз сталкивалось с влажным полом и запахом сырости в салоне.
Причина банальна до безобразия - сливное отверствие, расположенное под аккумулятором, слишком узкое и легко забивается в дождь опавшим листьями. Ровно настолько же банален и рецепт против "затоплений" салона.
Думаю, для определенной части форума моя тема не откроет ничего нового, но большое количество тем, появлявшихся совсем недавно, побудило меня написать.
Поскольку у меня б5+, то пишу про него, может быть, будет актуально и для б5.
Собственно преамбула заканчивается, начинается суть
Прошу прощения за плохое качество фоток
Для работы потребуется ключ на 10 и головка на 13.
1. Выключаем зажигание, вытаскиваем ключ из замка.
2. Открываем капот и снимаем декоративную крышку, закрывающую аккумуляторный отсек.
3. Ключом на 10 ослабляем гайки, крепящие клеммы аккумулятора и снимаем их.
4. Головкой на 13 откручиваем болт, которым крепится планка, держащая аккумулятор, расположена со стороны минусовой клеммы.
5. Вынимаем аккумулятор - наверное, это самая трудная часть процесса.
6. Видим следующую картину
[/url]
и
[/url]

7. Головкой на 13 откручиваем 2 гайки и один болт, держащие площадку под аккумулятор.
8. Вынимаем площадку, видим сливное отверстие с резиновое заглушкой, подцепив отверткой, вынимаем ее
[/url]
9. Убираем эту заглушку, теперь это выглядит так
[/url]
10. Пока нет аккумулятора и электрика отключена, аккуратно моем моторный отсек
[/url]
11. Собираем в обратной последовательности.


Думаю, расширенное отверстие не даст больше листьям и потоком воды побеспокоить и без того тревожную жизнь пассатовода

Итак - продолжение темы - вторая заглушка
Она располагается правее аккумулятора, если смотреть спереди:
[/url]
12. Побеждаем и ее, для этого достаточно отодвинуть аккумулятор и рукой (или отверткой) либо вытащить резинку, либо продавить вниз.
13. Проводим "тест-драйв" шлангом с водой и листиками - все чисто

[SerV]

гмм, ну вобщем маладес
только проще было взять гибкий, в меру жесткий, трос и просто потеребить слив (прекрасно подходит трос от велосипеда).

PS: акк. площадку зачем снимал? при снятом аккумуляторе, до заглушки, рукой великолепно достается (ну это при отсутствии брезгливости конечно ;)

[xdriver]

акк. площадку зачем снимал? при снятом аккумуляторе, до заглушки, рукой великолепно достается (ну это при отсутствии брезгливости конечно ;)

Помыть Не то, что брезгливость, просто люблю мыть А там никогда еще не мыл. Люблю, когда под капотом чистенько

[LIS161]

А про вторую заглушку под вакуумником забыл?

[Vladimir_B5APT]

xdriver
В базе знаний руководство с фотками с 2004 года лежит:
Сливные отверстия, и их прочистка в Passat B5
Сам неделю назад озадачился после мойки с пристрастием и дождей.

[xdriver]

не, просто не фоткал. Надо исправить

[mixa]

xdriver

просто люблю мыть

заодно проверил бы заглушку троса замка капота-не провалилась ли;)
через нее быстрее натечет-тут пока-а наберется

[Vladimir_B5APT]

Люблю, когда под капотом чистенько

+100
Такой пипец там был- всё зацементировалось
Хорошо в салон не прорвало...
Прошлым летом такой же оргазм испытал после мойки радиаторов- валенок был конкретный.

[xdriver]

В базе знаний руководство с фотками с 2004 года лежит:
Сливные отверстия, и их прочистка в Passat B5
Сам неделю назад озадачился после мойки с пристрастием и дождей.

Это клево, но только суть моя в другом, в том, что на б5+ проще вытащить эту самую резиновую фиговину и не парится вообще с чисткой. И у меня, к сожалению, в связи с особенностью парковки, проблема воды возникает после каждой мойки или дождя...
Проверено на каштановых листьях - они легко проваливаются туда.

заодно проверил бы заглушку троса замка капота-не провалилась ли;)
через нее быстрее натечет-тут пока-а наберется

Самое странное, что с правой стороны у меня нет проблем

[Mazai]

Да надо тоже будет почистить, гуантано разогнать :-)))

[mixa]

xdriver

с правой стороны у меня нет проблем

ты сильно удивишься,но стандартный трос с левой,водительской стороны
про другие-

[LIS161]

xdriver
извиняюсь что к твоей теме прилип просто пока в одном месте копаем подскажите чего енто за фиговина? и куда она должна (может быть) подсоедина ?
у меня она просто валяется !

[xdriver]

ты сильно удивишься,но стандартный трос с левой,водительской стороны
про другие-

Смотря откуда смотреть

[Vladimir_B5APT]

LIS161
у меня просто трубка торчит, даже набалдашника чёрного нет- тоже присоединяюсь к вопросу

[mixa]

подскажите чего енто за фиговина

просто трубка торчит

вентиляция это с аккумулятора.

[Чубук]

LIS161
Vladimir_B5APT
Это трубка отвода газов из необслуживаемого аккумулятора. Там в АКБ есть всегда сбогу дырочка (или две с разных сторон, с заглушками). Трубка втыкается в неё. Набалдашник не нужен (остатки былой роскоши от старой АКБ).

xdriver
Надо выдернуть и вторую резинку (под вакуумником). Тогда туда не только листья, но и ветки пролезут
Я её случайно при прочистке вниз продавил
Сначала расстроился, а потом подумал, что давно надо было это сделать

[SADRUS]

У меня она подсоединяется к аккумулятору.У аккумулятора для нее сосок предусмотрен.

[xdriver]

Надо выдернуть и вторую резинку (под вакуумником). Тогда туда не только листья, но и ветки пролезут
Я её случайно при прочистке вниз продавил
Сначала расстроился, а потом подумал, что давно надо было это сделать

Да, я понимаю, надо забрать машину из ТМ и пофоткать процесс.
Я вообще не понимаю смысл этих резинок

[Чубук]

Я вообще не понимаю смысл этих резинок

Ну, культурненько так... и грязь снизу через зауженные резинки не попадёт...


Очередной просчёт немецких конструкторов.

[mixa]

Очередной просчёт немецких конструкторов

у них DIN на пыль и грязь более жесткий